Le marché concerne la conception et la réalisation d'une solution de tri-bagages et les infrastructures associées, flexibles et entièrement conformes à la réglementation en vigueur, au niveau du cœur d'aérogare et de la jetée d'embarquement. Les nouveaux équipements seront en partie installés dans un sous-sol neuf dédié aux bagages et nécessiteront également une reconfiguration partielle ainsi qu'une intégration au sein du système actuel dans les sous-sols existants. Ils devront être mis en service au plus tard en JUIN 2022. L'opérateur désigné aura notamment pour missions la conception et la réalisation de: l'enregistrement, la livraison, modélisations flux bagages, toutes sujétions et adaptations à l'existant, tous éléments de coordination avec les lots architecturaux et techniques, la fabrication, la livraison, l'installation, la mise en service/essais, la supervision, ainsi que la maintenance globale du système.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2018-01-08.
L'appel d'offres a été publié le 2017-12-01.
Fournisseurs
Les fournisseurs suivants sont mentionnés dans les décisions d'attribution ou dans d'autres documents relatifs aux marchés publics :
Informations complémentaires (2017-12-08) Pouvoir adjudicateur Nom et adresse
Nom: Société aéroport Marseille-Provence
Adresse postale: Aéroport Marseille-Provence, boite postale 7
Commune postale: Marignane Cedex
Code postal: 13727
Pays: France 🇫🇷
Personne de contact: Service achats marchés, à l'attention de Mme Baudouy
Téléphone: +33 442143555📞
Courrier électronique: servicemarches@mrs.aero📧
Fax: +33 442143559 📠
Région: Bouches-du-Rhône🏙️
URL: http://www.mp.aeroport.fr🌏
Adresse du profil d'acheteur: https://marches.mrs.aero🌏
Objet Champ d'application du marché
Titre:
“Conception — réalisation d'un système de tri bagages de l'extension terminal 1 de l'aéroport Marseille-Provence
17T0510000”
Produits/services: Système de manutention des bagages📦
Brève description:
“Le marché concerne la conception et la réalisation d'une solution de tri-bagages et les infrastructures associées, flexibles et entièrement conformes à la...”
Brève description
Le marché concerne la conception et la réalisation d'une solution de tri-bagages et les infrastructures associées, flexibles et entièrement conformes à la réglementation en vigueur, au niveau du coeur d'aérogare et de la jetée d'embarquement. Les nouveaux équipements seront en partie installés dans un sous-sol neuf dédié aux bagages et nécessiteront également une reconfiguration partielle ainsi qu'une intégration au sein du système actuel dans les sous-sols existants. Ils devront être mis en service au plus tard en juin 2022. L'opérateur désigné aura notamment pour missions la conception et la réalisation de: l'enregistrement, la livraison, modélisations flux bagages, toutes sujétions et adaptations à l'existant, tous éléments de coordination avec les lots architecturaux et techniques, la fabrication, la livraison, l'installation, la mise en service/essais, la supervision, ainsi que la maintenance globale du système.
Changements Texte à corriger dans l'avis original
Numéro de section: II.2.7
Emplacement du texte à modifier: Durée en mois et description des modalités ou du calendrier des reconductions
Ancienne valeur
Texte:
“Durée en mois: 46 (tranche ferme).
Tranche optionnelle 2 est un accord-cadre à bons de commande conclue pour une durée de 4 ans renouvelable 1 fois pour une...”
Texte
Durée en mois: 46 (tranche ferme).
Tranche optionnelle 2 est un accord-cadre à bons de commande conclue pour une durée de 4 ans renouvelable 1 fois pour une nouvelle durée de 4 ans, soit une durée totale de 8 ans.
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Texte:
“Durée en mois: 14 (tranche ferme).
Tranche optionnelle 3 est un accord-cadre à bons de commande conclue pour une durée de 4 ans renouvelable 1 fois pour une...”
Texte
Durée en mois: 14 (tranche ferme).
Tranche optionnelle 3 est un accord-cadre à bons de commande conclue pour une durée de 4 ans renouvelable 1 fois pour une nouvelle durée de 4 ans, soit une durée totale de 8 ans.
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Numéro de section: III.2.9
Emplacement du texte à modifier:
“Informations sur les limites concernant le nombre de candidats invités à participer” Ancienne valeur
Texte:
“1) références et expériences relatives à la conception et réalisation dopérations similaires (50 %): appréciées en fonction des expériences et références...”
