Description du marché
Le marché couvre les prestations de transport de personnel au profit du CEA centre de VALDUC détaillées comme suit:
22 lignes journalières desservant essentiellement la cote d'or: un acheminement le matin vers le centre de Valduc et un le soir au départ du centre (dans la configuration actuelle, ces prestations sont assurées via 22 lignes de cars; 18 en catégorie tourisme/car de ligne et 4 en grand tourisme).
— une partie des moyens de transport (8 cars de ligne et leurs chauffeurs soit environ 500 places) devront rester disponibles à l'entrée du centre (8:15-16:55).
Les transports internes sur le centre et les liaisons avec des implantations CEA externes au centre dans un rayon de 15 km. Cette prestation comportera:
— une première phase d'exploitation (ces prestations seront assurées par l'utilisation de 10 bus captifs pour des circuits de ramassage matin, midi et soir et d'une flotte de 8 «taxis» dont 6 captifs).
(les véhicules de transport internes resteront captifs sur le centre (sortie en fin de marché)),
— les courses spécifiques sur une durée de 12 mois avec fourniture de 2 véhicules captifs avec chauffeurs,
— une étude établie sur le retour d'expérience (REX) d'exploitation dans la configuration de la première phase afin de mettre en place un plan de transport optimisé avec des moyens appropriés au regard du REX et d'une spécification fonctionnelle du CEA,
— à l'issue de cette étude, en fonction des propositions du Titulaire, le CEA choisira soit:
—— de rester sur les moyens prévus en première phase (tranche conditionnelle n 1: durée de la tranche 18 mois).
—— de faire évoluer le système de transport interne vers une seconde phase basée sur la solution proposée (tranche conditionnelle nº 2: durée de la tranche 42 mois),
Les navettes (cars) au départ du centre:
— 2 navettes à 18h15 à destination de Dijon,
— 1 navette à 12h45 les mercredis et vendredis à destination de Dijon-Gare.
La mise en place d'un car de réserve pour garantir la continuité de service.
Gestion et coordination de l'ensemble des prestations avec:
— le suivi de la fréquentation de chaque desserte (taxis compris),
— le suivi et mise à jour des listes de personnels inscrits sur les 22 lignes de bus,
— la mise en place dans les cars externes d'un système de contrôle par badge et de reporting en temps réel au centre de coordination (nombre d'usagers et car plein),
— la mise en place d'un numéro vert sur la base d'un répondeur à consulter par les utilisateurs en cas d'intempéries, de retard...,
— la mise en place d'un centre d'appel pour les transports internes (prise en charge des demandes,...)
— l'organisation et la réalisation de transports à la personne (taxis, bus, visites, transport des personnels en heures ouvrées ou non,...),
— une présence sur site de 7:00 à 19:30,
— la gestion et coordination des transports en heures non ouvrées (19:30-7:00, week-end et jours fériés).
Le marché sera composé d'une tranche ferme de 18 mois et de deux tranches conditionnelles liées à l’étude d’optimisation et de rationalisation des transports internes.
— Tranche conditionnelle nº 1: les résultats ne donnent pas satisfaction au CEA et ne sont pas retenus ni mis en place; la durée de cette tranche est de 18 mois.
— Tranche conditionnelle nº 2: les résultats sont concluants et mis en œuvre; la durée de cette tranche est de 42 mois.