Fournisseur: Siemens mobility SAS
2 marchés publics archivés
Siemens mobility SAS est historiquement un fournisseur de services de réparation et d'entretien, services de réparation, d'entretien et services connexes relatifs au matériel de transport aérien, ferroviaire, routier et maritime et services de réparation, d'entretien et services connexes liés au transport ferroviaire et à d'autres équipements.
Marchés publics récents dans lesquels le fournisseur Siemens mobility SAS est mentionné
2025-11-18
Maintenance des équipements métro (matériel roulant Val 206, Val 208 AG, Val 208NG) (Tisséo Voyageurs)
Consultation scindée en 2 lots. Il s'agit d'un marché à prix mixtes (une part forfaitaire et une part à prix unitaires) conclu pour une durée de 6 ans à compter du 01/07/2026 ou à compter de la date de notification du contrat si celle-ci est postérieure au 01/07/2026. La partie à bons de commande (hors forfait et hors prix unitaires kilométriques) est soumise à un seuil maximum. Seuil maximum de commandes Lot 1: 1 716 000 euros H.T.; Seuil maximum de commandes hors forfait Lot 2: 4 235 000 euros H.T. Les … Voir la passation de marché »
Consultation scindée en 2 lots. Il s'agit d'un marché à prix mixtes (une part forfaitaire et une part à prix unitaires) conclu pour une durée de 6 ans à compter du 01/07/2026 ou à compter de la date de notification du contrat si celle-ci est postérieure au 01/07/2026. La partie à bons de commande (hors forfait et hors prix unitaires kilométriques) est soumise à un seuil maximum. Seuil maximum de commandes Lot 1: 1 716 000 euros H.T.; Seuil maximum de commandes hors forfait Lot 2: 4 235 000 euros H.T. Les … Voir la passation de marché »
2015-09-24
Marché de réalisation et de maintenance des automatismes de conduite des trains et des commandes centralisées pour... (Société du Grand Paris)
Le marché est décomposé en deux volets: — volet A pour les besoins de la Société du Grand Paris: la réalisation des automatismes de conduite des trains et des commandes centralisées des lignes 15, 16 et 17 du métro du Grand Paris Express (les lignes 15, 16 et 17 faisant l'objet de mises en service successives par section), — volet B pour les besoins de la RATP-GI: la maintenance des automatismes de conduite des trains et des commandes centralisées des lignes 15, 16 et 17 du métro du Grand Paris … Voir la passation de marché »
Le marché est décomposé en deux volets: — volet A pour les besoins de la Société du Grand Paris: la réalisation des automatismes de conduite des trains et des commandes centralisées des lignes 15, 16 et 17 du métro du Grand Paris Express (les lignes 15, 16 et 17 faisant l'objet de mises en service successives par section), — volet B pour les besoins de la RATP-GI: la maintenance des automatismes de conduite des trains et des commandes centralisées des lignes 15, 16 et 17 du métro du Grand Paris … Voir la passation de marché »