Passation de marchés: Véhicules d'entretien ou de service des voies ferrées (page 2)
2012-08-03Eurotunnel's Railway Vehicles Wheelset Revision (Eurotunnel is a partnership between the 2 Companies France Manche and The Channel Tunnel Group)
Within the maintenance of its Rolling Stock, the contract deals with revison of bogies axles.
The wheelset's park can be divided as follows:
1) first batch: carrier wheelsets
a) passenger carrier wheelsets
b) freight carrier Breda wheelsets
c) freight carrier Arbel wheelsets
d) freight passenger carrier wheelsets
Quantites will be approximately 400 en 2013, 700 in 2014 and 650 in 2015.
2) Second batch: locomotive wheelsets
a) Eurotunnel locomotive wheelsets
b) Class 92 locomotive wheelsets
Quantities …
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2012-05-16Acquisition d'un véhicule tracteur d'une plateforme et d'une dérouleuse de cables rail- route de maintenance pour le... (Communauté Urbaine MPM)
Acquisition d'un véhicule tracteur d'une plateforme et d'une dérouleuse de cables rail- route de maintenance pour le tramway de Marseille.
Il s'agit d'un appel d'offres ouvert, passé en application des dispositions des articles 33, 57 à 59 du code des marchés publics.
Il n'est pas prévu la possibilité de recours ultérieur à la procédure négociée pour la réalisation de prestations similaires.
Délai d'urgence: non.
Le marché n'est pas un marché passé pour l'achat d'énergie.
Le marché n'est pas un marché à …
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2011-12-13Pelles rail route (SNCF - direction des achats)
Fourniture de pelles rail route automotrice à conducteur porté avec options de maintenance éventuellement associées.
L'engin doit déjà être homologué sur le Réseau ferré national.
La machine doit être conçue pour effectuer des opérations de travaux de voie ferrée habituels comme la reprise du ballast, la manutention des éléments constitutifs de la voie mais aussi l'incorporation dans les suites de remplacement de traverses pour effectuer le dégarnissage des traverses à remplacer ou le regarnissage des …
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2011-06-20Bourreuses de lignes classiques (SNCF - direction des achats)
Fourniture de bourreuses de lignes classiques.
La machine doit reprendre la géométrie de la voie ferrée courante de façon continue sur des zones allant de quelques dizaine de mètres à 500 m, par des relevages ou ripages continue de 40 à 50 mm au maximum avec un rendement comparable au rendement moyen total de 450 m/h.
Par ailleurs, différentes options de maintenance pourront être contractualisées:
— Maintenance pendant la période de garantie,
— Maintenance de niveau 1 de l'engin pendant une durée de 8 …
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2011-02-21Réalisation des recettes de bout en bout du réseau de télécommunication GSM-R (Réseau ferré de France (RFF))
Le présent accord-cadre a pour objet de:
— mettre à disposition des véhicules ferroviaires d'essais autorisés à circuler en France métropitaine et équipés des outils nécessaires aux tests de télécommunications du GSM-R,
— mettre à disposition des moyens de traction et réaliser des circulations et les acheminements,
— planifier et réaliser des tests de bout en bout de télécommunication GSM-R.
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