Les dépôts de plis doivent être impérativement remis par voie dématérialisée. Cette consultation bénéficie du service DUME. Pour retrouver cet avis intégral, accéder au DCE, poser des questions à l'acheteur, déposer un pli, allez sur
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— relance de la consultation déclarée sans suite le 3.12.2019 par le représentant de l'entité Adjudicatrice. Cette consultation avait fait l'objet d'un premier avis de marché publié sous les références suivantes: avis nº 19-163406 publié le 27.10.2019 au BOAMP et avis nº 2019/S 210-514459 — annonce diffusée le 30.10.2019 au JOUE,
— le marché public pourra être attribué sur la base des offres initiales sans négociation,
— le RC candidature apporte toutes les informations complémentaires au présent avis,
— le marché est décomposé en une tranche ferme et 5 tranches optionnelles au sens des articles R. 2113-4 à R. 2113-6 inclus du code de la commande publique. Les tranches seront définies comme suit:
—— tranche ferme: maîtrise d'œuvre relative au déploiement de trolleybus IMC sur la ligne C6,
—— tranche optionnelle 1: maîtrise d'œuvre relative au déploiement de trolleybus IMC sur la ligne 19,
—— tranche optionnelle 2: maîtrise d'œuvre relative au déploiement de trolleybus IMC sur la ligne 25,
—— tranche optionnelle 3: maîtrise d'œuvre relative au déploiement de trolleybus IMC sur la ligne 38,
—— tranche optionnelle 4: maîtrise d'œuvre relative au déploiement de trolleybus IMC sur la ligne C5,
—— tranche optionnelle 5: maîtrise d'œuvre relative au déploiement de trolleybus IMC sur la ligne C25,
— les informations relatives au paragraphe «Niveau(x) spécifique(s) minimal/minimaux exigé(s)» de l'article III.1.3 «Capacité technique et professionnelle» de cet avis sont:
—— seuil minimal exigé de capacité professionnelle 1: démonstration de la capacité à réaliser une mission de maîtrise d'œuvre complète portant sur la réalisation d'ouvrages d'infrastructures électriques et associés nécessaires à la mise en service d'une ligne de trolleybus comportant l'implantation de ligne aérienne de contact, d'une longueur minimale de 2 km et nécessitant des ancrages en façades et des poteaux LAC en milieu urbain dense ainsi que des croisements avec d'autres trolleybus et/ou tramway. Cette capacité pourra être attestée par la présentation minimale d'une référence ou tout moyen réalisée au cours des 10 dernières années relative à la fois aux études détaillées (niveau AVP, PRO et ACT), au suivi des travaux (DET) et aux opérations de réception (AOR),
—— seuil minimal exigé de capacité professionnelle 2: démonstration de la capacité à réaliser une mission de maîtrise d'œuvre complète portant sur la réalisation d'ouvrages d'infrastructures électriques et associés nécessaires à la mise en service d'une ligne de trolleybus ou de tramway comportant l'implantation de sous-stations électriques. Cette capacité pourra être attestée par la présentation minimale d'une référence ou tout moyen réalisée au cours des 10 dernières années relative à la fois aux études détaillées (niveau AVP, PRO et ACT), au suivi des travaux (DET) et aux opérations de réception (AOR),
—— seuil minimal exigé de capacité professionnelle 3: démonstration de la capacité à réaliser les dossiers administratifs ci-après préalables au lancement d'une opération de travaux d'infrastructure de lignes de trolleybus ou de tramway:
a) dossiers d'enquête publique avec étude d'impact pour la création d'une ligne nouvelle d'infrastructure de transport de type trolleybus ou tramway;
b) dossiers de servitude d'ancrage, la capacité à réaliser chacun des 2 types de dossiers administratifs précités pourra être attestée par la présentation d'une sélection de 20 références au maximum datant de 10 ans au plus ou tout moyen,
— il est précisé que l'acheteur n'autorise pas les candidats à se limiter à indiquer dans le DUME qu'ils disposent de l'aptitude et des capacités requises sans fournir d'informations particulières sur celles-ci.