Travaux de rénovation de la voie ferrée de la ligne des chemins de fer de Provence

Brève description

La présente consultation concerne des travaux de rénovation sur la voie ferrée des Chemins de fer de Provence et notamment le haut de la ligne pour en assurer sa réouverture dans des conditions de sécurité et d'exploitation optimales.
Appel d'offres ouvert - accord-cadre à bons de commande non découpé en tranches et non alloti.
Pas de variantes

Informations complémentaires

Le marché de travaux est non alloti.
Cependant, il s'inscrit dans une opération d'ensemble qui comprend 3 marchés de fournitures de rails, traverses et ballast préalables à l'accomplissement de travaux, ici définis, sur la voie ferrée concernée par la réouverture du haut de la ligne de Annot à Digne les Bains.
En ce qui concerne les travaux en eux-mêmes, ceux-ci doivent être réalisés par un seul et même prestataire par souci d'uniformité de réalisation sur toute la ligne et pour permettre la réouverture dans des délais déjà contraints.
Appel d'offres ouvert (article R2124-2 1° à -5 du Code de la commande publique).
Accord-cadre à bons de commande à prix unitaires stipulés dans le bordereau des prix unitaires et susceptible de bénéficier d'un cofinancement européen.
Le marché est sans montant minimum et le montant maximum de 5 000 000 euro(s) Ht pour la durée de 24 mois fermes.
Il n'est pas prévu de visite sur site. Cependant, les candidats peuvent prendre contact avec les chefs de district de la ligne pour visiter la ligne, sachant qu'il est interdit de se déplacer sur l'emprise ferroviaire sans autorisation :
- M Stéphane Creissard (Thorame / Digne) : stephane.creissard@rtregionsud.fr 06 83 32 18 76
- M Stéphane Lions (Nice / Méailles) : stephane.lions@rtregionsud.fr (06) 15 20 18 21
L'ensemble des documents à remettre au titre de la candidature et de l'offre est décrit dans le Rc au paragraphe "contenu des plis et conditions de consultation".
Toutefois, au titre de la candidature:
- un Ca minimum est imposé: Le candidat devra avoir un chiffre d'affaires moyen sur chacune des 3 dernières années supérieur à 1 million d'euros annuel.
- des qualifications sont demandées: Qualification professionnelles Fntp :
421 : Voies ferrées - Régénération de voies par train de substitution (moyens mécaniques à haut rendement) ou références ou qualification équivalente.
Ou
422 : Voies ferrées - Régénération de voies par autres méthodes (moyens mécaniques classiques) ou références ou qualification équivalente.
La preuve de la capacité du candidat peut être apportée par tout moyen (certificats d'identité professionnelle, références de travaux attestant de la compétence de l'opérateur à réaliser la prestation)
A défaut, il faudra fournir 3 attestations signés par le maître d'ouvrage pour des travaux équivalents concernant des rénovations de voies ferrées et datant de moins de 5 ans.
Signature électronique de l'Ae obligatoire: se reporter au Rc.
Critères de jugement des offres:
Critere 1 - Prix:70% apprécié comme suit:
Le prix est analysé à la fois à partir du Dqe tel que publié mais également à partir d'un Dqe masqué non communiqué aux candidats:
La méthode de calcul est la suivante : Note de l'offre = (montant du Dqe masqué de l'offre moins-disante / montant du Dqe masqué de l'offre à noter) *35 + (montant du Dqe type publié de l'offre moins-disante / montant du Dqe type publié de l'offre à noter) *35
Précisions :
Le prix du Dqe masqué de l'offre sera déterminé à partir des prix indiqués dans le bordereau des prix sous format Excel avec les quantités masquées prévues par le maître d'ouvrage. Ainsi, il sera évalué sur la base d'un Dqe masqué, non publié et non transmis aux candidats.
Critere 2 - Valeur Technique: 30%
La notation du critère valeur technique déterminé à partir de la qualité des méthodologies présentée : matériels utilisés, personnels prévus et rendements envisagés. La valeur technique sera déterminée à partir des notes sur 5 points pour chacun des chantiers suivants puis pondérée à hauteur de 30% :
- Chantier 1 : Renouvellement de voie sur plancher métallique avec dégarnissage de 50 mm - longueur strictement supérieure à 500 m et inférieure ou égale à 1000 m
- Chantier 2 : Remplacement de rail et traverse (Rr + Rt) relevage jusqu'à 50 mm - renouvellement 100% des traverses - renouvellement 100% des traverses- longueur strictement supérieure à 300 m et inférieure ou égale à 500 m
- Chantier 3 : Remplacement de rail et traverse (Rr + Rt) relevage jusqu'à 50 mm - renouvellement 25% des traverses - longueur strictement supérieure à 500 m et inférieure ou égale à 1000 m
- Chantier 4 : Remplacement de rail (Rr)- longueur strictement supérieure à 500 m et inférieure ou égale à 1000 m
La date de démarrage indiquée du 16 avril 2026 est une date prévisionnelle, non contractuelle.
Pour obtenir tous renseignements complémentaires qui leur seraient nécessaires au cours de leur étude, les candidats font parvenir leur demande au plus tard 12 jours avant la date limite de remise des plis leurs questions par voie électronique sur le profil acheteur https://achat.maregionsud.fr. La réponse est adressée au plus tard 6 jours avant la date limite de remise des offres à tous les candidats ayant téléchargé le dossier de consultation sous réserve d'avoir indiqué un courriel valide