Description du marché
Pour chaque ponts-mobile à automatiser, la mission d'ATMO consiste à:
— réaliser une étude de risques et de sécurité afin de préciser la conception des nouveaux systèmes automatisés des ouvrages en vue de sécuriser leur fonctionnement, leur entretien et leur maintenance;
— réaliser les études de conception détaillée des futurs systèmes automatisés en lien notamment avec les résultats de l'étude de risques et de sécurité mentionnée ci-dessus. Ces études concerneront a minima:
—— la définition d'un cahier des exigences fonctionnelles et opérationnelles;
—— la conception d'un système automatisé sécurisé avec comme base de conception l'analyse fonctionnelle générique des ponts mobiles du versant Marne du CCB jointe en annexe 1 du CCTP;
—— le couplage du fonctionnement automatique des pont-mobiles avec le fonctionnement des barrières des passages à niveau SNCF;
—— la conception et l'anticipation en matière d'équipements du pont du mode de fonctionnement télé conduit (la conception et la réalisation du poste central de télé conduite fera l'objet d'une opération ultérieure);
—— la définition des adaptations à apporter aux locaux techniques existants suivants les principes des locaux techniques présentés en annexe 6 du CCTP;
—— sur la base des études de conception détaillée ci-dessus, établir les pièces techniques du dossier de consultation des entreprises pour la réalisation des travaux correspondants;
— assister le maître d'ouvrage pour l'analyse et le contrôle des études d'exécution de l'entreprise chargée de réaliser les travaux;
— assister le maître d'ouvrage pour le contrôle de la bonne exécution des travaux d'automatisation;
— assister le maître d'ouvrage lors des Opérations préalables à la réception (OPR) et pendant la période de Garantie de parfaite achèvement (GPA).
La mission d'ATMO se décompose en éléments de mission listés dans ci-dessous:
— M1: réalisation d'une étude de risques et de sécurité propre à chaque pont-mobile à automatiser;
— M2: réalisation des études de conception détaillée des futurs systèmes automatisés;
— M3: rédaction des pièces techniques du dossier de consultation des entreprises;
— M4: assistance technique au maître d'ouvrage dans l'analyse et le contrôle des études d'exécution de l'entreprise chargée des travaux;
— M5: assistance technique au maître d'ouvrage dans le contrôle de l'exécution des travaux;
— M6: assistance technique au maître d'ouvrage lors des Opérations préalables à la réception (OPR) et pendant la période de Garantie de parfaite achèvement (GPA).