Description du marché
le présent marché comporte :
- des prestations de maîtrise d'oeuvre,
- l'exécution de travaux,
- la réalisation de la maintenance.
Les prestations de maîtrise d'oeuvre comprennent les études de conception des ouvrages, le suivi et le contrôle de l'exécution des travaux, et l'établissement du programme de tests et sa mise en oeuvre. Le titulaire du marché devra identifier au sein de son organisation un maître d'oeuvre intégré en charge de ces prestations.
L'exécution des travaux comprend les études d'exécution, la réalisation des travaux de génie civil secondaire, la fourniture et la pose des équipements (systèmes ferroviaires et non ferroviaires), la réalisation de l'ensemble des tests et essais nécessaires à la mise en service commercial, et la fourniture des trains de secours et des moyens bimodaux.
Les principaux éléments du génie civil secondaire sont :
- quais de secours et maintenance sur l'ensemble du linéaire du tunnel,
- revêtement des descenderies et cavernes,
- finitions de second oeuvre,
- bâtiments techniques,
- bases travaux,
- ouvrages et équipements de réduction des impacts sur l'environnement,
- aménagements définitifs.
Les principaux systèmes inclus dans les équipements ferroviaires sont :
- voie : sur dalle en tunnel, sur ballast à l'extérieur,
- alimentation de traction : caténaires (25 kv), sous-stations, transformation, distribution, raccordements haute tension (RTE jusqu'à 400 kv en France, TERNA 132 kv en Italie) et moyenne tension (ENEDIS, Régie Municipale),
- signalisation : ETCS niveau 2 (sans superposition avec du block automatique), postes d'aiguillage interfacés avec les postes de commande adjacents des réseaux français et italien,
- télécommunication dont la téléphonie ferroviaire et GSM-R (raccordé sur le msc rfi),
- commandement : poste de commande centralisé (circulations et équipements ferroviaires), superviseur (Scada) avec réseau de communication haut débit multi-services et équipements supervisés, innovation digitale.
Les principaux systèmes inclus dans les équipements non ferroviaires sont :
- alimentation moyenne tension / basse tension,
- ventilation (confort et sécurité), portes des rameaux et portes des communications paire/impaire,
- refroidissement / climatisation (locaux techniques et éventuellement tunnel), pompage et exhaure,
- distribution électrique et éclairage basse tension,
- équipements de sécurité (communication, sonorisation, vidéo espace de circulation, vidéo sites, contrôle d'accès, portiques thermographiques), de lutte contre l'incendie (avec superviseur Système de Sécurité Incendie) et de sûreté,
- engins de maintenance et mesure,
- trains d'évacuation et de secours et véhicules bimodaux,
- systèmes photovoltaïques.
La réalisation de la maintenance comprend, dans le cadre des objectifs définis par telt :
- élaboration d'un plan de maintenance régulièrement mis à jour permettant le déclenchement des opérations de maintenance curative ou préventive (le GER, non compris dans le présent marché, sera proposé par le titulaire et décidé par Telt),
- organisation et le management des équipes de mainteneurs,
- suivi des performances des systèmes et analyse des données récoltées (big data),
- planification et coordination des plages travaux en collaboration avec les exploitants (Telt),
- gestion des moyens matériels et des approvisionnements pour la maintenance.
Le périmètre confié en maintenance comporte la surveillance et la maintenance courante :
- des ouvrages, équipements et systèmes conçus et réalisés par le titulaire du marché,
- et des autres actifs de la section transfrontalière (ouvrages de génie civil, bâtiments, tunnel, descenderies, ...).
La décomposition de la durée du marché est prévue comme suit :
- 2026-2032 : études, travaux et équipements,
- 31.12.2032 : mise en service,
- 2033-2039 : maintenance tranche ferme,
- 2040-2047 : maintenance tranches optionnelles