Prolongement ligne 14 à Aéroport d'Orly: travaux de génie civil pour la création du tunnel 4, de la tranchée d'accès au site de maintenance et de remisage (SMR) et d'ouvrages annexes

RATP

Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon Olympiades-Aéroport d'Orly du réseau de transport public du Grand-Paris. Il a pour objet des travaux de génie civil pour:
— la réalisation du Tronçon 4 au tunnelier entre la trémie d'accès au SMR et la gare Pont de Rungis (PDR) (gare exclue).
— La création d'une trémie d'accès au SMR de Morangis, couverte en partie
— La création du puits « Morangis », ouvrage de montage et de départ du tunnelier
— la création de 3 ouvrages annexes (OA): Europe, Union/RN7, Sud Orly,
— La création de la pénétration à l'OA Piste Orly L18 (ouvrage annexe en prestation complémentaire)
— La réalisation d'un poste de redressement en surface de l'OA Europe
— La traversée en pleine terre de la gare d'Orly ( gare exclue)
Le marché comprend une prestation complémentaire définie à l'article II.2.4.

Date limite

Le délai de réception des offres était de 2017-03-20. L'appel d'offres a été publié le 2017-02-16.

Fournisseurs

Les fournisseurs suivants sont mentionnés dans les décisions d'attribution ou dans d'autres documents relatifs aux marchés publics :

• Nge Genie Civil SAS
• Salini Impregilo SPA

Qui ?

• RATP

Qu'est-ce que c'est ?

Où ?

• Ile-de-France › Paris

Historique des marchés publics

Date	Document
2017-02-16	Avis de marché
2018-03-23	Avis d'attribution de marché

Avis de marché (2017-02-16)
Objet
Champ d'application du marché
Titre: Travaux de construction complète ou partielle et travaux de génie civil
Numéro de référence: DHA_2016MOP10464
Brève description:

Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon Olympiades-Aéroport d'Orly du réseau de transport public du Grand-Paris. Il a pour objet des travaux de génie civil pour: — la réalisation du Tronçon 4 au tunnelier entre la trémie d'accès au SMR et la gare Pont de Rungis (PDR) (gare exclue). — La création d'une trémie d'accès au SMR de Morangis, couverte en partie — La création du puits « Morangis », ouvrage de montage et de départ du tunnelier — la création de 3 ouvrages annexes (OA): Europe, Union/RN7, Sud Orly, — La création de la pénétration à l'OA Piste Orly L18 (ouvrage annexe en prestation complémentaire) — La réalisation d'un poste de redressement en surface de l'OA Europe — La traversée en pleine terre de la gare d'Orly ( gare exclue) Le marché comprend une prestation complémentaire définie à l'article II.2.4.

Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Marché de travaux
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Travaux de construction complète ou partielle et travaux de génie civil 📦
Code CPV supplémentaire: Ouvrages pour le métro 📦
Lieu d'exécution
Région NUTS: Ile-de-France 🏙️

Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique

Pouvoir adjudicateur
Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Nom du pouvoir adjudicateur: Ratp
Adresse postale: LAC B916 — 54 quai de la Rapée
Code postal: 75599
Commune postale: Paris Cedex 12
Contact
Adresse Internet: http://www.ratp.fr 🌏
Courrier électronique: yvon.fosse@ratp.fr 📧
Téléphone: +33 158770618 📞
Fax: +33 158769368 📠
URL des documents: https://ratp.bravosolution.com/web/login.html 🌏
URL pour la participation: https://ratp.bravosolution.com/web/login.html 🌏

Référence
Dates
Date d'envoi: 2017-02-16 📅
Date limite de soumission: 2017-03-20 📅
Date de publication: 2017-02-21 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2017/S 036-065559
Numéro JO-S: 36
Informations complémentaires

La valeur indiquée au II.2.6 n'est pas la valeur estimée du marché, la valeur estimée est inférieure à 200 000 000 EUR. CTA: E17. La durée du marché mentionnée à l'article II.3 pourra varier de 2 à 3 mois et sera précisée dans le dossier de consultation des entreprises. Cette durée s'entend à compter de la date figurant dans le 1 er OS ou à défaut à compter de la date de notification de celui-ci.

