Texte
Le projet vise à:
— améliorer les mobilités accueillir l'ensemble des modes de déplacement (piétons, vélos) par des cheminements adaptés avec un itinéraire cyclable en site propre et des parcours piétons confortables,
— favoriser la desserte du tissu économique en harmonisant la largeur de chaussée à deux files par sens, tout en simplifiant les itinéraires et en améliorant la signalétique ouvrir la ville sur la Seine,
— réaliser une promenade piétonne paysagère,
— revaloriser le panorama sur les berges en améliorant la qualité végétale des talus et créer de larges ouvertures visuelles sur la Seine,
— mettre en valeur le patrimoine — mettre en valeur les points d'intérêt (viaduc, souterrain, place, monument),
— installer une signalétique différenciée entre les multiples zones d'intérêt (monument, centre-ville, entreprises, itinéraires),
— améliorer l'accessibilité aux futures Archives départementales situées dans la Caserne Sully.
Ce projet consiste en un réaménagement complet de l'espace public:
— sur les quais Léon Blum et Marcel Dassault:
—— aménager la RD7 à 2 files par sens de circulation,
—— aménager côté ville un trottoir confortable ainsi qu'une piste cyclable bidirectionnelle sur trottoir,
—— aménager côté Seine une promenade piétonne paysagère au même niveau que la route départementale, permettant de restituer le panorama sur la Seine,
—— réorganiser le stationnement le long de la route départementale en aménageant autant d'emplacements que possible,
—— planter un nouvel alignement d'arbres de chaque côté de la route,
— sur le quai du Président Carnot:
—— aménager la RD 7 à 2 files par sens de circulation,
—— réduire l'emprise de chaussée existante tout en maintenant la RD7 à 2 files par sens de circulation, de façon à libérer une emprise côté Seine le réaménagement des berges,
—— démolir le quai haut existant et créer des berges naturelles propres à développer des espaces de biodiversité et de loisirs pour le public,
—— au niveau du pont de Saint-Cloud, libérer une emprise de chaussée et la réaménager en une promenade piétonne paysagère,
—— réorganiser le stationnement le long de la route départementale en aménageant autant d'emplacements que possible,
—— réorganiser la gare routière et le stationnement adjacent afin de mutualiser leurs accès, aménager des quais supplémentaires pour les lignes de bus, simplifier et favoriser les cheminements piétons,
— sur la place Clémenceau:
—— réaménager le carrefour de façon à simplifier les itinéraires tant pour les automobilistes que pour les piétons et les cycles,
—— augmenter l'espace dédié aux modes doux, sécuriser et raccourcir les traversées piétonnes, réaliser une jonction entre la nouvelle piste cyclable de la RD7 et celle existant sur le pont de Saint-Cloud,
—— requalifier le passage souterrain de la RD907 pour l'usage exclusif des piétons et des cycles,
—— valoriser le paysage d'entrée de ville de Saint-Cloud, du domaine national de Saint-Cloud et de la Caserne Sully, dissimuler l'autoroute A13,
—— réaliser un parvis piéton accessible aux cycles devant la Caserne Sully, connecté au passage souterrain de la RD907,
—— réaliser l'allée de la grille d'honneur de façon à pacifier les usages partagés piétons/cycles/automobile,
—— restituer la station taxi située au nord de la place,
— sur le quai du Maréchal Juin:
—— libérer une emprise de chaussée et la réaménager en une promenade piétonne paysagère connectée au parvis de la Caserne Sully et à la place Clémenceau,
— concernant le réseau d'assainissement départemental:
—— adapter les accès existants du collecteur départemental à la configuration projetée des aménagements de voirie en surface,
—— adapter les émergences des chambres à sables sur le périmètre du projet à la configuration projetée de la route départementale nº 7 ainsi que de la place Clémenceau,
—— aménager les déversoirs d'orage et adapter les postes satellites associés sur le périmètre du projet.