Description du marché
Le présent accord-cadre à bons de commandes a pour objet les travaux d’entretien, de déviation, de renouvellement et d’extension du réseau de canalisations électriques souterraines haute tension A de la RATP posées sous la voie publique dans Paris et en Île-de-France d’une part, et dans le domaine RATP d’autre part.
Le 1 accord-cadre à bons de commandes comprend un montant minimal de 2 500 000 EUR et un montant maximal de 8 100 000 EUR pour une durée de 48 mois.
Le 2 accord-cadre à bons de commandes comprend un montant minimal de 1 600 000 EUR et un montant maximal de 5 400 000 EUR pour une durée de 48 mois.
Chacun des accords-cadres comporte:
— des travaux de terrassement,
— des opérations de pose, dépose et protections de câbles HTA en fouilles, en galerie et tunnels,
— des travaux de remblais,
— des opérations de protection des chantiers et des câbles,
— des interventions en urgence (claquage) en moins de 4 heures,
— des opérations de levée topographique,
— des opérations d’investigation complémentaire,
— des opérations d’analyse de structure de la voirie,
— des opérations de montage des divers accessoires de raccordement des câbles,
— des opérations de désamiantage (en sous-section 4 et sous-section 3).
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Ils concernent:
— des travaux d’entretien urgents lors de claquage de câbles HTA,
— des travaux de maintenance corrective, de petites déviations ou extension de canalisations HTA,
— des travaux d’extension et de renouvellement des réseaux HTA pour les projets de la RATP et pour la maintenance patrimoniale.
De plus, en raison d’impératif de calendrier sur certaines opérations, les titulaires devront être à même de mener à bien les chantiers sur plusieurs fronts d’attaque sans que cela ne génère de compensation financière et ce, aussi bien dans le domaine RATP que le domaine public ou privé.
Pour chacun de ces accords-cadres, l’entreprise devra être en capacité de mener à bien un à trois chantiers simultanés et distincts sans désorganiser les travaux en cours.
Des opérations en sous-section 4 et sous-section 3 (désamiantage) sont possibles.
Des travaux le long des voies de RER, métro et tramway sont à prévoir.
Des travaux de nuit, en 2×8 et 3×8 sont également à prévoir.
Les titulaires doivent assurer, pendant toute la durée des travaux, une astreinte (7 jours/7 et 24 heures/24, y compris jours fériés) capable de remédier aux travaux urgents.