les critères d'analyse des offres sont complétés par les sous-critères suivants:lot 1 :Critère technique :- qualité des sondes utilisées : 20%- qualité des emballages utilisés: 20%- organisation Chaine Transport (parc véhicule -sous traitance - process) : 15%- sécurité, traçabilité des transports : 15%- procédure d'astreinte (organisation et fonctionnement) / 15%- qualité documentaire du dossier technique : 10%- gestion des aléas : 5%critère financier : - prix au km : 25%- coût d'astreinte : 25%- taux d'assurance ad valorem : 20%- coût des emballages : 15%- coût des sondes : 15%lot 2 :Critère technique : - organisation Chaine Transport (parc véhicule -sous traitance - process) : 25%- sécurisation, Traçabilité, Chaine Informationnelle : 20%- qualité Document Technique : 15%- normes détenues : 15%- capacités de transport (véhicules tp négatives et + 2+8)-sondes-lecture des sondes) : 15%- réaction aux aléas : 10%critère financier : - tarifkilométrique : 30%- tarif plage distance : 30%- tarif lié au transport : 20%- ad Valorem : 20%les candidats doivent fournir dans leur offre les éléments suivants:- l'acte d'engagement (AE) original pour chaque lot auquel il soumissionne, daté, paraphé et signé par le candidat, - le Cahier des Clauses Administratives Particulières (CCAP), dûment paraphé et signé par le candidat sans aucune modification ;- le Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) pour chaque lot auquel il soumissionne, dûment paraphé et signé par le candidat sans aucune modification;- le(s) BPU dûment complété(s) ;- la déclaration de respect de confidentialité dûment complétée et signée ;- le(s) DQE complété(s) : le DQE, pour chaque lot, est impératif afin de permettre l'analyse des offres mais il ne constitue pas un document contractuel.- l'attestation d'assurance de responsabilité civile de la société. - un dossier technique présentera les éléments suivants:-le degré de conformité aux normes européennes détenues en matière de réponses aux exigences et aux normes de transport et de système d'assurance qualité, -l'organisation du transport en précisant à chaque étape les domaines d'intervention et les actions du titulaire, -les types de conditionnement utilisés pour assurer les bonnes conditions de conservation des produits en températures négatives ou en froid positif en fonction de la durée de transport. La qualification des conditionnements sera transmise dans le mémoire technique ;-les types des sondes de température utilisées en fonction de la spécification thermique. La qualification et validation des sondes seront transmises dans le mémoire technique. Les modalités de lecture des sondes seront précisées.-le type et les caractéristiques des véhicules utilisés lors des transports qu'ils soient frigorifiques ou non,-les moyens de sécurisation et de traçabilité, -l'organisation de la chaîne informationnelle,-les solutions proposées en cas d'évènements indésirables...Les noms, fonctions et coordonnées des contacts impliqués dans les opérations doivent également être précisés. - un dossier financier présentant le détail des coûts logistiques pour chacun des lots, décrits à l'article 4 des CCTP., devront être présentés dans les Détails Quantitatifs Estimatifs (DQE) annexés au CCTP de chaque lot. Le candidat auquel il est envisagé d'attribuer le marché devra produire les attestations fiscales et sociales au 31/12/2011, ou l'état annuel des certificats reçus ainsi que les pièces prévues par l'article D 8222-5 ou, le caséchéant, l'article D 8222-7 du code du travail dans un délai de cinq jours ouvrés à compter de la date de réception de leur demande.