Le présent marché consiste à convertir la motorisation de la drague aspiratrice en marche «Samuel-de-Champlain», utilisant actuellement du diesel marine léger (DML) comme carburant, en une motorisation duale utilisant indifféremment du DML et du gaz naturel liquéfié (GNL). Le marché comprend en tranche ferme les études et les travaux de remplacement des groupes électrogènes principaux, d'installation à bord de postes d'approvisionnement du navire, de circuits d'alimentation et de cuves de stockage de GNL, ainsi que les tests et essais. De plus, le marché comprend en tranche optionnelle la réalisation des opérations de maintenance des groupes électrogènes Dual-Fuel et leurs auxiliaires associés sur une durée de 8 années après réception des travaux de remotorisation, objet de la tranche ferme.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2017-02-17.
L'appel d'offres a été publié le 2017-01-31.
Fournisseurs
Les fournisseurs suivants sont mentionnés dans les décisions d'attribution ou dans d'autres documents relatifs aux marchés publics :
Avis de marché (2017-01-31) Objet Champ d'application du marché
Titre: Services de modernisation de bateaux
Quantité ou étendue:
La prestation consiste en la réalisation «clefs en mains» de l'ensemble des travaux de remotorisation. Elle comporte en tranche ferme les prestations d'études préalables et détaillées, de déplacement aller-retour du navire depuis sa position «à quai Terminal Marchandises Diverses et Containers à Montoir de Bretagne (44550 France)» jusqu'au lieu du chantier de transformation, d'accueil du navire sur le chantier de transformation, de gardiennage, de gestion de la sécurité, de méthode, de réalisation et d'organisation des travaux, etc ...De plus, le marché comprend en tranche optionnelle la réalisation des opérations de maintenance des groupes électrogènes Dual-Fuel et leurs auxiliaires associés sur une durée de 8 années après réception des travaux de remotorisation, objet de la tranche ferme.Le présent marché autorise une variante, et ce, de façon limitative:Pour les cuves de GNL:— Leur nombre, leurs dimensions extérieures et leur capacité totale;— Leur positionnement sur le pont du navire ou à l'intérieur du navire;— Leurs caractéristiques techniques, en particulier les cuves à membranes peuvent faire l'objet de variantes;— Leur gestion du «boil-off».Pour les groupes électrogènes:— Leur nombre et puissance unitaire;— La vitesse de rotation du moteur;— La modification et/ou la conservation du groupe de Port.Pour le circuit d'azote (centrale de production ou stockage de cadres de bouteilles).
La prestation consiste en la réalisation «clefs en mains» de l'ensemble des travaux de remotorisation. Elle comporte en tranche ferme les prestations d'études préalables et détaillées, de déplacement aller-retour du navire depuis sa position «à quai Terminal Marchandises Diverses et Containers à Montoir de Bretagne (44550 France)» jusqu'au lieu du chantier de transformation, d'accueil du navire sur le chantier de transformation, de gardiennage, de gestion de la sécurité, de méthode, de réalisation et d'organisation des travaux, etc ...De plus, le marché comprend en tranche optionnelle la réalisation des opérations de maintenance des groupes électrogènes Dual-Fuel et leurs auxiliaires associés sur une durée de 8 années après réception des travaux de remotorisation, objet de la tranche ferme.Le présent marché autorise une variante, et ce, de façon limitative:Pour les cuves de GNL:— Leur nombre, leurs dimensions extérieures et leur capacité totale;— Leur positionnement sur le pont du navire ou à l'intérieur du navire;— Leurs caractéristiques techniques, en particulier les cuves à membranes peuvent faire l'objet de variantes;— Leur gestion du «boil-off».Pour les groupes électrogènes:— Leur nombre et puissance unitaire;— La vitesse de rotation du moteur;— La modification et/ou la conservation du groupe de Port.Pour le circuit d'azote (centrale de production ou stockage de cadres de bouteilles).
Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Services
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Services de modernisation de bateaux📦
Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique
Pouvoir adjudicateur Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Nom du pouvoir adjudicateur: Dragages-Ports
Adresse postale: 38 boulevard des Belges
Code postal: 76107
Commune postale: Rouen
Contact
Courrier électronique: dir.dp@dragages-ports.fr📧
Téléphone: +33 232764550📞
Fax: +33 232764552 📠
Référence Dates
Date d'envoi: 2017-01-31 📅
Date limite de soumission: 2017-02-17 📅
Date de publication: 2017-02-03 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2017/S 024-043240
Numéro JO-S: 24
Objet Champ d'application du marché
Catégorie de service: 20
Brève description:
Le présent marché consiste à convertir la motorisation de la drague aspiratrice en marche «Samuel-de-Champlain», utilisant actuellement du diesel marine léger (DML) comme carburant, en une motorisation duale utilisant indifféremment du DML et du gaz naturel liquéfié (GNL). Le marché comprend en tranche ferme les études et les travaux de remplacement des groupes électrogènes principaux, d'installation à bord de postes d'approvisionnement du navire, de circuits d'alimentation et de cuves de stockage de GNL, ainsi que les tests et essais. De plus, le marché comprend en tranche optionnelle la réalisation des opérations de maintenance des groupes électrogènes Dual-Fuel et leurs auxiliaires associés sur une durée de 8 années après réception des travaux de remotorisation, objet de la tranche ferme.
Le présent marché consiste à convertir la motorisation de la drague aspiratrice en marche «Samuel-de-Champlain», utilisant actuellement du diesel marine léger (DML) comme carburant, en une motorisation duale utilisant indifféremment du DML et du gaz naturel liquéfié (GNL). Le marché comprend en tranche ferme les études et les travaux de remplacement des groupes électrogènes principaux, d'installation à bord de postes d'approvisionnement du navire, de circuits d'alimentation et de cuves de stockage de GNL, ainsi que les tests et essais. De plus, le marché comprend en tranche optionnelle la réalisation des opérations de maintenance des groupes électrogènes Dual-Fuel et leurs auxiliaires associés sur une durée de 8 années après réception des travaux de remotorisation, objet de la tranche ferme.
Les variantes sont acceptées ✅
Quantité ou étendue:
La prestation consiste en la réalisation «clefs en mains» de l'ensemble des travaux de remotorisation. Elle comporte en tranche ferme les prestations d'études préalables et détaillées, de déplacement aller-retour du navire depuis sa position «à quai Terminal Marchandises Diverses et Containers à Montoir de Bretagne (44550 France)» jusqu'au lieu du chantier de transformation, d'accueil du navire sur le chantier de transformation, de gardiennage, de gestion de la sécurité, de méthode, de réalisation et d'organisation des travaux, etc ...
La prestation consiste en la réalisation «clefs en mains» de l'ensemble des travaux de remotorisation. Elle comporte en tranche ferme les prestations d'études préalables et détaillées, de déplacement aller-retour du navire depuis sa position «à quai Terminal Marchandises Diverses et Containers à Montoir de Bretagne (44550 France)» jusqu'au lieu du chantier de transformation, d'accueil du navire sur le chantier de transformation, de gardiennage, de gestion de la sécurité, de méthode, de réalisation et d'organisation des travaux, etc ...
De plus, le marché comprend en tranche optionnelle la réalisation des opérations de maintenance des groupes électrogènes Dual-Fuel et leurs auxiliaires associés sur une durée de 8 années après réception des travaux de remotorisation, objet de la tranche ferme.
De plus, le marché comprend en tranche optionnelle la réalisation des opérations de maintenance des groupes électrogènes Dual-Fuel et leurs auxiliaires associés sur une durée de 8 années après réception des travaux de remotorisation, objet de la tranche ferme.
Le présent marché autorise une variante, et ce, de façon limitative:
Pour les cuves de GNL:
— Leur nombre, leurs dimensions extérieures et leur capacité totale;
— Leur positionnement sur le pont du navire ou à l'intérieur du navire;
— Leurs caractéristiques techniques, en particulier les cuves à membranes peuvent faire l'objet de variantes;
— Leur gestion du «boil-off».
Pour les groupes électrogènes:
— Leur nombre et puissance unitaire;
— La vitesse de rotation du moteur;
— La modification et/ou la conservation du groupe de Port.
