Etudes des connexions écologiques (trames vertes et bleues) pour le projet de ligne à grande vitesse entre Poitiers et Limoges
Le présent marché a pour objet la définition des connections écologiques et la description de la biodiversité ordinaire dans les territoires traversés par le projet de LGV Poitiers-Limoges.
La Ligne à Grande Vitesse Poitiers-Limoges constitue une réponse au développement économique et à l’attractivité du Limousin et de départements voisins (Dordogne, Lot, Aveyron et Cantal).
Le projet répond à la volonté de créer un accès de ces territoires au réseau à grande vitesse. Cette volonté s’accompagne d’une attente d’ouverture du centre-ouest sur la façade atlantique et d’un objectif de rapprochement des deux capitales régionales Poitiers et Limoges. L’ouvrage consiste en une ligne nouvelle ferroviaire d’environ 110 à 115 km reliant les lignes existantes au sud de Poitiers et au nord de Limoges, et desservant les gares de Poitiers et Limoges-Bénédictins, sans création de gare intermédiaire. La longueur totale du parcours entre Poitiers et Limoges est d’environ 125 km.
Dans le cadre du projet LGV Poitiers – Limoges et pour répondre à la loi de Grenelle 2 relative à la constitution des trames vertes et bleues et à leur prise en compte dans les projets d’aménagement, RFF souhaite réaliser une étude spécifique.
L’identification de ces connections écologiques pourra ainsi conforter l’analyse des impacts du projet et surtout la proposition des mesures de transparence pour la faune, de façon à ce que le projet prenne bien en compte ce qui sera plus tard les trames vertes et bleues (non définies à ce jour en Vienne et Haute-Vienne). RFF souhaite également une analyse de l’état initial de la biodiversité ordinaire.
Le prestataire se basera sur la bibliographie ainsi que les investigations terrains déjà réalisées durant les trois dernières années. Des investigations de terrain indicatives pourront très ponctuellement être réalisées afin de valider les résultats (cette phase ne pouvant être que très limitée du fait de la période d’étude hivernale).
Le suivi des prestations sera assuré par Egis Rail (Egis Environnement).
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2011-10-12.
L'appel d'offres a été publié le 2011-09-28.
Qui ?
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Historique des marchés publics
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Document |
| 2011-09-28
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Avis de marché
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