Réaménagement de la RD 6015 - 2ème tranche

Informations complémentaires

- unité monétaire : euros ;

-chaque critère donnera lieu à une notation à laquelle sera appliqué un coefficient de pondération ;

Les candidats pourront retirer leur dossier et déposer leur offre à l'adresse électronique suivante : https://www.mpe76.fr

- conformément aux dispositions de l'article 56-2 du code des marchés publics, la personne publique accepte la transmission des offres par voie électronique ;

-en application de l'article 52 du code des marchés publics, le candidat qui n'a pas la qualité pour présenter une offre ou dont les niveaux de capacités demandés sont insuffisants sera éliminé ;

-la consultation porte sur la deuxième tranche de travaux de requalification de l'entrée de Ville du Havre (RD 6015) (Celle-Ci sera réaménagée en plusieurs tranches jusqu'en 2018) ;

Les prestations comprennent en particulier :

- la réalisation de la requalification de l'entrée de ville entre le carrefour Sémard-Pressensé et le carrefour de Papin-Brindeau, y compris, avec une promenade mixte (vélos/piétons) provisoire de Papin à Marceau mais aussi la fermeture des deux passages souterrains à gabarit réduit, transformés en bassin de stockage des eaux pluviales ;

-la réalisation d'un ouvrage d'art sur le boulevard de Graville, permettant la résorption du passage à niveau no72 et la suppression de l'autopont existant ;

-tranches : Les travaux comportent 1 tranche ferme et 7 tranches conditionnelles. (Se référer au document DCE T02-Opl03 - périmètre -1) ;

-la tranche ferme correspond à l'ensemble des travaux à l'exception de ceux prévus dans les tranches conditionnelles ;

-les tranches conditionnelles concernent ;

TC- champs Barets Nord : Plantations d'un mail pour les lots 1 et 3

TC- station service ESSO pour les lots 1 et 3

TC- station service BP pour les lots 1 et 3

TC- réalisation d'une surlargeur de chaussée provisoire d'exploitation pour le lot 1

TC- mail en créneaux sur contre-allée Sémard-Graville pour les lots 1 et 3

TC- allée piétonne ALCEANE lot 1

TC- crosses arrières Eclairage public lot 2.

- Phases : Les travaux se déroulent d'est en ouest et seront réalisés en plusieurs phases afin de garder 2x2 voies de circulation pendant toute la durée des travaux.

Se référer à la notice de présentation du dossier DCE et au dossier d'exploitation 0de du dossier 0 commun à l'ensemble des lots.

- Les délais d'exécution maximum sont fixés dans le cadre de l'acte d'engagement pour chaque lot.

Nota : Pour le lot 4, les délais respecteront particulièrement les conditions d'intervention définie dans la notice préventive de sécurité ferroviaire (doc provisoire 4d2-4-b) ainsi que les dates indiqués sur les différents plannings prévisionnels joints au dossier technique (4d1). Une notice définitive de sécurité sera établie pour le lancement des travaux.

- variantes ;

-pour tous les lots ;

Les concurrents doivent présenter une proposition entièrement conforme au dossier de consultation (Solution de base).

Mais ils peuvent également présenter, conformément à l'article 50 du Code des marchés publics, une offre comportant des variantes qui doivent respecter les exigences minimales détaillées suivantes :

- les variantes environnementales sont seules autorisées, elles doivent être parfaitement et entièrement définies et respecter les obligations de résultat fixées dans les pièces du marché ;

-les variantes proposées ne doivent pas diminuer les qualités techniques du projet ni remettre en cause la durée de vie des ouvrages ;

-leur réalisation ne doit pas allonger les délais d'exécution ;

-les variantes proposées ne doivent pas dégrader ou dénaturer l'aspect esthétique du projet ;

-toute proposition de variante devra s'accompagner des plans de principe, notes de calcul, sous-détail de prix et les documents divers permettant d'apprécier la pertinence de la proposition ;

-chaque proposition de variante doit être accompagnée d'un récapitulatif de toutes les incidences financières entrainées par les suppléments d'études et par leurs conséquences sur les autres postes. Ce montant devra se révéler toutes incidences confondues plus économique que la solution de base ;

Il est rappelé que les matériaux et procédés pour la mise en oeuvre ainsi que les modus operandi pour faire agréer le process de variante et les obligations vis-à-vis de la maîtrise d'oeuvre doivent être transmis à cette dernière pour validation.

