Marché de conception-réalisation d’un échangeur autoroutier avec gare de péage sur l’autoroute A81 (PR 239-241) permettant, à partir des infrastructures de l’aire de service unilatérale bidirectionnelle de la Mayenne, la desserte du Parc Grand Ouest situé sur les communes d’Argentré et de Bonchamp-lès-Laval. Les aménagements à réaliser comprennent principalement : ▪ Un barreau routier reliant le giratoire nord de l’aire de services au giratoire projeté sur la RD131 déviée de desserte du Parc Grand Ouest (aménagement sous maîtrise d’ouvrage Laval Agglomération) ; ▪ Une gare péage (plateforme, voies, bâtiment, réseaux, etc..) située sur ce barreau intégrant : ú 2 voies d’entrée et 2 voies de sortie équipées chacune conformément aux standards techniques Cofiroute (avec entre autres îlot avec bordures et musoirs, signalisation dynamique et éclairages de la voie, portiques support de signalisations et éclairages barrières d’accès, feux et barrière de passage, bornes d’entrée et de paiements type BTP Max, dispositif Télépéage, boucles de présence et de passage, caméras, portillons et garde-corps cheminements piétons, bacs à sel, prise de courant, point d’eau pour le lavage, etc...) ú Un bâtiment technique d’exploitation respectant les dispositions prévues dans la charte sûreté Vinci Autoroutes (protection anti- effractions, pare-balles, contrôle d’accès, etc.) comprenant à minima : ▪ Le rétablissement depuis la RD131 du chemin de desserte du hameau de de La Sauvagerie en chemin modes doux (piétons/cycles) ; ▪ La réalisation de l’ensemble des réseaux d’énergie (courants forts, courants faibles) et fibres (y compris les travaux de génie civil et câblages) nécessaires à l’alimentation des équipements d’exploitation tels que équipements de péage, système informatique de commandes et de communication, poste d’appel d’urgence, éclairage, etc… y compris travaux et démarches pour raccordements au réseaux publics, ou pour la fibre, à la fibre optique principale ; ▪ La réalisation de l’ensemble des réseaux d’adduction d’eau pour l’alimentation des points d’eau de lavage sur îlots et éventuels points d’eau sanitaire de la gare y compris travaux et démarche de raccordement au réseau public ou de l’aire ; ▪ La réalisation des équipements de sécurité et d’exploitation (travaux de génie civil, fournitures et poses équipements, travaux de marquages…) entre autres : barrière de sécurité et dispositifs de retenue, signalisations horizontale et verticale, signalisations fixes et dynamiques (y compris modifications à apporter à la signalisation existante en section courante d’A81 et sur le réseau secondaire liée à la création d’un nouvel échangeur), clôtures, éclairage public, etc…. ▪ La réalisation des équipements liés à l’environnement pour éviter, réduire ou compenser les impacts de l’opération en fonction des enjeux Environnementaux du site, principalement : ú Selon la réglementation applicable à l’opération : Les ouvrages de collecte et d’évacuation des eaux de drainage et de ruissellement, les ouvrages de stockage et de traitement des eaux de ruissellement issues des plateformes autoroutières et de la gare de péage avant rejet au milieu naturel ; ú Le traitement paysager L’organisation du système de péage à mettre en œuvre est lié au système déjà mis en œuvre sur les autres échangeurs situés à proximité. Ainsi, il consistera en un système de type « fermé », avec prise de ticket en entrée et paiement au ticket en sortie. Le marché s’exécutera dans le département de la Mayenne (53) sur les communes de Bonchamp-lès-Laval et Argentré.
Date limiteLe délai de réception des offres était de 2024-04-02. L'appel d'offres a été publié le 2024-02-28.
Qui ? Qu'est-ce que c'est ?| Date | Document |
|---|---|
| 2024-02-28 | Avis de marché |