Pour le circuit d'azote (centrale de production ou stockage de cadres de bouteilles).
Durée de l'accord: 16 mois
Numéro de référence: M17-01
Nom du projet ou programme financé par l’UE: Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe — Transports (2015).
Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution:
Dans un pays de l'Union européenne tant pour la partie études que réalisation et essais.
Informations juridiques, économiques, financières et techniques Conditions de participation
Situation économique et financière:
Le candidat devra justifier d'un chiffre d'affaires annuel minimal de 30 000 000 EUR dans des prestations similaires à celles objet du présent marché.
Capacité technique et professionnelle:
Présentation d'une liste de références correspondant à des travaux de nature comparable à l'objet du marché et exécutés au cours des 5 dernières années, appuyée d'attestations de bonne exécution pour les travaux les plus importants. Ces attestations indiqueront le montant, l'époque et lieu d'exécution des travaux et préciseront s'ils ont été effectués selon les règles de l'art et menés régulièrement à bonne fin.
Présentation d'une liste de références correspondant à des travaux de nature comparable à l'objet du marché et exécutés au cours des 5 dernières années, appuyée d'attestations de bonne exécution pour les travaux les plus importants. Ces attestations indiqueront le montant, l'époque et lieu d'exécution des travaux et préciseront s'ils ont été effectués selon les règles de l'art et menés régulièrement à bonne fin.
Exécution du marché
Dépôts et garanties exigés:
Le marché prévoit la mise en place de garanties de remboursement des avances versées au fur et à mesure du déroulement du projet. Le CCAG Marchés Industriels (CCAG-MI) et en particulier l'article 33 s'applique, étant entendu qu'une garantie de 2 ans est exigée sur les équipements principaux.
Le marché prévoit la mise en place de garanties de remboursement des avances versées au fur et à mesure du déroulement du projet. Le CCAG Marchés Industriels (CCAG-MI) et en particulier l'article 33 s'applique, étant entendu qu'une garantie de 2 ans est exigée sur les équipements principaux.
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:
Le financement du projet est assuré au moyen des fonds propres du GIE Dragages-Ports, complétés par une subvention européenne (Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe). Le paiement s'effectuera par virement bancaire à compter de la réception des factures.
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent
Le financement du projet est assuré au moyen des fonds propres du GIE Dragages-Ports, complétés par une subvention européenne (Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe). Le paiement s'effectuera par virement bancaire à compter de la réception des factures.
Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:
Le marché pourra être attribué à un opérateur seul ou un groupement d'entreprises. En cas de groupement, les opérateurs seront conjoints ou solidaires. En cas de groupement conjoint, le mandataire sera solidaire des autres contractants.
Autres conditions particulières:
La durée de réalisation des travaux de conversion du navire nécessitant l'arrêt d'exploitation de celui-ci, sera la plus courte possible et tous cas strictement inférieure à 4 mois.
Procédure Langues
Langue: français 🗣️
Pouvoir adjudicateur Identité
Numéro d'enregistrement national: 31766542000046
Contact
Point de contact: Chef de projet remotorisation Champlain
Hubert Louys
Adresse du profil d'acheteur: http://www.marches-publics.gouv.fr/🌏
Courrier électronique: tgi-rouen@justice.fr📧
Informations complémentaires Organe de révision
Nom: Tribunal de grande instance
Adresse postale: 34 rue Aux Juifs
Commune postale: Rouen Cedex 1
Code postal: 76037
Pays: France 🇫🇷
Courrier électronique: tgi-rouen@justice.fr📧
Téléphone: +33 2355528870📞 Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues Identique à : Organe de révision
Source: OJS 2017/S 024-043240 (2017-01-31)
Avis d'attribution de marché (2017-07-20) Objet Champ d'application du marché
Valeur totale du marché: 20 797 098 💰
Métadonnées de l'avis
Type de document: Avis d'attribution de marché
Procédure
Type de soumission: Sans objet
Référence Dates
Date d'envoi: 2017-07-20 📅
Date de publication: 2017-07-25 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2017/S 140-288978
Se réfère à l'avis: 2017/S 024-043240
Numéro JO-S: 140
Objet Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution: Brest.