- l'Entreprise est encouragée à proposer toute optimisation environnementale pour l'opération. Ces propositions - référencées dans le mémoire technique - peuvent avoir différents objectifs décrits ci-après ;

-recyclage des matériaux du site ;

-moyens : l'entreprise devra mettre en oeuvre tous les moyens permettant de déterminer quels matériaux du site sont susceptibles de convenir au réemploi sur site. Cette action devra notamment permettre de minimiser les quantités de matériaux mises en décharge ;

-agrément : les matériaux à recycler seront soumis à l'agrément du maître d'oeuvre. L'Entreprise devra fournir toute fiche technique permettant au maître d'oeuvre et maître d'ouvrage de juger de la qualité et de l'opportunité de la variante proposée. La fiche technique de matériaux issus du recyclage devra ainsi OBLIGATOIREMENT présenter les caractéristiques physiques des matériaux, leur origine, tout élément permettant de juger de son innocuité dans le cadre proposé par l'entreprise ;

-obligations : si le matériau est approuvé par le maître d'oeuvre, chaque fois qu'un matériau du site sera réutilisé, un document précisant la quantité, la nature et la localisation sera transmis au maître d'oeuvre ;

-matériaux d'apport issus du recyclage ;

-moyens : l'entreprise devra favoriser les techniques permettant l'utilisation de matériaux d'apport issus du recyclage ;

-agrément : les matériaux seront soumis à l'agrément du maître d'oeuvre. L'Entreprise devra fournir toute fiche technique permettant au maître d'oeuvre et maître d'ouvrage de juger de la qualité et de l'opportunité de la variante proposée. La fiche technique de matériaux issus du recyclage devra ainsi Obligatoirement présenter les caractéristiques physiques des matériaux, leur origine, tout élément permettant de juger de son innocuité dans le cadre proposé par l'entreprise ;

-obligations : toutes les utilisations de matériaux issus du recyclage seront consignées dans un document de synthèse précisant la localisation et les quantités utilisées. Chaque livraison devra faire l'objet d'un bon permettant de vérifier la conformité du matériau vis-à-vis des engagements présentés et d'assurer la parfaite traçabilité des matériaux mis en oeuvre ;

-matériaux présentant un label écologique reconnu ;

-moyens : l'entreprise devra favoriser l'emploi de matériaux portant un label écologique reconnu ;

-agrément : les matériaux seront soumis à l'agrément du maître d'oeuvre. L'Entreprise devra fournir toute fiche technique permettant au maître d'oeuvre et maître d'ouvrage de juger de la qualité et de l'opportunité de la variante proposée. La fiche technique de matériaux issus du recyclage devra ainsi Obligatoirement présenter les caractéristiques physiques des matériaux, leur origine, tout élément permettant de juger de son innocuité dans le cadre proposé par l'entreprise ;

-obligations : chaque livraison devra faire l'objet d'un bon permettant de vérifier la conformité du matériau vis-à-vis des engagements présentés et d'assurer la parfaite traçabilité des matériaux mis en oeuvre ;

-mise en oeuvre économe en énergie ;

-moyens : l'entreprise devra favoriser les économies d'énergie lors de la mise en oeuvre, soit par usage de matériel spécifiques économes soit par une optimisation du fonctionnement du chantier ;

-agrément : tous procédés susceptibles d'engendrer des économies d'énergie devront être soumis à l'agrément du maître d'oeuvre et du maître d'ouvrage ;

-obligations : l'entreprise devra fournir le mode opératoire envisagé ainsi que tout élément permettant de juger de son intérêt environnemental ;

-pour le lot 4 ;

Les variantes sont limitées uniquement aux rampes d'accès Nord et Sud et doivent respecter les exigences minimales détaillées suivantes :

- ne pas modifier l'aspect architectural et dénaturer l'aspect esthétique du projet ;

-ne pas diminuer les qualités techniques du projet ni remettre en cause la durée de vie des ouvrages ;

-respecter l'ensemble des caractéristiques géométriques fonctionnelles de la solution de reference (profil en long, profil en travers, gabarit, etc...) ;

-fournir les notes de calculs justificatives des fondations, des murs, des culées, etc... ;

-respecter les contraintes géotechniques ;

-réduire l'impact des travaux pour les usagers de l'autopont métallique ;

-respecter les délais d'exécution indiqués dans l'acte d'engagement de la solution de base ;

Toute proposition de variante devra s'accompagner :

- une notice technique explicitant en détail la variante, ainsi qu'une liste des incidences sur les autres ouvrages et les autres lots dans l'hypothèse ou ces derniers seraient impactés ;

-des plans explicitant dans le détail les modifications proposées ;

-de notes de calcul et de méthodes ;

-un detail estimatif et quantitatif ;

-un bordereau des prix ;

-un planning détaillé ;

-un CCTP pour les prestations et matériaux nouveaux ;

Le montant devra se révéler toutes incidences confondues plus économique que la solution de base. L'Entrepreneur a à sa charge tous les frais de reprise d'études dus à l'acceptation d'une variante.

