La partie du projet Terminal 2014 côté France est située sur le terminal fret desservie par la sortie 42a de l'autoroute A16, qui contrairement au côté UK est implanté sur un site distinct de celui du terminal passagers (sortie 42b).
Eurotunnel a décidé de réorganiser les zones d'accès , de réception des poids lourds par un réaménagement complet du Terminal actuel.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2014-03-17.
L'appel d'offres a été publié le 2014-02-25.
Avis de marché (2014-02-25) Objet Champ d'application du marché
Titre: Ouvrages d'art et de génie civil
Quantité ou étendue:
“A. Description du projet – site France1.0 LocalisationLa partie du projet Terminal 2014 côté France est située sur le terminal fret desservie par la sortie...”
Quantité ou étendue
A. Description du projet – site France1.0 LocalisationLa partie du projet Terminal 2014 côté France est située sur le terminal fret desservie par la sortie 42a de l'autoroute A16, qui contrairement au côté UK est implanté sur un site distinct de celui du terminal passagers (sortie 42b). Les Lots 03 et 04 sont communs aux sites de Coquelles et de Folkestone (UK).2.0 Objectif et contexteL'objectif premier d'Eurotunnel est de pouvoir assurer le départ de 8 navettes par heures au lieu des 4 actuels, ce tout en continuant d'être à même de proposer à sa clientèle un temps de transfert de 90 minutes d'autoroute à autoroute.Dans ce cadre, plusieurs axes conditionnent le réaménagement du site français :— améliorer la fluidité du trafic fret en supprimant les files d'attentes de poids lourds sur l'autoroute A16 lors des fortes périodes de trafic,— créer un parking sécurisé fret avec des services adaptés.— augmenter le nombre de voies d'enregistrement— anticiper le déploiement d'une offre de service de type « Voie Rapide » qui sera dissocié du flux actuel Fret.Ces priorités se traduisent sur le Terminal Fret, par la modification et l'extension de son parking actuel de 150 places en un parking sécurisé d'une capacité d'environ 370 places. Les voiries attenantes d'entrée et de sortie du site seront également reconstruites.Le projet est engagé sur la zone opérationnelle suivante :Le projet doit être réalisé sans impacter les activités commerciales d'Eurotunnel sur le site. Il en est même vis-à-vis de l'exploitation de la station de carburants Total.3.0 AllotissementLe Contrat de travaux pourra être alloti selon la décomposition suivanteLot FR 01 : terrassements, voirie, assainissement et réseaux divers, démolition,Lot FR 02 : courant fort – courant faibleLot FR 03 : systèmes de péage - lot commun avec terminal britanniqueLot FR 04 : génie civilLoT FR 05 : clôtures et mobilier urbainLot FR 06 : espaces VertsLoT FR 07 : informatiquepeut répondre à un, plusieurs ou tous les lotsne peut pour un même lot répondre en tant que titulaire ou co-traitant, et comme sous-traitant
Afficher plus Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Marché de travaux
Réglementation: Union européenne
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Ouvrages d'art et de génie civil📦
Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour un ou plusieurs lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique
Pouvoir adjudicateur Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Nom du pouvoir adjudicateur: Eurotunnel
Adresse postale: Siège exploitation, BP 69
Code postal: 62904
Commune postale: Coquelles
Contact
Adresse Internet: http://www.eurotunnel.com🌏
Courrier électronique: peggy.gouverneur@eurotunnel.com📧
Téléphone: +33 321004328📞
Référence Dates
Date d'envoi: 2014-02-25 📅
Date limite de soumission: 2014-03-17 📅
Date de publication: 2014-03-01 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2014/S 043-072297
Numéro JO-S: 43
Informations complémentaires
“Dans le cadre de la procédure négociée, Eurotunnel se réserve le droit de réduire progressivement le nombre des soumissionnaires en compétition.”
Source: OJS 2014/S 043-072297 (2014-02-25)