2015-09-09Ligne 14 — Métro automatique sur pneu — prolongement de la ligne depuis la station Saint-Lazare jusqu'à la station... (RATP)
Le projet concerne le prolongement de la ligne 14 sur 5,8 km en souterrain. Il comprend la création de 4 nouvelles stations et la mise aux normes des stations existantes dans le cadre du passage de 6 à 8 voitures, l'équipement des 5.8 km de tunnel, la réalisation des ouvrages annexes liés au tunnel, la création d'un Site de Maintenance et de Remisage (SMR) avec son tunnel d'accès, l'évolution du Système Automatique d'Exploitation des Trains (SAET) et l'installation de Moyens Audio-Visuel (MAV) sur …
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2015-08-07Fourniture des automatismes pour métro sans conducteur (Sytral)
L'Affaire 15s0092 concerne la passation d'un marché de travaux pour la fourniture et l'installation d'automatismes de métros sans conducteur sur les lignes B et D du métro de Lyon en lien avec l'opération «Avenir Métro».
Les caractéristiques principales figurent dans la rubrique «Renseignements Complementaires».
— Consultation organisée selon une procédure négociée avec publicité et mise en concurrence selon les dispositions des articles 144-i-1°, 165, 166 du Code des Marchés Publics.
— La consultation …
Voir la passation de marché » Fournisseurs mentionnés:Alstom Transport SA
2015-03-20Métro roulement pneu: conception et fourniture de supports isolateurs pour Barre de Guidage en HEB 160 (RATP)
Métro roulement pneu: conception et fourniture de supports isolateurs pour Barre de Guidage en HEB 160.
Les isolateurs objets du présent JOUE, sont destinés à reprendre les efforts importants (notamment en courbe)transmis par les roues de guidage des boggies aux barres de guidage en HEB 160, tout en isolant électriquement ce profilé, qui conduit le courant de traction, de la plateforme des voies. Cette fourniture a pour but d'équiper le prolongement de la Ligne 11 jusqu'à Rosny Bois Perrier avec un …
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2014-12-12Métro Ligne 9- étude, développement, fourniture, installation et mise en service du système poste de commande... (RATP)
Le système PCC assure l'ensemble des fonctions nécessaires à l'exploitation d'une ligne. Il gère principalement:
— la gestion de terminus,
— le suivi des trains,
— la gestion des conducteurs,
— la gestion des fonctions d'interfaces nécessaires pour le déploiement du système de Pilote automatique « OCTYS »
Le marché comporte trois lots:
— lot n°1: supervision et gestion du trafic de la ligne,
— lot n°2: développement des fonctions avancées de gestion de la ligne,
— lot n°3: logique traction.
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2014-12-02Ligne 14 - Métro automatique sur pneu - prolongement de la ligne depuis la station Saint-Lazare jusqu'à la station... (RATP)
Le projet concerne le prolongement de la ligne 14 sur 5,8 km en souterrain. Il comprend la création de 4 nouvelles stations et la mise aux normes des stations existantes dans le cadre du passage de 6 à 8 voitures, l'équipement des 5.8 km de tunnel, la réalisation des ouvrages annexes liés au tunnel, la création d'un Site de Maintenance et de Remisage (SMR) avec son tunnel d'accès, l'évolution du Système Automatique d'Exploitation des Trains (SAET) et l'installation de Moyens Audio-Visuel (MAV) sur …
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2014-08-08RER Ligne A - Extension du système SACEM de Val de Fontenay à Noisy-Champs (étude, conception, réalisation,... (RATP)
Dans les années 1980, la RATP a déployé sur le tronçon central de la ligne A du RER, un système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance (SACEM) des trains. Ce système permet de réduire l'intervalle entre les trains et d'assurer la sécurité en exerçant un contrôle continu du train en vitesse et en espacement.
Ce système repose sur :
- un sous cantonnement en zone de gare,
- l'annulation de la signalisation latérale et l'indication des vitesses permises en cabine pour le conducteur,
- un …
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2014-02-04Mise en oeuvre du démonstrateur du pilotage automatique sur la ligne B du RER, réalisation et la fourniture d'une... (RATP)
L'élaboration du schéma directeur RER B Sud en Ile-de-France (SDLB) a mis en exergue la nécessité d'améliorer la qualité de service et des conditions d'exploitation de la ligne. A ce titre un Pilotage Automatique (PA) est apparu pertinent sur le RER B pour améliorer la régularité des temps de parcours des trains et, de fait, celle des voyageurs,
Dans ce cadre, les prestations sur lesquelles porte le marché, objet du présent avis sont:
— la conception détaillée, la réalisation, l'installation, les essais …
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2014-01-17Marché industriel pour la fourniture d'un nouveau système d'exploitation des trains (NEXTEO) de technologie CBTC... (Réseau ferré de France)
Le nouveau système d'exploitation des trains (NEXTEO) consiste en la mise en oeuvre d'un CBTC (communication based train control) sur le tronçon central (de la zone Nanterre à la zone Evangile/Rosa Parks) du RER E dans sa configuration prolongée à l'Ouest (projet EOLE). Ce tronçon est composé d'une infrastructure existante entre Haussmann-St-Lazare et Evangile/Rosa Parks et d'une infrastructure à construire entre Haussmann-St-Lazare et Nanterre, impliquant la création de trois nouvelles gares (Porte …
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2013-12-23Étude, conception, réalisation, essais et mise en service du pilotage automatique des trains sur la ligne A du RER (PA SACEM) (RATP)
Dans les années 1980, la RATP a déployé sur le tronçon central de la ligne A du RER, un système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance (SACEM) des trains. Ce système permet de réduire l'intervalle entre les trains et d'assurer la sécurité en exerçant un contrôle continu du train en vitesse et en espacement.
