Contexte du projet:
Le projet de Terminal 4 constitue la réponse de la plate-forme de Paris-CDG à l'accroissement du trafic aérien. Il consiste en la création en vision cible (2035) d'un terminal d'une capacité d'environ 40 000 000 de passagers et des infrastructures associées.
Le Terminal 4 sera installé dans le cadran nord-est de l'emprise aéroportuaire. Le plan masse projet conduit à envisager une extension de la plate-forme au-dessus du domaine ferroviaire SNCF qui traverse cette zone selon un axe nord/sud.
La réalisation d’ouvrages de soutènement et de franchissement au-dessus de la ligne à grande vitesse d’interconnexion Est est l’une des opérations préalables à la construction de l'ensemble des infrastructures du Terminal 4. Ces ouvrages de franchissement serviront à la fois des fonctions terminales, aéronautiques, APM (type VAL ou équivalent), traitement bagages ou routières.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2019-09-11.
L'appel d'offres a été publié le 2019-08-20.
Objet Champ d'application du marché
Titre:
“Maîtrise d’œuvre pour la réalisation de franchissements de la LGV dans le cadre du Terminal 4 de l’Aéroport de Paris-CDG
SPA016018”
Produits/services: Services d'ingénierie📦
Brève description:
“Contexte du projet:
Le projet de Terminal 4 constitue la réponse de la plate-forme de Paris-CDG à l'accroissement du trafic aérien. Il consiste en la...”
Brève description
Contexte du projet:
Le projet de Terminal 4 constitue la réponse de la plate-forme de Paris-CDG à l'accroissement du trafic aérien. Il consiste en la création en vision cible (2035) d'un terminal d'une capacité d'environ 40 000 000 de passagers et des infrastructures associées.
Le Terminal 4 sera installé dans le cadran nord-est de l'emprise aéroportuaire. Le plan masse projet conduit à envisager une extension de la plate-forme au-dessus du domaine ferroviaire SNCF qui traverse cette zone selon un axe nord/sud.
La réalisation d’ouvrages de soutènement et de franchissement au-dessus de la ligne à grande vitesse d’interconnexion Est est l’une des opérations préalables à la construction de l'ensemble des infrastructures du Terminal 4. Ces ouvrages de franchissement serviront à la fois des fonctions terminales, aéronautiques, APM (type VAL ou équivalent), traitement bagages ou routières.
1️⃣
Produits/services supplémentaires: Services de conseil en ingénierie de la construction📦
Lieu d'exécution: Ile-de-France🏙️
Site principal ou lieu d'exécution: Paris-Charles de Gaulle.
Description du marché:
“Le marché porte sur une mission de maîtrise d’œuvre complète:
— AVP: études AVP et établissement du DCE travaux,
— ACT (consultation des entreprises sur la...”
Description du marché
Le marché porte sur une mission de maîtrise d’œuvre complète:
— AVP: études AVP et établissement du DCE travaux,
— ACT (consultation des entreprises sur la base de l’AVP): analyse des candidatures et des offres, participation aux négociations, aide à la mise au point du marché,
— PRO: études PRO, en collaboration étroite avec l’entreprise travaux,
— VISA,
— DET,
— AOR,
— GPA.
Dans le cadre de sa mission, le maître d'œuvre:
— utilisera la GED Mezzoteam,
— assurera une mission qualité spécifique, pour assurer la conformité aux IN SNCF et au SDQ d’ADP,
— assurera une présence permanente lors des phases de travaux sous ITC/CC, les missions HTI/RSO et l'interface avec la SNCF pour la gestion des ITC/CC/SNCF-E et devra l’ensemble des documents liés à l’interface ferroviaire (DCS, NSF, ISF, etc.) pour laquelle il assurera une mission de sécurité,
— assurera une mission de sûreté vis-à-vis des risques aéronautiques: servitudes à prendre en compte, EISA à établir, obtention des arrêtés préfectoraux, avis de levage, etc.,
— animera d’une cellule d’analyse de risque, en associant l’entreprise à partir de la phase PRO.
Les missions complémentaires confiées au maître d’œuvre portent également sur les prestations:
— investigations et recueil des données complémentaires,
— OPC,
— mission de synthèse,
— interfaces et coordination avec les autres intervenants,
— gestion des réseaux,
— assistance aux procédures administratives et de sécurité,
— BIM.
Afficher plus Critères d'attribution
Le prix n'est pas le seul critère d'attribution et tous les critères ne sont énoncés que dans les documents de passation de marchés
Durée du contrat, de l'accord-cadre ou du système d'acquisition dynamique
Le délai ci-dessous est exprimé en nombre de mois.
Description
Durée de l'accord: 72
Informations sur les limites du nombre de candidats à inviter
Nombre minimum envisagé: 1
Nombre maximum: 5
Critères objectifs de sélection du nombre limité de candidats:
“— chiffre d’affaires et effectif sur les activités objet du marché,
— démonstration de la capacité du candidat à assurer cette mission (qualifications,...”
Critères objectifs de sélection du nombre limité de candidats
— chiffre d’affaires et effectif sur les activités objet du marché,
— démonstration de la capacité du candidat à assurer cette mission (qualifications, certificats de capacités, ISO 9001 ou équivalent, etc.),
— références sur des ouvrages d’art en milieu ferroviaire LGV exploité (régime S9A1),
— références sur des ouvrages d’art en milieu aéroportuaire exploité.
Afficher plus Informations sur les options
Options ✅
Description des options:
“— TO1.1: ACT-PRO du taxiway Perimeter (AVP+DCE en tranche ferme),
— TO1.2: REA du taxiway Perimeter,
— TO2: AVP-ACT-PRO-REA pour la mise en conformité des 3...”
