Le projet:
Le prolongement du RER E à l'ouest d'Haussmann-Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie a pour principal objectif d'accompagner le développement de l'ouest francilien en améliorant la liaison Paris * La Défense et de soulager le RER A. Il s'agit de réaménager la ligne existante entre Mantes-la-Jolie et La Défense et de percer un tunnel entre Haussmann-Saint-Lazare et La Défense. Le projet s'accompagnera de la création de 3 nouvelles gares (La Défense, Nanterre et Porte Maillot).
Dans ce cadre, le plan de voie de la gare de Poissy sera aménagé pour faciliter les dépassements. Les trains Normands et ceux du RER E partagent les voies 1 et 2 jusqu'au dégagement des voies bis par le RER A en direction des voies tiroir.
Contexte:
Après la mise en service du RER E sur la branche Ouest, la gare de Poissy, située au pk 25+833 de la ligne Paris-Le Havre (340 000), accueillera sur les quais de la voie V2bis les rames du RER E en exploitation. Le programme de l'opération a retenu une augmentation de la vitesse d'entrée en gare de Poissy côté Province par la V2bis (90 km/h au lieu de 60 km/h). Cette fonctionnalité conduit au prolongement de la Voie 2 bis. En conséquence de quoi, des travaux d'élargissement de la plate forme ferroviaire sont projetés: élargissement du pont-rail franchissant la rue de la gare en sortie de la gare de Poissy et construction d'un nouveau mur de soutènement retenant la plateforme ferroviaire dans le prolongement de ce dernier.
Objectifs fonctionnel à remplir:
L'objet du marché est donc l'élargissement du pont-rail rue de la gare et la mise en oeuvre d'un mur de soutènement entre le pont-rail de la gare et le pont-rail de l'avenue Meissonier pour accueillir la voie V2bis prolongée en entrée de la gare de Poissy côté Le Havre.
Les travaux à réaliser dans le cadre de l'opération sont:
— La démolition des murs en aile côté Paris et Le Havre et reconstruction des culées pour le nouveau tablier et de murs en retour pour soutenir la plateforme ferroviaire,
— La construction d'un nouveau tablier ballasté à poutres latérales basses accueillant la voie V2bis,
— La construction d'un accotement lourd à côté du nouveau tablier pour le protéger des éventuels chocs de véhicules hors gabarit,
— La construction d'un mur de soutènement entre le PRa de la rue de la Gare et le PRa de l'avenue Meissonier pour soutenir la plateforme ferroviaire élargie. Ce mur est équipé en tête d'un écran acoustique pour limiter les nuisances sonores,
— La mise en place d'un écran acoustique fondé sur longrine à proximité du PRa Meissonier.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2016-05-11.
L'appel d'offres a été publié le 2016-04-18.
Avis de marché (2016-04-18) Objet Champ d'application du marché
Titre: Ouvrages d'art et de génie civil
Quantité ou étendue:
“Description des ouvrages à construire1) Ouvrages d'art:Le marché a pour objet la réalisation de plusieurs ouvrages situés sur la ligne de Paris au Havre...”
