Passation de marchés: CCIT Saint-Malo – Fougères

5 marchés publics archivés

Historiquement, les fournisseurs de CCIT Saint-Malo – Fougères sont Assur SM, breteuil Assurances, Cabinet Besse, Cabinet Guian, GDF Suez, Lot infructueux, OCEAN 3 et SMACL.

Récents marchés passés par CCIT Saint-Malo – Fougères

2015-01-13   Fourniture et livraison au port de Saint-Malo d'un remorqueur d'occasion (CCIT Saint-Malo – Fougères)
Remorqueur portuaire d'occasion à livrer au port de Saint-Malo. Age: inférieur à 5 ans. Puissance comprise entre 485 et 600 Kw. Puissance de traction comprise entre 8 et 10 tonnes au bollard pull. Propulsion: 2 moteurs principaux thermiques (gasoil), 2 réducteurs inverseurs de marche, 2 lignes d'arbre, 2 hélices à pales fixes, 2 tuyères, 2 gouvernails. Dimensions longueur hors tout inférieure à 14 mètres et tirant d'eau en Atlantique Nord maximum 1,9 mètres. Jauge inférieure à 500 UMS et d'environ 30 tx … Voir la passation de marché »
2014-10-10   2014-039 (CCIT Saint-Malo – Fougères)
Fourniture de gaz naturel et services associés pour les sites de la CCIT de Saint-Malo Fougères. Voir la passation de marché »
Fournisseurs mentionnés: GDF Suez
2014-09-17   Dimensionnement, fourniture et mise en place de trois coffres d'amarrage de navires et paquebots au port de Saint-Malo (CCIT Saint-Malo – Fougères)
Dimensionnement, fourniture et mise en place de trois coffres d'amarrage de navires et paquebots. Les coffres sont reliés au fond marin par un dispositif d'ancres et de chaînes existant. Ils sont équipés de crocs d'amarrage et permettent l'accostage en toute sécurité de vedettes ou remorqueurs et l'accès des lamaneurs pour les manœuvres d'amarrage. Voir la passation de marché »
Fournisseurs mentionnés: OCEAN 3
2014-06-30   fourniture et livraison de trois coffres d'amarrage pour les navires de la marine nationale et les paquebots de croisière (CCIT Saint-Malo – Fougères)
fourniture de coffres, de flottabilité sous charge de 70kn de masse de gréement, équipés de double crocs de capacité de 600kn, testés à 900kn. Chaque croc devra être équipé d'un largage manuel et en option d'une télécommande à distance hydraulique. La peinture, la qualité de l'acier, les protections cathodiques devront permettre de diminuer au maximum la corrosion et répondre à la norme ISO 12944, catégorie C5-M, peinture A5m.06 pour les crocs et ISO 12944, catégorie Im2, système peinture A6-03 pour le … Voir la passation de marché »