Services d'ingénierie ferroviaire

GEIE Sud Europe Atlantique Vitoria Dax

Intitulé attribué au marché par l’entité adjudicatrice: Etude relative aux transports de matières dangereuses et à l’accessibilité des secours de la section internationale de la liaison ferroviaire binationale Vitoria Dax. France, la communauté autonome de Pais Vasco et la région Aquitaine, dont la population totale est supérieure à 5 000 000 d’habitants. En Espagne, le projet consiste en : — la réalisation à moyen terme d’une ligne nouvelle mixte dénommée Y basque entre les agglomérations de Vitoria, Bilbao et San Sébastian / Irun pouvant être parcourue par des trains de voyageurs et marchandises respectivement à une vitesse maxi de 250 et 120 km/h, — la mise en œuvre de la stratégie d’un réseau à écartement européen à long terme à définir par le Ministerio de Fomento dans le cadre du développement du PEIT approuvé par le gouvernement espagnol en juillet 2005. En France, le projet consiste en : — la réalisation à moyen terme des aménagements prioritaires de la ligne existante entre Bordeaux et Irun, permettant d’assurer une augmentation significative des trafics inhérents à la mise en service du Y basque, — la réalisation à long terme d’une ligne nouvelle à grande vitesse partiellement mixte entre Bordeaux et la frontière espagnole, passant par l’Est des Landes et connectée au Y basque. Ainsi à l’horizon 2020, la section Vitoria Dax sera constituée d’un corridor ferroviaire composé de 4 voies UIC permettant de répondre globalement à la demande de transport tant voyageur que marchandises. La section internationale de la liaison binationale Vitoria Dax sera très majoritairement empruntée par des trains de marchandises internationaux dont les conditions de circulation dépendront des points suivants : — la nature des marchandises transportées avec ou sans matières dangereuses, — le tonnage brut remorqué des trains de marchandises et la composition de la traction, — la séquencement des circulations voyageurs et marchandises en sens opposé. La présente étude a pour objet de définir : — les conditions de circulations de trains de marchandises transportant ou non des matières dangereuses, en conformité avec la réglementation en vigueur sur les réseaux ferrés espagnol et français, — les modalités de coordination et d’accès des secours en cas d’avarie d’un train de voyageurs ou de marchandises, notamment au passage de la frontière (passage en viaduc élevé enserré entre 2 longs tunnels de pentes opposées), — les préconisations à adopter pour permettre la circulation des trains sur la section internationale de la liaison ferroviaire binationale Vitoria Dax.

Le délai de réception des offres était de 2009-12-01. L'appel d'offres a été publié le 2009-11-19.

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