Dans le cas de propositions portant sur un procédé ou un matériel innovant, l'entrepreneur joindra les références sur les qualités et les précédents emplois des techniques, matériels ou procédés proposés, les éléments qui permettent d'anticiper le comportement dans le temps, ainsi que, le cas échéant, les garanties particulières. Si ces techniques, matériels ou procédés ont fait l'objet d'un avis technique de l'administration, celui-ci sera joint à la remise des offres.

Les concurrents doivent présenter une offre entièrement conforme au dossier de consultation (solution de base).

Pour être retenue l'offre variante doit constituer une solution globale alternative à l'offre de base. Tout comme pour l'offre de base, le montant figurant à l'acte d'engagement pour la variante, sera celui de l'offre globale proposée en remplacement de l'offre de base.

L'Offre variante si elle est retenue comme offre économiquement la plus avantageuse se substituera intégralement à l'offre de base. Elle doit donc être chiffrée globalement, quand bien même sur le plan technique elle ne porterait que sur un élément particulier.

Le candidat qui souhaite présenter des variantes sur plusieurs points techniques devra remplir autant d'annexes aux actes d'engagements que de propositions variantes. Le prix porté à l'acte d'engagement intégrera bien entendu l'incidence des éléments techniques proposés.

Une combinaison d'un ou plusieurs des points techniques proposés en variantes reste possible à condition qu'un acte d'engagement accompagne chaque solution globale proposée.le pouvoir adjudicateur ne peut procéder à la combinaison ou à la consolidation entre elles de plusieurs variantes remises par un même candidat ou à leur regroupement en vue de constituer une offre.

- Insertion sociale par le travail : Cet article concerne les lots 1 et 3.

Pour promouvoir l'emploi et combattre l'exclusion, la Ville du Havre souhaite faire appel à ses partenaires privilégiés que sont les entreprises qui répondent à ses avis d'appel public à la concurrence.

En application de l'article 14 du Code des Marchés Publics, l'entreprise choisie, quelle qu'elle soit, est invitée, pour l'exécution du marché, à proposer une action d'insertion qui permette l'accès ou le retour à l'emploi de personnes rencontrant des difficultés sociales ou professionnelles particulières.

Une offre qui ne satisferait pas à cette condition sera irrecevable pour non-conformité au cahier des charges.

Afin de ne pas alourdir la procédure, ont été élaborées des annexes spécifiques aux habituelles pièces du marché.

Le candidat proposera dans l'annexe à l'acte d'engagement les postes concernés, le type et la durée des contrats. En outre, il précisera le tutorat et la formation proposés.

Par ailleurs, le service cohésion sociale de la ville du Havre se tient à la disposition des entreprises pour les informer sur les modalités de mise en oeuvre de la clause d'insertion.

Personne en charge du dossier : Eric Golhen - chargé de mission Clause d'insertion - tél : +33 235414170 - fax : +33 235483722 - e-Mail : eric.golhen@lehavre.fr

- visite des lieux et consultation de document sur site ;

-pour les lots 1 et 4, les candidats ne pourront déposer leur offre qu'après avoir effectué la visite des lieux d'exécution des travaux objet de la présente consultation, de manière à bien appréhender les conditions d'exécution des prestations décrites dans le présent marché ;

-la visite des lieux se fera uniquement sur rendez-vous auprès des services de la Ville du Havre au +33 232746267. Un procès verbal de visite sera remis à l'issue de cette visite du site à joindre à l'offre du candidat ;

-la visite n'est pas obligatoire pour les autres lots, pour autant, les services de la Ville du Havre se tiennent à disposition pour celle-ci sur simple demande ;

-contenu du mémoier technique : Un Mémoire justificatif comprenant les éléments suivants ;

A. Technique (détail des dispositions, méthodologies et moyens retenus)

L'Attention des concurrents est attirée sur le fait que le jugement des offres est établi à partir des critères décrits dans le présent règlement de consultation articles 6.2 et 6.3. L'Analyse technique porte essentiellement sur les informations figurant dans le mémoire technique. Il est donc recommandé que le mémoire technique réponde clairement à chacun des items ci-dessous, en lien avec les critères de jugement des offres :