Ce système repose sur :
— un sous cantonnement en zone de gare,
— l'annulation de la signalisation latérale et l'indication des vitesses permises en cabine pour le conducteur,
— un …
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2013-08-13Métro lignes 2, 6, 10, 11 – Regroupement PCC Bourdon/Crillon – logique traction (RATP)
La RATP lance une opération de regroupement des postes de commandes centralisées (PCC) dans la salle d'exploitation Bourdon. Les lignes de métro concernées par cette opération sont les lignes 2, 6, 10 et 11. Dans le cadre de cette opération, il est prévu de transférer les fonctionnalités de contrôle/commande des sous systèmes logique traction et gestion du trafic d'une salle de commande vers une autre.
Le marché comporte l'étude, le développement, la fourniture, l'installation, les essais et la mise en …
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2013-04-22Métro parisien: Renouvellement des systèmes sonnerie départ (RATP)
Le marché porte sur le renouvellement des systèmes sonnerie départ sur l'ensemble du réseau métro RATP hors Ligne1 et Ligne14.
Le système sonnerie départ permet d'informer le conducteur du départ imminent du train. Le dispositif actuel est constitué d'un coffret d''alimentation et commande' et de bruiteurs.
La prestation porte sur:
a)La dépose de tous les systèmes sonneries départ existants :
Cette phase consiste en la dépose des coffrets d'alimentation et de commande, des hauts parleurs et des câbles. …
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2013-02-21Métro parisien L1:Dépose des équipements du Systèmes d'Aide à l'Exploitation (RATP)
Le marché concerne la dépose de l'ensemble des équipements du Système d'Aide à l'Exploitation de la ligne 1 du métro parisien suite à son automatisation intégrale.
Les travaux concerne essentiellement la dépose des équipements du système d'Aide à l'Exploitation situés en stations, en terminus, dans les Poste de Redressement et dans les Postes à Haute Tension ainsi que la dépose du Tableau de Contrôle Optique et de ses sous-ensembles au Poste de Commande Centralisé.
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2012-05-18Hot spot detection and antenna detection on vehicles using Eurotunnel freight service (Eurotunnel)
Eurotunnel wants to improve the fire detection risk by installing hot spot detection systems (axle, brakes, all surfaces) on its freight terminals working on a comparison principle between 2 locations. The project will be a stage project with options. Phase 1: design, construction and test of a "Prototype", phase 2: design and deployment of the entire system.
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2012-04-05Pré-études techniques - projet Next (Réseau ferré de France)
La co-maîtrise d'ouvrage RFF et SNCF a développé une vision de Next au travers d'un cahier des charges fonctionnel.
La co-maîtrise d'ouvrage souhaite rapprocher sa vision de Next avec la réalité du marché industriel et lance à cet effet une pré-étude avec des industriels compétents.
Les attentes de RFF et SNCF vis-à-vis des industriels sont:
— Réaliser des études sur des sujets techniques particuliers,
— Recueillir leurs remarques éventuelles sur la vision Next de la Moa.
La présente pré-étude est …
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2012-02-24Marché de signalisation tramway dans le cadre du prolongement de la ligne 1 du tramway (Métropole Nice Côte d'Azur)
Les stipulations du présent règlement de la consultation (RC) concernent: commune de Nice marché de signalisation tramway dans le cadre du prolongement de la ligne 1 du tramway.
Les prestations, objet du présent marché relèvent de la catégorie 1 au sens du code du travail (loi n° 93-1418 du 31.12.1993).
Elles concernent la réalisation des travaux de signalisation tramway dans le cadre du projet de prolongement de la ligne 1 du tramway. Ces travaux se situent sur la commune de Nice.
La description des …
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2011-04-12Marché de matériel roulant et contrôle commande supervision des trains (Communauté urbaine de Lille)
Le marché intervient dans le cadre de l'augmentation de capacité de la ligne 1 du métro de la Communauté urbaine de Lille et de son éventuelle extension au-delà du terminus CHR-B Calmette.
Ce marché a pour objet de confier au titulaire, la production des études, des fournitures, des travaux et des essais du système MR-CCST, ainsi qu'un ensemble de prestations nécessaires ou complémentaires à ces productions.
Le terme Système MR-CCST correspond aux sous systèmes, nouveaux ou modifiés:
— nouveau matériel …
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