Texte
1) références et expériences relatives à la conception et réalisation dopérations similaires (50 %): appréciées en fonction des expériences et références présentées par le groupement dans les domaines de la conception, fabrication, réalisation, livraison et maintenance de projets de manutention bagages aéroportuaires de complexité et/ou d'importance comparables. Les expériences en marché de conception-réalisation de tri bagages seront valorisées.
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Texte:
“1) références et expériences relatives à la conception et réalisation dopérations similaires (50 %): appréciées en fonction des expériences et références...”
Texte
1) références et expériences relatives à la conception et réalisation dopérations similaires (50 %): appréciées en fonction des expériences et références présentées par le groupement dans les domaines de la conception, fabrication, réalisation, livraison, maintenance et exploitation de projets de manutention bagages aéroportuaires de complexité et/ou d'importance comparables. Les expériences en marché de conception-réalisation de tri bagages seront valorisées.
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Numéro de section: II.2.11
Emplacement du texte à modifier: Information sur les options
Ancienne valeur
Texte:
“Description des options: l'AMP se réserve la possibilité de recourir aux marchés similaires, tel que prévu à l'art 30-I al. 7 du décret 2016-360 du...”
Texte
Description des options: l'AMP se réserve la possibilité de recourir aux marchés similaires, tel que prévu à l'art 30-I al. 7 du décret 2016-360 du 25.3.2016. Ce marché est un marché à tranches, composé d'une tranche ferme (TF) et de 2 tranches optionnelles (TO 1 et TO 2). Ces tranches sont développées au point II.2.14. Des missions complémentaires ainsi qu'une option capacitive seront également à étudier.
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Texte:
“Description des options: l'AMP se réserve la possibilité de recourir aux marchés similaires, tel que prévu à l'art 30-I al. 7 du décret 2016-360 du...”
Texte
Description des options: l'AMP se réserve la possibilité de recourir aux marchés similaires, tel que prévu à l'art 30-I al. 7 du décret 2016-360 du 25.3.2016. Ce marché est un marché à tranches, composé d'une tranche ferme (TF) et de 3 tranches optionnelles (TO 1, TO 2 et TO 3). Ces tranches sont développées au point II.2.14. Des missions complémentaires ainsi qu'une option capacitive seront également à étudier.
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Numéro de section: II.2.14
Emplacement du texte à modifier: Informations complémentaires
Ancienne valeur
Texte:
“TF: conception-réalisation tri-bagage du coeur aérogare, 46 mois.
TO1: conception-réalisation tri bagage de la jetée d'embarquement (9 mois) affermie au...”
Texte
TF: conception-réalisation tri-bagage du coeur aérogare, 46 mois.
TO1: conception-réalisation tri bagage de la jetée d'embarquement (9 mois) affermie au plus tard un an après la fin de la TF.
TO2: maintenance du tri-bagage (8 ans maximum) affermie au plus tard à la fin de la garantie.
Montant minimum annuel de 50 000 EUR — maximum de 400 000 EUR.
Enveloppe prévisionnelle (TF + TO1): env 13 000 000 EUR HT
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Texte:
“TF: conception du tri-bagage du coeur aérogare, 14 mois.
TO1: réalisation du tri bagage du coeur aérogare (Mise en service au plus tard avant juin 2022)...”
Texte
TF: conception du tri-bagage du coeur aérogare, 14 mois.
TO1: réalisation du tri bagage du coeur aérogare (Mise en service au plus tard avant juin 2022) affermie au plus tard 24 mois après le début de la TF.
TO2: conception-réalisation tri bagage de la jetée d'embarquement (9 mois) affermie au plus tard un an après la fin de la TO1.
TO3: maintenance du tri-bagage (4 ans renouvelables 1 fois 4 ans soit 8 ans maximum) affermie au plus tard à la fin de la garantie.
Montant minimum annuel de 50 000 EUR — maximum de 400 000 EUR.
Une variante sera à étudier concernant la maintenance et l'exploitation du système.
Enveloppe prévisionnelle (TF + TO1 + TO2): env 13 000 000 EUR HT.
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Numéro de section: III.1.3
Emplacement du texte à modifier: Capacité technique et professionnelle
Ancienne valeur
Texte:
“10— références significatives (- 5 ans) en conception, fabrication, réalisation, livraison et maintenance de projets de manutention bagages aéroportuaires...”