- qualité de l'organisation proposée ;

-l'organisation du titulaire pour la réalisation des travaux (en référence au Sopaq) avec notamment la liste de l'encadrement du chantier (maîtrise, cadres) et la présentation du matériel, des effectifs moyens sur chantier et des sous-traitants ;

-note sommaire indiquant les principales mesures prévues pour assurer l'hygiène, la sécurité et la protection de la santé ;

-à cet effet, le candidat fournira le(s) CV des personnels responsables, justifiant si possible d'expériences, sinon similaires au moins significatives, d'exploitation sous chantier en milieu urbain et en présence de lignes commerciales ferroviaires ;

-méthodologie et dispositions retenues ;

-présentation des caractéristiques des ouvrages envisagés et des plans permettant la compréhension de la ou des variantes proposées ;

-présentation de la méthodologie retenue pour la réalisation de chacune des phases des travaux ;

-un chapitre spécifique précisant les dispositions projetées pour prendre en compte les interfaces et contraintes liées ;

-à la présence des réseaux structurants tels que le gaz à haute pression par exemple ;

-à la proximité des voies ferroviaires ;

-au maintien des circulations routières sur l'autopont et autres boulevards ;

-à la réduction de la gêne à l'usager en adéquation avec le cahier de phasage et les DESC qui seront mis au point ;

-pour le lot no 4, en outre de la méthodologie générale des travaux, le candidat détaillera de manière précise les méthodes et les procédés de réalisation concernant ;

-travaux ayant un fort impact vis-à-vis des contraintes ferroviaires ;

-la coordination entre le personnel de chantier et la maitrise d'oeuvre SNCF (interfaces et contraintes) ;

-la clôture défensive à proximité des voies ferroviaires ;

-les pieux des piles P1 et P2 ;

-le chevêtre de la pile P2 ;

-les écrans de protection caténaires sur l'ouvrage courbe et l'ouvrage SNCF ;

-le système d'entretoisement des profilés et le pré-assemblage des poutrelles, avant la pose au-dessus des voies ferroviaires ;

-le mode de liaison des poutrelles métalliques de l'ouvrage au-dessus des voies ferroviaires ;

-travaux de démontage de l'autopont ;

-les interférences et la gestion des co-activités entre les différents LOTS ;

-la justification des moyens de levage (cinématique, positions des grues, etc.) y compris la prise en compte des réseaux structurants (gaz HP, France télécom et Codah-Cycle de l'eau) ;

-le démontage de l'autopont existant (préparation, stabilisations, manutention des tronçons, découpages, etc ;

-travaux spécifiques nécessitant une technicité éprouvée ;

-les pieux de la pile P3 (respect des fortes contraintes des concessionnaires) ;

-la liaison entre l'ouvrage courbe et l'ouvrage en poutrelles enrobées ;

-les habillages métalliques qui coiffent les murets V.L. En béton armé ;

-les opérations liées à l'étaiement de l'ouvrage courbe y compris leur système de fondations ;

-la réalisation des habillages de rampes et les parements matricés sur les appuis ;

-la réalisation des rampes d'accès et le traitement des points singuliers en remblai allégé de type polystyrène expansé ;

B. Maîtrise des délais et contraintes du projet

Ce mémoire comprend :

- un planning prévisionnel détaillé ;

-un exposé synthétique développant la façon dont l'entrepreneur compte répondre au respect des délais, et dans le cas d'un refus de prestations mal réalisées et à reprendre ou de fournitures défectueuses livrées sur le chantier (remise en production, remise en livraison). De plus l'entrepreneur doit justifier de sa capacité à tenir le délai annoncé dans le cas où tout ou une partie d'un matériau est refusé car non conforme (cas du granit) ;

-un exposé sur la manière de rattraper du retard et/ou du temps sur le planning prévisionnel, en cas de problème (mise en place de plusieurs équipes, plages horaires élargies etc....) ;

-pour le lot no4, il est demandé au candidat ;

-maîtrise des délais vis-à-vis de la réalisation de l'ouvrage au-dessus des voies SNCF ;

-prise en compte et respect strict des consignations et capacités SNCF-RFF définies (doc 4d2-4-b et plannings dossier 4d1) ;

-conditions d'intégration de la notice d'analyse des risques et de sécurité ferroviaire présente dans le dossier DCE ;