Objet
Champ d'application du marché
Brève description:

— la réalisation du Tronçon 4 au tunnelier entre la trémie d'accès au SMR et la gare Pont de Rungis (PDR) (gare exclue).

— La création d'une trémie d'accès au SMR de Morangis, couverte en partie

— La création du puits « Morangis », ouvrage de montage et de départ du tunnelier

— la création de 3 ouvrages annexes (OA): Europe, Union/RN7, Sud Orly,

— La création de la pénétration à l'OA Piste Orly L18 (ouvrage annexe en prestation complémentaire)

— La réalisation d'un poste de redressement en surface de l'OA Europe

— La traversée en pleine terre de la gare d'Orly ( gare exclue)

Le marché comprend une prestation complémentaire définie à l'article II.2.4.

Les quantités ci-après sont données à titre indicatif.

— installations de chantier (base vie), études et méthodes, auscultations.

Tunnel 4 (y compris traversée en pleine terre de l'ouvrage ORLY)

— Tunnel foré au tunnelier (TBM): 4,1 km

— Diamètre intrados: 7,75 m; surface en intrados de revêtement: 100 000 m

— Déblais tunnelier: 230 000 m3

— Drainage définitif en tunnel: 4,1 km

— Rechargement en tunnel: 28 100 m3 de béton

— Crochets pour câbles: 13 000 ensembles supports + crochets pour cheminement des câbles en tunnel.

3 ouvrages annexes (Europe + poste de redressement (paroi moulée), Union/RN7 (paroi berlinoise), Sud Orly (paroi moulée)

— Parois moulées: 5 800 m

— Parois Berlinoise: 233 m

— Terrassements / démolitions: 45 590 m

— Béton armé hors parois moulées: 5 000 m

— Soutènements béton projeté: 535 m

— Soutènements: 340 tonnes de profilés métalliques (butons, liernes, cintres, etc.)

— Etanchéités par géo-membranes: 1 550 m

— Traitement de terrain par injections: 9 680 ml de forage à partir de la surface et en souterrain; 1 850 m3 de coulis injecté

Trémie d'accès au SMR

— Parois moulées: 8 700 m

— Terrassements / démolitions: 33 600 m

— Béton armé hors parois moulées: 4 170 m

— Rechargement: 1 760 m

— Soutènements: 245 tonnes de profilés métalliques (butons, liernes, cintres, etc.)

— Étanchéités par géo-membranes : 2 250 m

— Crochets pour câbles: 4340 ensembles supports + crochets pour cheminement des câbles en tunnel.

Puits « Morangis » tunnelier (Parois moulées )

— Parois moulées: 2 000 m

— Terrassements / démolitions: 11 540 m

— Béton armé hors parois moulées: 958 m

— Rechargement: 1 200 m

— Soutènements: 50 tonnes de profilés métalliques (butons, liernes, cintres, etc.)

— Étanchéités par géo-membranes: 1 130 m

— Crochets pour câbles: 620 ensembles supports + crochets pour cheminement des câbles en tunnel.

La prestation complémentaire concerne la réalisation de l'ouvrage annexe Piste Orly L18:

ouvrage complémentaire: ouvrage d'accès pompiers Piste Orly (Méthode traditionnelle)

— Terrassements / démolitions / remblais: 2 920 m

— Béton armé: 780 m

— Béton de rechargement: 65 m

— Étanchéités par géo-membranes: 310 m

— Traitement de terrain par injections: 990 ml de forage à partir de la surface et en souterrain; 300 m

Valeur estimée hors TVA: 1 EUR 💰
Durée de l'accord: 64 mois
Description des options:

Des avenants et marchés complémentaires pourront être conclus sans mise en concurrence conformément aux règles et principes juridiques en vigueur.