Description des options
— TO1.1: ACT-PRO du taxiway Perimeter (AVP+DCE en tranche ferme),
— TO1.2: REA du taxiway Perimeter,
— TO2: AVP-ACT-PRO-REA pour la mise en conformité des 3 ouvrages ADP existants au nord,
— TO3: étude des ouvrages et installations de désenfumage sur l’ensemble de la LGV, depuis la route périphérique sud jusqu'à la route périphérique nord y compris la gare,
— TO4.1: AVP-ACT-PRO-REA pour un ouvrage supplémentaire en tête nord de la tranchée couverte TGV existante pouvant venir en prolongation du tunnel existant,
— TO4.2: AVP pour la mise en conformité de la tranchée couverte TGV existante,
— TO4.3: PRO pour la mise en conformité de la tranchée couverte TGV existante.
Informations juridiques, économiques, financières et techniques Situation économique et financière
Liste et brève description des critères de sélection:
“Chiffre d'affaires des 3 dernières années dans le domaine objet du présent marché.” Capacité technique et professionnelle
Liste et brève description des critères de sélection:
“Un document de 20 pages maxi présentant les éléments ci-dessous est attendu:
— description des moyens matériels et humains nécessaires à l'exécution du...”
Liste et brève description des critères de sélection
Un document de 20 pages maxi présentant les éléments ci-dessous est attendu:
— description des moyens matériels et humains nécessaires à l'exécution du marché,
— références sur des ouvrages d’art en milieu ferroviaire LGV exploité (régime S9A1),
— références sur des ouvrages d’art en milieu aéroportuaire exploité,
— démonstration de la capacité du candidat à assurer cette mission (qualifications, certificats de capacités, ISO 9001 ou équivalent).
Afficher plus Conditions de participation
Liste et brève description des règles et critères:
“Les candidatures seront examinées en tenant compte des garanties et capacités techniques et financières qu'elles présentent ainsi que des références...”
Liste et brève description des règles et critères
Les candidatures seront examinées en tenant compte des garanties et capacités techniques et financières qu'elles présentent ainsi que des références professionnelles. Dans l'hypothèse où le nombre de candidatures serait supérieur à 5, celles-ci seront sélectionnées en fonction des critères indiqués ci-dessus. Les candidatures devront être déposées sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr — Une fois sur le site, les candidats peuvent consulter le mode opératoire accessible depuis la page d'accueil. Les documents à remettre pour faire acte de candidature sont:
— la Fiche de renseignements entreprise (FRE) renseignée (cette fiche est à remplir par le candidat via un formulaire de saisie en ligne directement accessible dans son compte),
— le Kbis, et
— le dossier de 20 pages maximum.
Afficher plus
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:
“Les sommes dues en exécution du marché seront payées par virement bancaire dans un délai global de 60 jours. Le financement des prestations est assuré par...”
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent
Les sommes dues en exécution du marché seront payées par virement bancaire dans un délai global de 60 jours. Le financement des prestations est assuré par des fonds propres et des emprunts bancaires.
Afficher plus
Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:
“Dans le cadre d'un groupement, le mandataire sera obligatoirement solidaire de chacun des membres.”
Procédure Type de procédure
Procédure négociée avec mise en concurrence préalable
Informations sur la réduction du nombre de solutions ou d'offres au cours de la négociation ou du dialogue
Recours à une procédure par étapes pour réduire progressivement le nombre de solutions à discuter ou d'offres à négocier
Informations administratives
Délai de réception des offres ou des demandes de participation: 2019-09-11
12:00 📅
Date estimée d'envoi des invitations à soumissionner ou à participer aux candidats sélectionnés: 2019-09-20 📅
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️
Le délai ci-dessous est exprimé en nombre de mois.
Délai minimum pendant lequel le soumissionnaire doit maintenir l'offre: 6
Informations complémentaires Informations sur les flux de travail électroniques
Les commandes électroniques seront utilisées
Informations complémentaires
“Les documents du marché sont disponibles gratuitement et sans restriction d'accès.
Attention! il n'est pas attendu d'offre à ce stade, il s'agit simplement...”
Les documents du marché sont disponibles gratuitement et sans restriction d'accès.
Attention! il n'est pas attendu d'offre à ce stade, il s'agit simplement d'une phase candidatures.
Les critères de jugement des offres sont définis dans le règlement de la consultation.
La valeur hors TVA du marché est la suivante: 20 %.
Le date estimée de réception des offres est estimée à la mi-octobre.
La séance d'ouverture des plis n'est pas publique.
Afficher plus Organe de révision
Nom: Tribunal de grande instance de Paris
Adresse postale: 2945 avenue de la Porte de Clichy
Commune postale: Paris
Code postal: 75017
Pays: France 🇫🇷 Procédure d'examen
Informations précises sur le(s) délai(s) des procédures d'examen:
“— référé précontractuel pouvant être exercé depuis le début de la procédure de passation jusqu'à la signature du marché (article 5 de l'ordonnance du...”
Informations précises sur le(s) délai(s) des procédures d'examen
— référé précontractuel pouvant être exercé depuis le début de la procédure de passation jusqu'à la signature du marché (article 5 de l'ordonnance du 7.5.2009),
— référé contractuel prévu par l'article 11 de l'ordonnance du 7.5.2009,
— recours en nullité relative (5 ans),
— recours en nullité absolue (30 ans).
Afficher plus Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Nom: Greffe du tribunal de grande instance de Paris
Adresse postale: 2945 avenue de la Porte de Clichy
Commune postale: Paris
Code postal: 75017
Pays: France 🇫🇷
Source: OJS 2019/S 162-399509 (2019-08-20)