-prise en compte des travaux de caténaires exécutés par la SNCF ;

-programme d'exécution de l'ouvrage SNCF avec définition précise des différentes phases du chantier, en compatibilité avec la cinématique travaux du DCE ;

-prise en compte des processus de validation avec la maîtrise d'ouvrage et/ou la maîtrise d'oeuvre SNCF des procédés et des méthodes de réalisation (clôture défensive et ouvrage en poutrelles enrobées au-dessus des voies sncf) ;

-maîtrise des délais vis-à-vis de l'exploitation de l'autopont ;

-prise en compte et respect strict des consignations et capacités SNCF-RFF définies, notamment concernant la date retenue pour la dépose du tronçon au-dessus des voies ;

-description détaillée du phasage de démolition en indiquant les impacts travaux en termes de restriction de circulation et le planning de réalisation de l'ouvrage " clé " ainsi que les éventuelles incidences organisationnelles par rapport au planning général des travaux ;

-maîtrise des délais vis-à-vis des ouvrages d'art de Graville ;

-analyse des risques et moyens mis en oeuvre afin de maîtriser la date de livraison, les coûts, la qualité technique de l'ouvrage, les interfaces avec les chantiers environnants avenue Jean Jaurès et Boulevard de Graville ;

-programme d'exécution des ouvrages indiquant, de façon précise, la durée prévisionnelle des différentes phases du chantier compatible avec la cinématique travaux du dce ;

C. Environnemental

Le mémoire environnemental précise au sens large la prise en compte de l'environnement du chantier. Il développera et de façon en 20 pages maximum les thèmes suivants :

- la détermination des nuisances (bruit, poussière, trafic, odeur, durée, émissions de gaz à effet de serres et pollutions aériennes, olfactives) selon les usagers (conducteurs, piétons, vélos. Les méthodes pour maitriser et anticiper les nuisances et leurs impacts ;

-la prise en compte dans ses choix de fourniture ou de mise en oeuvre du cycle de vie des matériaux, dont l'optimisation du réemploi des matériaux et la mise en oeuvre pour leur gestion ;

-la méthode de gestion des déchets (évacuation en décharge) ;

-la justification des choix de matériaux en fonction de leur impact environnemental ;

-les modalités particulières de respect des clauses d'insertion sociale : la prise en compte des contraintes particulières du site : le sous-sol particulier (nappe phréatique, portance, le vent, vibrations, proximité de la mer) ;

Le mémoire justificatif fait l'objet d'une notation afin de déterminer la note technique parmi les offres remises par les candidats, voir articles 6.2 et 6.3 du réglement de consultation.

En complément des documents demandés à tous les lots, les candidats devront fournir pour le lot 1:

- le certificat de visite du chantier avec un responsable de la maîtrise d'ouvrage ou de la maîtrise d'oeuvre ;

-la procédure de mise en oeuvre des gabions et des murets de soutènement encadrant la noue ;

-la procédure de mise en oeuvre de gestion des eaux pluviales ;

-la procédure de réalisation des ouvrages d'art sur les PSGR ;

-la procédure de signalisation et de travaux selon le phasage ;

-le recyclage des structures de chaussée et optimisation des renforcements des chaussées ;

-la gestion des terres polluées et celles non polluées ;

-le lot 4 ;

-le certificat de visite du chantier avec un responsable de la maîtrise d'ouvrage ou de la maîtrise d'oeuvre ;

En outre, pour chaque sous-traitant présenté dans l'offre, le candidat devra joindre en sus de l'annexe :

- la nature des prestations sous-traitées ;

-le nom, la raison ou dénomination sociale et l'adresse du sous-traitant proposé ;

-le montant maximum des sommes à verser par paiement direct au sous-traitant ;

-les conditions de paiement prévues par le projet de contrat de sous-traitance et, le cas échéant, les modalités de variation des prix ;

-les capacités professionnelles et financières du sous-traitant ;

-une déclaration du sous-traitant indiquant qu'il ne tombe pas sous le coup d'une interdiction d'accéder aux marchés publics. Ou Dc4-Déclaration de sous-traitance ;

-pour les candidats dont le dossier n'aura pas été éliminé, le dossier sera classé selon les critères suivants ;

-pour le lot 1 ;

1. Le prix global forfaitaire (Np) + l'estimation du montant du DQE → 40 points

2. Le Mémoire justificatif (Mj) → 60 points

- Pour le lot 2

1. Le prix global forfaitaire (Np) → 40 points

2. Le Mémoire justificatif (Mj) → 40 points

3. Energétique (E) → 20 points

- Pour les lots 3 et 5 :

1. Le prix global forfaitaire (Np) → 40 points

2. Le Mémoire justificatif (Mj) → 60 points

- Pour le lot 4 :

1. L'Estimation du montant du DQE → 40 points

2. Le Mémoire justificatif (Mj) → 60 points

- la notation ;

-echelle de notation du prix (Np) ;

Le critère du prix sera analysé sur la base du montant total Hors Taxes de l'acte d'engagement. (solution de base et variantes acceptées confondues).