Texte
10— références significatives (- 5 ans) en conception, fabrication, réalisation, livraison et maintenance de projets de manutention bagages aéroportuaires de complexité ou d'importance comparables, assortie des attestations de bonne exécution pour les plus importants.
Indiquer à minima: type de prestations (conception/réalisation), missions, lieux, nombre déquipements, surfaces, montant, date, délai dexécution et client (noms, adresse, nº tél.), photos des travaux et systèmes réalisés.
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Texte:
“10— références significatives (- 5 ans) en conception, fabrication, réalisation, livraison, maintenance et exploitation de projets de manutention bagages...”
Texte
10— références significatives (- 5 ans) en conception, fabrication, réalisation, livraison, maintenance et exploitation de projets de manutention bagages aéroportuaires de complexité ou d'importance comparables, assortie des attestations de bonne exécution pour les plus importants.
Indiquer à minima: type de prestations (conception/réalisation), missions, lieux, nombre déquipements, surfaces, montant, date, délai dexécution et client (noms, adresse, nº tél.), photos des travaux et systèmes réalisés.
“En résumé les modifications du présent avis concernent:
— d'une part, la subdivision de la tranche conception,
— réalisation du tri-bagage du coeur en 2...”
En résumé les modifications du présent avis concernent:
— d'une part, la subdivision de la tranche conception,
— réalisation du tri-bagage du coeur en 2 tranches distinctes.
Une tranche ferme pour la conception du tri-bagage du coeur d'aérogare et une tranche optionnelle 1 pour la réalisation du tri-bagage du coeur d'aérogare. Ainsi la conception-réalisation tri bagage de la jetée d'embarquement devient la tranche optionnelle 2 et la maintenance du tri-bagage une tranche optionnelle 3,
— d'autre part d'ajouter une variante à la «tranche optionnelle 3 maintenance du tri-bagage» afin de proposer une offre pour la maintenance et l'exploitation du système de tri-bagage.
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Source: OJS 2017/S 239-496821 (2017-12-08)
Avis d'attribution de marché (2019-10-21) Pouvoir adjudicateur Nom et adresse
Nom: Société Aéroport Marseille Provence
Adresse postale: Aéroport Marseille Provence, boîte postale 7
Personne de contact: Service achats marchés
Courrier électronique: severine.baudouy@mrs.aero📧
Objet Champ d'application du marché
Titre:
“Conception-réalisation d'un système de tri bagages de l'extension terminal 1 de l'Aéroport Marseille Provence
17T0510000”
Brève description:
“Le marché concerne la conception et la réalisation d'une solution de tri-bagages et les infrastructures associées, flexibles et entièrement conformes à la...”
Brève description
Le marché concerne la conception et la réalisation d'une solution de tri-bagages et les infrastructures associées, flexibles et entièrement conformes à la réglementation en vigueur, au niveau du cœur d'aérogare et de la jetée d'embarquement. Les nouveaux équipements seront en partie installés dans un sous-sol neuf dédié aux bagages et nécessiteront également une reconfiguration partielle ainsi qu'une intégration au sein du système actuel dans les sous-sols existants. Ils devront être mis en service au plus tard en juin 2022. L'opérateur désigné aura notamment pour missions la conception et la réalisation de: l'enregistrement, la livraison, modélisations flux bagages, toutes sujétions et adaptations à l'existant, tous éléments de coordination avec les lots architecturaux et techniques, la fabrication, la livraison, l'installation, la mise en service/essais, la supervision, ainsi que la maintenance globale du système.
1️⃣
Produits/services supplémentaires: Système de manutention des bagages📦
Lieu d'exécution: Bouches-du-Rhône🏙️
Site principal ou lieu d'exécution: Aéroport Marseille Provence.
Description du marché:
“Les principaux composants du système requis sont: une installation d'enregistrement centralisée et des infrastructures associées flexibles, résilientes,...”
Description du marché
Les principaux composants du système requis sont: une installation d'enregistrement centralisée et des infrastructures associées flexibles, résilientes, redondantes et évolutives (ces installations sont réparties sur plusieurs halls). Intégration des nouveaux équipements IFBS standard 3 et infrastructures associées (hors fourniture et pose). Capacité comprise entre 2 000 et 3 000 bagages/heure permettant de récupérer, inspecter et renvoyer les bagages enregistrés (y compris ceux du T1-HALL B). Nouveau stockage de bagages en avance (EBS) extensible et infrastructures associées (capacité initiale de 550 bagages). Nouveaux tapis de livraison bagages reconfigurés et infrastructures connexes, y compris dans l'existant. Les équipements principaux prendront place dans le sous-sol neuf de l'extension du terminal. L'ensemble des interfaces et des adaptations à l'existant seront également à prendre en compte.