Informations complémentaires:

La valeur indiquée au II.2.6 n'est pas la valeur estimée du marché, la valeur estimée est inférieure à 200 000 000 EUR.

CTA: E17.

La durée du marché mentionnée à l'article II.3 pourra varier de 2 à 3 mois et sera précisée dans le dossier de consultation des entreprises. Cette durée s'entend à compter de la date figurant dans le 1 er OS ou à défaut à compter de la date de notification de celui-ci.

Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution: Thiais, Orly, Paray-Vieille-Poste, Morangis.

Informations juridiques, économiques, financières et techniques
Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:

Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans l'imprimé DC1 (lettre de candidature et habilitation du mandataire par ses co-traitants) et DC2 (déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement) (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France).

Ces éléments pourront être fournis sur papier libre ou sur les imprimés disponibles sur le site du Ministère des Finances à l'adresse suivante:

http://www.economie.gouv.fr/daj/formulaires-declaration-du-candidat

Dans le cas d'une réponse du candidat en groupement d'entreprises, chaque cotraitant devra fournir un formulaire DC2 (ou éléments équivalents); le formulaire DC1 sera commun à tous les co-traitants.

Ces documents, certificats ou attestations sont produits en langue française.

Situation économique et financière:

Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans le formulaire DC2 (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France).

Les candidats qui ne sont pas en mesure de présenter les références demandées peuvent justifier de leur capacité financière par tout autre moyen.

Les candidats fourniront en outre: les bilans ou extraits de bilans, les déclarations appropriées de banques, ou le cas échéant, preuve d'une assurance des risques professionnels pertinents.

Dans le cas où le candidat demande la prise en compte des capacités d'autres entreprises notamment en cas de sous-traitance ou de recours aux capacités de la maison mère, il devra justifier de ces capacités et du fait qu'il en disposera bien pendant toute l'exécution du marché par la production soit d'un contrat soit d'un engagement écrit.

Niveau(x) minimal/minimaux de normes:

Le dernier CA annuel du candidat doit représenter au moins 2 fois le montant total annuel du marché estimé par la RATP (marché global).

Capacité technique et professionnelle:

Conformément à l'article 51 de l'Ordonnance 2015-899 du 23.7.2015, les capacités techniques et professionnelles demandées doivent être nécessaires à l'exécution du marché public décrit aux articles II.1.4 et II.2.4. Ces conditions de participation sont liées et proportionnées à l'objet du marché public ou à ses conditions d'exécution.

Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans l'imprimé DC2 (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France) ainsi que les documents ci-dessous.

Dans le cas où le candidat demande la prise en compte des capacités d'autres entreprises, il devra justifier de leurs capacités et du fait qu'il en disposera bien pendant toute l'exécution du marché par la production soit d'un contrat soit d'un engagement écrit.

Niveau(x) minimal/minimaux de normes:

Qualifications définies par la nomenclature FNTP ou équivalents suivants:

* Ouvrages d'art de génie civil industriel 1131: ouvrages de technicité courante.

* Ouvrages souterrains, réalisation par tunnelier ou bouclier, diamètre ≥ 2,5 m: 1511 réalisation en méthode conventionnelle: 1521 creusement manuel ou mécanisé.

* Démolition, abattage par engin mécanique: 211.

* Reconnaissance des sols: 221 forages et sondages.

* Travaux de terrassement en grande masse: 2311 ouvrages en terre de grandes dimensions et de haute technicité; 2313 autres opérations de terrassement en grande masse de technicité moyenne; 2321 travaux de terrassement courants en milieu urbain.

* Soutènement: 2511 parois moulées profondeur > à 40 m; 253 autres types de soutènements.

* Ancrages: 2542.

* Consolidation, étanchement des sols, confortement: 263 parois d'étanchéité; 2651 traitement des sols par injection; 2652 injection de remplissage de cavités.

Les candidats qui ne sont pas en mesure de présenter les qualifications demandées peuvent justifier de leur capacité technique par tout autre moyen, et notamment par la présentation de 3 chantiers similaires récents (moins de 10 ans), en détaillant la nature des travaux réalisés pour chacune des qualifications susvisées.