Le prix sera noté sur 40 points selon la méthode de calcul suivante : L'Offre la plus basse obtient 40 points.

Pour les autres candidats : Offre la plus basse x 40 / Offre évaluée

- echelle de notation du mémoire (Mj) ;

-pour les lots 1 et 3 ;

Le Mémoire justificatif est composé de 3 grandes thématiques :

- technique noté sur 30 points (composition et organisation de l'équipe, organisation du chantier, méthodologie de réalisation des aménagements, qualité des matériaux) ;

-maîtrise des délais (prise en compte des délais d'approvisionnement, cadences proposées....) notée sur 20 points ;

-environnemental noté sur 10 points (maitrise des nuisances vis-à-vis des riverains, gestion des déchets, impact environnemental des matériaux proposés, prise en compte des contraintes du site) ;

-pour le lot, 2 ;

Le Mémoire justificatif est composé de 3 grandes thématiques :

- technique noté sur 25 points (composition et organisation de l'équipe, organisation du chantier, méthodologie de réalisation des aménagements, qualité des matériaux) ;

-maitrise des délais (prise en compte des délais d'approvisionnement, cadences proposées....) notée sur 10 points ;

-environnemental noté sur 5 points (maitrise des nuisances vis-à-vis des riverains, gestion des déchets, impact environnemental des matériaux proposés, prise en compte des contraintes du site) ;

-pour le lot 4 ;

Le Mémoire justificatif est composé de 3 grandes thématiques :

- technicité noté sur 30 points (organisation de l'équipe,organisation de chantier et methodologie de réalisation des ouvrages avec prise en compte des contraintes ferroviaires, des spécificités du demontage de l'autopont de Graville et des travaux spécifiques nécessitant une technicité éprouvée) ;

-maitrise des délais notée sur 20 points (présentation synthétique de la maitrise des délais avec notamment la prise en compte des contraintes SNCF, de l'exploitation de l'autopont et des ouvrages de graville ;

-environnement notée sur 10 points (maitrise des nuisances vis-à-vis des riverains, cycle de vie des matériaux, gestion des déchets, impact environnemental des matériaux proposés, prise en compte des contraintes du site) ;

-pour le lot 5 ;

Le Mémoire justificatif est composé de 3 grandes thématiques :

- technicité noté sur 40 points (organisation de l'équipe dédiée au chantier, methodologie, qualité et clareté de l'offre technique, simplicité de maintenance, provenance et qualité des équipements proposés, plan de formation et méthodologie) ;

-maitrise des délais notée sur 20 points (Prise en compte de l'intervention au sein d'un projet global) ;

-echelle de notation de la Valeur energétique (lot2 uniquement) ;

Le critère " Valeur énergétique " sera évaluée sur la base de la consommation de l'ensemble des points du projet en fonction de la fiche MDE.

La valeur énergétique sera notée sur 20 points.

La consommation la plus basse obtient la note de 20

La note des autres condidats est définie par : consommation la plus basse X 20 / consommation évaluée

Date d'envoi du présent avis au JOUE et au BOAMP : 17.7.2013.

Brève description

Travaux préparatoires, installations et exploitations de chantier / démolitions, terrassements, Passages Souterrains à Gabarit Réduit (Psgr), assainissement / nivellement / petits ouvrages, revêtements / bordures / chaussées, mobilier, fosses de plantation, signalisation horizontale et verticale, revêtements après suppression de l'autopont objet du lot 4.

Informations complémentaires

Le marché est consultable sur demande écrite dans les locaux du service des marchés de la Ville du Havre, 2e étage de l'extension de l'Hôtel de Ville, 76085 Le Havre, entre 8:30 et 16:30.

Un rendez-vous sera fixé dans les 15 jours suivant la date de réception de cette demande.

Annonce nº 174, BOAMP 138 A du 19.7.2013.

Date d'envoi du présent avis au JOUE et au BOAMP : 24.3.2014.