Afficher plus Informations sur les options
Options ✅
Description des options:
“Description des options: l'AMP se réserve la possibilité de recourir aux marchés similaires, tel que prévu à l'art. 30-I al. 7 du décret 2016-360 du...”
Description des options
Description des options: l'AMP se réserve la possibilité de recourir aux marchés similaires, tel que prévu à l'art. 30-I al. 7 du décret 2016-360 du 25.3.2016. Ce marché est un marché à tranches, composé d'une tranche ferme (TF) et de 3 tranches optionnelles (TO 1, TO 2 et TO 3). Ces tranches sont développées au point II.2.14. Des missions complémentaires ainsi qu'une option capacitive seront également à étudier.
Afficher plus Description
Informations complémentaires:
“TF: conception tri-bagage cœur aérogare 14 mois.
TO1: réalisation tri bagage cœur aérogare (mise en service au plus tard avant juin 2022) affermie au plus...”
Informations complémentaires
TF: conception tri-bagage cœur aérogare 14 mois.
TO1: réalisation tri bagage cœur aérogare (mise en service au plus tard avant juin 2022) affermie au plus tard 24 mois après le début TF.
TO2: conception-réalisation tri bagage de la jetée embarquement (9 mois) affermie au plus tard 1 an après la fin TO1,
TO3: maintenance tri-bagage (4 ans renouvelables 1 fois 4 ans: 8 ans max) affermie au plus tard à la fin garantie.
Procédure Type de procédure
Procédure négociée avec mise en concurrence préalable
Informations administratives
Publication précédente concernant cette procédure: 2017/S 235-488577
Attribution du marché
1️⃣
Numéro de contrat: 17 T 051 01 00
Titre:
“Conception – réalisation d’un système de tri bagages pour l’extension terminal 1 de l’Aéroport Marseille Provence”
Date de conclusion du contrat: 2019-08-02 📅
Informations sur les appels d'offres
Nombre d'offres reçues: 3
Nom et adresse du contractant
Nom: Alstef Automation
Adresse postale: 104 boulevard de la Salle
Commune postale: Orléans Cedex 9
Code postal: 45963
Pays: France 🇫🇷
Région: Loiret🏙️
Le contractant est une PME
“Procédure négociée en 2 étapes:
— étape 1: appel à candidatures et sélection des candidats,
— étape 2: envoi du DCE aux seuls candidats sélectionnés. Le...”
Procédure négociée en 2 étapes:
— étape 1: appel à candidatures et sélection des candidats,
— étape 2: envoi du DCE aux seuls candidats sélectionnés. Le candidat doit indiquer l'adresse du courrier électronique à laquelle sera envoyé le code permettant d'accéder au DCE sur le profil acheteur. L'unité monétaire utilisée est l'EUR. Transmission des plis à: Société Aéroport Marseille Provence — service achats marchés — BP 7 — 13727 Marignane Cedex (adresse de dépôt: Aéroport Marseille Provence — service achats marchés — 13700 Marignane). L'enveloppe comportera la mention «Numéro et intitulé du marché — ne pas ouvrir» et contiendra les éléments prévus aux points III.1.1) à III.1.3), ainsi qu'une copie complète de la candidature sur support informatique. Horaires d'ouverture: 9:00 à 12:00 et 13:00 à 17:00. Tout pli reçu ou déposé après la date et l'heure limites fixées sera renvoyé à son expéditeur sans être décacheté. Transmission électronique: le candidat doit se rendre sur https://marches.mrs.aero pour déposer son dossier de candidature. Veillez à anticiper la transmission et la durée du téléchargement de votre candidature avant l'heure limite de réception des plis, en fonction de la taille de vos éléments et votre débit internet. La remise de pli en 2 temps n'est pas autorisée. Tout pli délivré après la date et l'heure limites fixées est rejeté sans être ouvert. L'éventuelle copie de sauvegarde (support physique électronique ou papier) doit parvenir dans les mêmes délais avec la mention «Copie de sauvegarde et l'intitulé du marché».
Avis rectificatif: 2017/S 239-496821.