Le marché a pour objet l'élaboration d'un schéma multimodal à visée opérationnelle permettant d'optimiser les temps de parcours porte-à-porte selon des principes de coordination horaire issus de pays où ce type de démarche a déjà porté ses fruits (réduction des temps de correspondance, meilleure lisibilité des horaires, adéquation de l'horaire aux besoins de déplacements réguliers et occasionnels), et qui doit contribuer au même titre que les autres actions poursuivies par le syndicat, à rendre l'offre de transport public plus attractive pour les citoyens et à favoriser le report modal.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2021-06-14.
L'appel d'offres a été publié le 2021-05-10.
Fournisseurs
Les fournisseurs suivants sont mentionnés dans les décisions d'attribution ou dans d'autres documents relatifs aux marchés publics :
Avis de marché (2021-05-10) Objet Champ d'application du marché
Titre: Services d'études
Numéro de référence: P020210205
Brève description:
Le marché a pour objet l'élaboration d'un schéma multimodal à visée opérationnelle permettant d'optimiser les temps de parcours porte-à-porte selon des principes de coordination horaire issus de pays où ce type de démarche a déjà porté ses fruits (réduction des temps de correspondance, meilleure lisibilité des horaires, adéquation de l'horaire aux besoins de déplacements réguliers et occasionnels), et qui doit contribuer au même titre que les autres actions poursuivies par le syndicat, à rendre l'offre de transport public plus attractive pour les citoyens et à favoriser le report modal.
Le marché a pour objet l'élaboration d'un schéma multimodal à visée opérationnelle permettant d'optimiser les temps de parcours porte-à-porte selon des principes de coordination horaire issus de pays où ce type de démarche a déjà porté ses fruits (réduction des temps de correspondance, meilleure lisibilité des horaires, adéquation de l'horaire aux besoins de déplacements réguliers et occasionnels), et qui doit contribuer au même titre que les autres actions poursuivies par le syndicat, à rendre l'offre de transport public plus attractive pour les citoyens et à favoriser le report modal.
Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Services
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Services d'études📦
Code CPV supplémentaire: Services d'études📦 Lieu d'exécution
Région NUTS: Aquitaine
🏙️
Procédure
Type de procédure: Procédure concurrentielle avec négociation
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique
Référence Dates
Date d'envoi: 2021-05-10 📅
Date limite de soumission: 2021-06-14 📅
Date de publication: 2021-05-14 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2021/S 093-243394
Numéro JO-S: 93
Informations complémentaires
Conformément à l'article R. 2161-17 du code de la commande publique, le pouvoir adjudicateur se réserve le droit d'attribuer le marché public sur la base des offres initiales sans négociation. La négociation pourra se dérouler en phases successives de manière à réduire le nombre d'offres à négocier en appliquant les critères d'attribution définis à l'article 6 de ce règlement. Ce nombre ne sera pas inférieur à trois candidats admis à la négociation et pourra aller jusqu'à cinq candidats, sous réserve d'un nombre suffisant de soumissionnaires. Non-allotissement: le marché ne fait pas l'objet d'un allotissement, car le schéma multimodal qui doit être défini par le titulaire du marché implique par définition la conception d'un réseau coordonné des transports à l'échelle du territoire de la Nouvelle-Aquitaine. Cela implique non seulement l'analyse et la structuration de l'offre de transport pour chacun des cinq bassins identifiés, mais aussi la mise en cohérence et la coordination de l'offre de ces territoires entre eux, ce qui rend impossible un allotissement géographique des études à mener. Par ailleurs, la méthodologie employée par le titulaire doit être la même pour chacun des territoires, afin de permettre cette mise en cohérence. Les données à analyser et les objectifs de l'étude étant les mêmes pour chaque territoire, un allotissement fonctionnel serait donc impossible. Procédure: la présente consultation est passée selon la procédure avec négociation en application des articles R. 2161-12 et suivants du code de la commande publique. Elle se justifie par le fait que l'objet du marché requiert des solutions qui ne sont pas immédiatement disponibles, conformément à l'article R. 2124-3 1
Conformément à l'article R. 2161-17 du code de la commande publique, le pouvoir adjudicateur se réserve le droit d'attribuer le marché public sur la base des offres initiales sans négociation. La négociation pourra se dérouler en phases successives de manière à réduire le nombre d'offres à négocier en appliquant les critères d'attribution définis à l'article 6 de ce règlement. Ce nombre ne sera pas inférieur à trois candidats admis à la négociation et pourra aller jusqu'à cinq candidats, sous réserve d'un nombre suffisant de soumissionnaires. Non-allotissement: le marché ne fait pas l'objet d'un allotissement, car le schéma multimodal qui doit être défini par le titulaire du marché implique par définition la conception d'un réseau coordonné des transports à l'échelle du territoire de la Nouvelle-Aquitaine. Cela implique non seulement l'analyse et la structuration de l'offre de transport pour chacun des cinq bassins identifiés, mais aussi la mise en cohérence et la coordination de l'offre de ces territoires entre eux, ce qui rend impossible un allotissement géographique des études à mener. Par ailleurs, la méthodologie employée par le titulaire doit être la même pour chacun des territoires, afin de permettre cette mise en cohérence. Les données à analyser et les objectifs de l'étude étant les mêmes pour chaque territoire, un allotissement fonctionnel serait donc impossible. Procédure: la présente consultation est passée selon la procédure avec négociation en application des articles R. 2161-12 et suivants du code de la commande publique. Elle se justifie par le fait que l'objet du marché requiert des solutions qui ne sont pas immédiatement disponibles, conformément à l'article R. 2124-3 1
Objet Champ d'application du marché
Valeur totale estimée: 800 000 EUR 💰
Valeur estimée hors TVA: 800 000 EUR 💰
Durée de l'accord: 36 mois
Procédure
Base juridique: 32014L0024
Nombre minimum de candidats: 3
Nombre maximum de candidats: 10
Critères objectifs de sélection du nombre limité de candidats:
1. Qualité des références: 40 %,
2. Qualité de l'équipe proposée: 40 %,
3. Organisation globale de l'équipe: complémentarité des spécialités et compétences, structuration et méthode de l'entreprise (pôles, services, interaction et méthode): 20 %.
