Mission de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation du bus-tram

Informations complémentaires

Première étape — critères de jugement des candidatures:

1. Capacités professionnelles et techniques (coefficient pondérateur: 9)

1.1 Capacités professionnelles (qualifications, composition de l'équipe, notamment CV des responsables de chaque domaine de compétence et du directeur de projet (sous coefficient pondérateur: 5)

1.2 Liste des références de moins de 3 ans avec attestation de bonne exécution du maître d'ouvrage ( sous coefficient pondérateur: 2) sur:

— tramways, bus à haut niveau de service en exploitation: VRD, insertion paysage, équipements urbains et de transports publics, génie civil, circulations tout mode et restructuration de réseaux;

— génie civil: viaduc de 80m ou plus;

1.3 Capacités techniques: moyens humains (effectifs moyens par membre du groupement la cas échéant) et moyens matériels (informatique, équipements et logistique ( sous coefficient pondérateur: 1)

1.4 Démarche qualité: certification Iso9001, 14001 ou équivalent ( sous coefficient pondérateur: 1)

2. Capacités financières (coefficient pondérateur: 1)

1.1 Chiffre d'affaires concernant les services auxquels se réfère le marché au cours des trois derniers exercices (sous coefficient pondérateur: 0.7)

1.2 Chiffre d'affaires global au cours des trois derniers exercices (sous coefficient pondérateur: 0.3)

Nombre maximum de candidats retenus après analyse des candidatures: 3

Deuxième étape — critères de jugement des offres:

Les sous-critères du critère nº 1 sont:

1.1 compréhension des enjeux du projet et respect du programme, notamment sur l'efficacité du service de transport public, l'intégration urbaine, le lien avec les espaces publics et privés adjacents, la gestion des différents modes de déplacements (sous coefficient pondérateur: 2)

1.2 méthodologie de direction, organisation, anticipation et phasage de travaux, avec prise en compte des dévoiements de réseaux et relations concessionnaires; des obtentions de permissions de voirie, de la gestion des riverains en phase chantier et plan de gestion des circulations en phase chantier, de la communication, en prenant pour exemple la section 10 (sous coefficient pondérateur: 2)

1.3 composition (avec CVS joints) et organisation de l'équipe, avec identification du directeur de projet, organigramme et chronogramme par mission permettant le respect des délais (sous coefficient pondérateur: 2)

1.4 méthodologie de reprise d'études à partir des éléments remis au DCE permettant notamment la mise en œuvre rapide de travaux sur les secteurs visés dans la tranche ferme (sous coefficient pondérateur: 1)

1.5 méthodologie de mise au point du coût d'objectif des travaux, à l'issue de la reprise d'études, avec identification des économies potentielles en délais et en coûts et les risques éventuels, en prenant pour exemple la section 10 (sous coefficient pondérateur: 1)

1.6 méthodologie de direction, organisation, anticipation et phasage de travaux sur l'ouvrage de la Valmasque, avec identification des économies potentielles en délais et en coûts dans le respect des engagements environnementaux (sous coefficient pondérateur: 1)

— compétences exigées de l'équipe: Chaque candidat devra répondre à l'exigence d'une équipe pluridisciplinaire avec les compétences suivantes;

— systèmes de transport public (dont connaissances en matériel roulant et exploitation de réseau);

— infrastructures;

— vRD en milieu urbain y compris hydraulique et définition de projet en concertation avec les concessionnaires de réseaux;

— aménagements paysagers et architecture (station, génie civil);

— aménagements urbains dont aménagements en concertation avec (voire chez) les riverains;

— ouvrages d'art (conception et suivi de réalisation);

— géotechnique;

— circulation et régulation;

— circulation, régulation en phase chantier y compris exploitation transport en commun;

— aménagements cyclables, cheminements et aménagements piétons, y compris PMR;

— direction de travaux en milieu urbain dont phasage, contrôle de la qualité d'exécution, concertation avec concessionnaires réseaux et concertation riveraine préalable;

— OPC;

— gestion de projets complexes multi-partenariaux (interface avec gestionnaires de voirie et autres maîtres d'ouvrage);

— économie de la construction;

— communication: présentation de projet et communication de chantier;

— procédures réglementaires (marchés publics, bruit, environnement, foncier, dossier Loi sur l'eau, arrêtés de circulation...);

Conformément à l'article 56 du Code des marchés publics, l'entité adjudicatrice met à disposition le contenu du dossier de consultation par voie électronique, à l'adresse suivante: www.marches-securises.fr. — Identifiant: Ca-Sophia-Antipolis_06_20160218w2_01

La transmission des réponses par voie électronique via le site https://www.marches-securises.fr est autorisée.

En conformité avec l'article 72 du code des marchés publics, La mission fait l'objet d'une tranche ferme et de 12 tranches conditionnelles définies à l'article 3-1-2 du Règlement de la Consultation

La tranche ferme concerne: ACT Assistance pour la passation de contrats de travaux; VISA Visa des études d'exécution; DET Direction d'exécution des travaux; AOR Assistance; opc; opc Synthèse réseaux, dont conventionnement avec concessionnaires; Mission G4; AVP Etudes d'avant projet; PRO études de Projet; 10 missions complémentaires d'assistance.

Les tranches conditionnelles concernent: ACT assistance pour la passation de contrats de travaux; VISA Visa des études d'exécution; DET Direction d'exécution des travaux; AOR assistance; OPC; OPC synthèse réseaux, dont conventionnement avec concessionnaires; Mission G4; AVP études d'avant projet; PRO etudes de projet

Un délai prévisionnel d'exécution par tranche est prévu (hors délais de validation du maître d'ouvrage). Le délai sera fixé dans l'ordre de service de commencement de la mission et compris dans le délai global précisé à l'article 3-2 du règlement de la consultation.

Le délai limite d'affermissement de chacune des tranches conditionnelles est de 5 ans à compter de la notification du marché.

En cas d'affermissement concomitant de plusieurs tranches permettant une mission ACT commune, les nouveaux délais d'exécution seront fixés dans l'ordre de service d'affermissement. Ils ne pourront être réduits par rapport aux délais pour une tranche, mais ne seront pas cumulatifs. En effet, le nombre de marchés de travaux sera réduit. Le détail des délais d'act en cas de déclenchement concomitant de plusieurs tranches sera précisé au futur CCAP.

Le marché prendra effet à compter de sa date de notification.

Date d'envoi du présent avis au JOUE et au BOAMP: 18.2.2016.

Situation économique et financière

— justificatifs des capacités financières du candidat, une déclaration concernant le chiffre d'affaires global et le chiffre d'affaires concernant les services auxquels se réfère la consultation réalisés au cours des trois (3) derniers exercices disponibles, excepté pour les sociétés nouvellement créées.