MOSO Topographique 3D Scan dynamique
Ce MOSO (marché ouvert sur ordres) est relatif à la réalisation d'investigations et de livrables topographiques s'appliquent à toutes les opérations sur de grands linéaires le long du réseau ferré national pour lesquelles l'utilisation de systèmes de cartographie mobile (scanner-laser dynamique) est requise.
Deux cas de figure génériques sont à considérer dans le cadre de ce MOSO selon que la prestation demandée inclue ou non la réalisation des acquisitions topographiques au moyen d'un système de cartographie mobile:
Dans la première configuration, la prestation couvrira l'ensemble des opérations allant de la réalisation de la mesure par scanner-laser dynamique à la confection des différents livrables spécifiés. La totalité de la chaine d'acquisition et de traitement devra répondre aux exigences des référentiels SNCF concernés, du présent cahier des charges et des particularités exprimées pour chaque opération.
Dans la seconde configuration, les données de cartographie mobile ont déjà été acquises par SNCF Réseau (IetP-LVE-ATT) ou par une entreprise tierce antérieurement à l'opération. Dans ce cas, la prestation concernera éventuellement le traitement de ces données (le post-traitement pourra avoir été réalisé, totalement ou partiellement, en amont de l'opération) puis la réalisation de levés complémentaires et/ou la confection de l'ensemble des livrables demandés. Au même titre que précédemment, la totalité de la chaine de traitement devra répondre aux exigences des référentiels SNCF concernés, du présent cahier des charges et des particularités exprimées pour chaque opération.
Dans l'une ou l'autre des configurations explicitées ci-dessus, la prestation pourra comprendre, en fonction des besoins spécifiques liés à chaque opération, l'établissement d'un canevas principal planimétrique et/ou altimétrique, puis d'un canevas polygonal secondaire.
Ces prestations devront être effectuées dans le respect des exigences des référentiels SNCF concernés. Celui-ci prévoit la réalisation de différents livrables pouvant être systématiques (c'est-à-dire demandés quelle que soit l'opération) ou spécifiques aux besoins du demandeur selon le cadre du projet associé.
En respect des référentiels et des exigences SNCF, les livrables sont:
— l'ensemble des documents terrain relatifs notamment aux pivots GNSS et points de contrôle,
— le nuage de points géoréférencé,
— les éléments de trajectoire du système de mesure ferroporté,
— les clichés photographiques acquis lors du passage du système de mesure,
— les fichiers vidéo illustrant le linéaire parcouru,
— le report Autocad les files de rail et les fils de contact caténaire 3D métriques, extraits du nuage de points,
— des reports AutoCAD Regevoie,
— des reports AutoCAD et des profils en travers de la plateforme ferroviaire, en respect de la norme EPURE,
— la cotation de valeur de désaxement,
— la cotation des valeurs d'entraxe,
— la cotation des valeurs de flèches et devers,
— des profils en long des files de rail et du fil de contact caténaire,
— des vues en plan et profils en travers au niveau des zones de quai,
— des profils en travers au niveau des PRO, tunnels et autres ouvrages surplombant les voies,
— des reports des passages à niveau (établissement des fiches TIPULES ou levé topographique),
— les plans de piquetage caténaires,
— les carnets de montage des supports caténaires,
— les profils en long des caténaires au droit des ouvrages,
— le rapport d'exécution.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2015-12-14.
L'appel d'offres a été publié le 2015-11-20.
Qui ?
Qu'est-ce que c'est ?
Où ?
Historique des marchés publics
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Document |
| 2015-11-20
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Avis de marché
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| 2016-04-11
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Informations complémentaires
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