Quantité ou étendue
Description des ouvrages à construire1) Ouvrages d'art:Le marché a pour objet la réalisation de plusieurs ouvrages situés sur la ligne de Paris au Havre (340 000):— un pont-rail type RaPL sur la rue de la gare au PK 26+050,— un mur de soutènement de 157 m de longueur entre le pont-rail sur la rue de la gare et celui sur l'avenue Meissonier au PK 26+294, induisant la réalisation des ouvrages de soutènement provisoires (paroi berlinoise) et des fondations profondes et semi profondes,— un écran acoustique positionné sur le mur de soutènement nouvellement créé.2) Assainissement de nouvelle plateforme:La construction de la nouvelle plateforme ferroviaire nécessite la création d'un réseau de drainage.L'assainissement des voies sera assuré par des caniveaux à fentes surmontés d'un massif drainant enveloppé de géotextile.Le réseau de drainage à créer entre les km 26+062 et 26+202 comprend:— fourniture et pose de caniveaux à fente sur 137 ml y compris réalisation du massif drainant et géotextile,— fourniture et pose de 5 regards de visite.Au droit du km 26+029 un raccordement au réseau public en attente pour un réseau de drainage réalisé dans une phase de travaux ultérieure sera réalisé.3) Terrassement de la nouvelle plateforme:La structure d'assise est constituée du bas vers le haut:— d'un géotextile,— d'une Couche de Forme (80 MPa)— d'une Sous Couche de 15 cm (100 MPa)Les principales quantités à mettre en oeuvre sont:Assainissement V2bis:— Découpe de tirants provisoires: 310 u— Fourniture et pose de caniveaux à fente en béton diamètre 500 mm, profondeur 1,5 m * P < 2,5 m: 137 ml— Fourniture et pose de regard préfabriqué de section carrée 1000 mm x 1000 mm de profondeur 1,5 m * P < 2,5 m: 8u— Collecteur fonte ø 150 mm: 22 ml— Surprofondeur pour terrassement sur réseau fonte ø 150 mm :44 ml— Pompage: 365 j— Raccordement provisoire av. Meissonier: 1 ensTerrassement V2bis:— Aménagement de fond de déblai par compactage : 600 m²— Fourniture et pose de géotextile de type A1: 600 m²— Fourniture et mise en oeuvre de matériaux de couche de forme: 270 m³— Fourniture et mise en oeuvre de matériaux de sous-couche: 90 m³Ouvrages d'art (PRa et Mur de soutènement):— Installation commune de chantier: 1 ens— Installation de chantier pour micropieux et tirants d'ancrage: 1 ens— Installation de chantier pour pieux: 1 ens— Création de piste d'accès: 225 ml— Suppression de piste d'accès: 225 ml— Armature à haute adhérence: 191 t— Béton de propreté: 587 m²— Béton maigre dosé à 200 kg/m3: 44 m³— Béton pour béton armé: 1 180 m³— Plus value pour bétons clairs: 787 m³— Muret de soutènement préfabriqué en béton armé: 150 m³— Coffrages rigides pour parements fins: 722 m²— Coffrages verticaux pour parements ouvragés: 1 950 m²— Plus value pour utilisation de matrice: 785 m²— Confection de pieux en béton armé: 5 355 ml— Déblai pour ouvrage d'art: 465 m³— Fouille à l'abri d'une enceinte: 3570 m³— Démolition partielle de béton armé: 85 m³— Démolition partielle de maçonnerie: 326 m³— Dépose/Repose soignée de mobilier urbain: 1 ens— Exécution de micropieux type III: 1 327 ml— Fourniture de remblais contigus aux maçonneries: 5 645 m³— Mise en oeuvre de remblai méthodiquement compacté: 4 150 m³— Remblais contigus aux maçonneries (ouvrage de type PRa): 1 495 m³— Paroi de soutènement * berlinoise * : 1 872 m²— Fourniture et fabrication d'ossature métallique en profilés en acier: 10 t— Fourniture et fabrication d'ossature métallique constitué de tôle acier: 40 t— Traitement anticorrosion (ACQPA): 180 m²— Chape préfabriquée en bitume polymère armé: 88 m²— Mise en place de tablier: 1 ens— Fourniture et pose de garde-corps divers en acier: 290 ml— Fourniture et mise en oeuvre d'écran acoustique: 550 m²— Etc,...
Afficher plus Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Marché de travaux
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Ouvrages d'art et de génie civil📦
Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique
Pouvoir adjudicateur Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Nom du pouvoir adjudicateur: SNCF Réseau — DTA IDF et MN
Adresse postale: immeuble Cap Lendit — 1-7 place aux Étoiles
Code postal: 93212
Commune postale: La Plaine-Saint-Denis Cedex
Contact
Adresse Internet: http://www.sncf.com/fournisseurs/achats-sncf🌏
Courrier électronique: hilaire.franchequin@reseau.sncf.fr📧
Téléphone: +33 171299874📞
Référence Dates
Date d'envoi: 2016-04-18 📅
Date limite de soumission: 2016-05-11 📅
Date de publication: 2016-04-23 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2016/S 080-142883
Numéro JO-S: 80
Informations complémentaires