Etudes complémentaires de définition de la section internationale de la liaison ferroviaire binationale Vitoria Dax / mission d’ingénierie ferroviaire
Le périmètre de la liaison ferroviaire Vitoria – Dax concerne respectivement en Espagne la communauté autonome d’Euskadi et en France la région Aquitaine, dont la population totale est supérieure à 5 000 000 d’habitants.
En Espagne, le projet consiste en:
— la réalisation à moyen terme d’une ligne nouvelle mixte dénommée Y basque entre les agglomérations de Vitoria, Bilbao et San Sébastian / Irun pouvant être parcourue par des trains de voyageurs et marchandises respectivement à une vitesse maxi de 250 et 120 km/h,
— la mise en œuvre de la stratégie d’un réseau à écartement européen à long terme à définir par le Ministerio de fomento dans le cadre du développement du PEIT approuvé par le gouvernement espagnol en juillet 2005.
En France, le projet consiste en:
— la réalisation à moyen terme des aménagements prioritaires de la ligne existante entre Bordeaux et Irun, permettant d’assurer une augmentation significative des trafics inhérents à la mise en service du Y basque,
— la réalisation à long terme d’une ligne nouvelle à grande vitesse partiellement mixte entre Bordeaux et la frontière espagnole, formant partie du Grand Projet du Sud Ouest (GPSO) et connectée au Y basque.
Les études objet de la présente consultation concernent la définition d’une section internationale incluse dans la nouvelle liaison ferroviaire binationale Vitoria Dax. Ces études s’appuieront sur la documentation suivante existante à ce jour:
— en Espagne, études de projet de la ligne nouvelle Y basque reliant Vitoria – Bilbao – San Sébastian et Irun, études complémentaires de la ligne nouvelle Y basque (section sud de San Sebastian- Irun/frontière espagnole),
— en France, études d’avant projet sommaire du Grand Projet du Sud Ouest (GPSO), et plus particulièrement celles de la section Nord de Dax – frontière espagnole,
— enfin les études antérieures réalisées par le GEIE SEA Vitoria Dax (définition de la section internationale, schéma directeur des services ferroviaires de la liaison binationale Vitoria Dax).
Les études de définition de la section internationale porteront notamment sur les points suivants:
— infrastructures de type ligne nouvelle mixte entre le nord de Dax et le sud de San Sébastian, incluant raccordements aux lignes existantes selon les fonctionnalités recherchées en terme de desserte tant pour les marchandises que pour les voyageurs,
— franchissement de la Bidassoa en regard de la réglementation européenne pour la circulation des TMD et l’accès des secours,
— impact environnemental lié à l’insertion de cette nouvelle infrastructure dans les territoires traversés tant pour les milieux naturels que humains, notamment au droit du franchissement de la Bidassoa,
— capacité de cette nouvelle infrastructure à écouler les trafics prévisionnels à horizon 2020 2030 selon les différentes périodes de la journée, incluant les interfaces avec les lignes existantes entre Bordeaux, Dax, Bilbao et Vitoria,
— modalités d’exploitation de cette nouvelle infrastructure notamment en terme d’interopérabilité, incluant préconisations en terme de plan de transport ferroviaire international (règles de priorités),
— préconisations relatives à la réalisation progressive de cette nouvelle infrastructure et à ses interfaces avec les lignes existantes notamment pour l’horizon de mise en service du Y basque.
Les résultats des études correspondantes seront présentés à la Commission intergouvernementale constituée suite au sommet franco espagnol de Paris du 8.1.2008.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2011-04-29.
L'appel d'offres a été publié le 2011-04-12.
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Historique des marchés publics
| Date |
Document |
| 2011-04-12
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Avis de marché
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