Heure limite de réception des offres: 12:00
Date d'envoi des invitations: 2021-06-28 📅
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️
Période de validité de l'offre: 6 mois
Informations complémentaires Organe de révision
Nom: Tribunal administratif de Bordeaux
Adresse postale: 9 rue Tastet
Commune postale: Bordeaux
Code postal: 33000
Pays: France 🇫🇷
Adresse Internet: http://bordeaux.tribunal-administratif.fr/🌏 Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues Identique à : Organe de révision
Source: OJS 2021/S 093-243394 (2021-05-10)
Avis d'attribution de marché (2022-01-17) Objet Champ d'application du marché
Brève description:
le marché a pour objet l'élaboration d'un schéma multimodal à visée opérationnelle permettant d'optimiser les temps de parcours porte-à-porte selon des principes de coordination horaire issus de pays où ce type de démarche a déjà porté ses fruits (réduction des temps de correspondance, meilleure lisibilité des horaires, adéquation de l'horaire aux besoins de déplacements réguliers et occasionnels), et qui doit contribuer au même titre que les autres actions poursuivies par le syndicat, à rendre l'offre de transport public plus attractive pour les citoyens et à favoriser le report modal
le marché a pour objet l'élaboration d'un schéma multimodal à visée opérationnelle permettant d'optimiser les temps de parcours porte-à-porte selon des principes de coordination horaire issus de pays où ce type de démarche a déjà porté ses fruits (réduction des temps de correspondance, meilleure lisibilité des horaires, adéquation de l'horaire aux besoins de déplacements réguliers et occasionnels), et qui doit contribuer au même titre que les autres actions poursuivies par le syndicat, à rendre l'offre de transport public plus attractive pour les citoyens et à favoriser le report modal
Valeur totale du marché: 629 850 EUR 💰
Métadonnées de l'avis
Type de document: Avis d'attribution de marché
Procédure
Type de soumission: Sans objet
Pouvoir adjudicateur Identité
Nom du pouvoir adjudicateur: synd mixte intermodal nouv aquit smina
Adresse postale: 39 rue d'armagnac. Ilot Quai 8.2, Bâtiment E2
Référence Dates
Date d'envoi: 2022-01-17 📅
Date de publication: 2022-01-21 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2022/S 015-034895
Se réfère à l'avis: 2021/S 093-243394
Numéro JO-S: 15
Objet Champ d'application du marché
Brève description:
le marché a pour objet l'élaboration d?un schéma multimodal à visée opérationnelle permettant d'optimiser les temps de parcours porte-à-porte selon des principes de coordination horaire issus de pays où ce type de démarche a déjà porté ses fruits (réduction des temps de correspondance, meilleure lisibilité des horaires, adéquation de l'horaire aux besoins de déplacements réguliers et occasionnels), et qui doit contribuer au même titre que les autres actions poursuivies par le syndicat, à rendre l'offre de transport public plus attractive pour les citoyens et à favoriser le report modal
le marché a pour objet l'élaboration d?un schéma multimodal à visée opérationnelle permettant d'optimiser les temps de parcours porte-à-porte selon des principes de coordination horaire issus de pays où ce type de démarche a déjà porté ses fruits (réduction des temps de correspondance, meilleure lisibilité des horaires, adéquation de l'horaire aux besoins de déplacements réguliers et occasionnels), et qui doit contribuer au même titre que les autres actions poursuivies par le syndicat, à rendre l'offre de transport public plus attractive pour les citoyens et à favoriser le report modal
Procédure Critères d'attribution
Critère de qualité (nom): Compréhension du contexte et des enjeux de la mission de Schéma Multimodal Régional
Critère de qualité (pondération): 5
Critère de qualité (nom): Qualité technique et pertinence de la méthodologie proposée par le candidat
Critère de qualité (pondération): 40
Critère de qualité (nom): Pertinence de l'organisation humaine retenue pour la réalisation de la mission
Critère de qualité (pondération): 15
Prix (pondération): 40
Attribution du marché
Date de conclusion du contrat: 2022-01-11 📅
Nom: sma France SAS
Adresse postale: 45-47 rue d'hauteville
Commune postale: Paris
Code postal: 75009
Pays: France 🇫🇷 Ile-de-France
🏙️
Adresse Internet: http://www.sma-partner.com🌏
Nom: explain
Adresse postale: 37, rue de la Plaine
Code postal: 75020
Adresse Internet: http://explain.fr🌏
Nom: alenium Consultants
Adresse postale: 4, Boulevard Poissonnière
Adresse Internet: http://alenium.com🌏
Valeur totale du marché: 629 850 EUR 💰
Informations sur les appels d'offres
Nombre d'offres reçues: 5
Informations complémentaires Organe de révision
Nom: tribunal administratif de Bordeaux
Adresse postale: 9 Rue Tastet
Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues Identique à : Organe de révision
Source: OJS 2022/S 015-034895 (2022-01-17)