— liste des travaux exécutés au cours des 3 dernières années indiquant le montant, la date et le destinataire public ou privé,

— description des effectifs du candidat, de l'importance du personnel d'encadrement pour chacune des 3 dernières années.

Exécution du marché
Dépôts et garanties exigés:

Une retenue de garantie de 5 % du montant TTC du marché est prévue. Cette retenue de garantie pourra être remplacée par une caution personnelle et solidaire.

Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:

Modalités essentielles de financement:

Financement en ressources extérieures publiques assuré à 100 % par la Société du Grand Paris.

Forme du prix: Les prix seront révisables.

Paiement à 60 jours à compter de la réception de la demande de paiement.

Le marché prévoit le versement d'acomptes.

Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:

Au stade de la constitution de leur candidature, les candidats ont la faculté de se présenter en groupement.

Dans ce cas, ils devront préciser la forme du groupement constitué (conjoint avec mandataire solidaire ou solidaire) et désigner le mandataire du groupement.

Sauf défaillance de l'un des membres du groupement dûment justifiée auprès de la RATP, les candidats sont informés que la composition du groupement définie au moment de la candidature ne pourra être modifiée.

Il est précisé que les candidats peuvent se présenter au sein de plusieurs groupements. Mais, dans ce cas, ils ne peuvent être mandataire que d'un seul groupement.

Les candidats sont informés que, pour l'attribution du marché, la RATP se réserve la possibilité de transformer la forme juridique du groupement en groupement solidaire si elle considère que cela est préférable pour la bonne exécution du marché.

Conditions d'exécution du contrat:

Les candidats sont informés que, conformément à l'article 38 de l'ordonnance 2015-899 du 23.7.2015, l'exécution du présent marché comporte une clause visant à l'insertion des personnes éloignées de l'emploi.

Le respect de cette clause d'exécution est obligatoire. Les modalités seront précisées dans le dossier de consultation des entreprises.

Certains travaux seront réalisés de nuit.

Les travaux, ayant lieu en milieux fortement urbanisés, nécessiteront de prendre des précautions particulières contre la propagation du bruit, des poussières, des vibrations, des salissures sur chaussées...

Les travaux seront à réaliser avec des fortes interfaces (RATP, SGP, infrastructures ferroviaires, aéroportuaires et routières, bâtiment tertiaires divers).

La RATP informe que certains travaux pourront être réalisés sur des matériaux susceptibles de contenir de l'amiante.

Procédure
Nombre minimum de candidats: 1
Heure limite de réception des offres: 16:00
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️

Pouvoir adjudicateur
Identité
Numéro d'enregistrement national: 77566343801906
Contact
Point de contact: Yvon Fossé
Adresse Internet: www.ratp.fr 🌏
Adresse du profil d'acheteur: https://ratp.bravosolution.com/web/login.html 🌏
URL des documents: https://ratp.bravosolution.com/web/login.html 🌏

Référence
Informations complémentaires

— Conditions de remise des candidatures:

le candidat répond sur: https://ratp.bravosolution.com/web/login.html

En cas de difficulté technique/question, appeler la hotline au 0811 90 64 38 ou depuis l'étranger au +33 1 46 09 56 72 ou via ratp@bravosolution.fr

Le candidat se référera aux pré-requis techniques disponibles sur la plateforme.

Il sélectionne la consultation numéro DHA_2016MOP10464 et candidate en ligne, il faut cliquer sur «à publier». L'inscription est gratuite et nécessaire pour répondre et être informé en cas de modification de la consultation. Ce dépôt donne lieu à un AR mentionnant date et heure de réception sur la plateforme.

La candidature qui ne serait pas complètement téléchargée et publiée avant la date et heure limites, sera rejetée.

Le candidat peut ne pas fournir l'ensemble des documents et renseignements demandés, hormis le DC1, qui sera remis sur la plateforme, à la condition que ceux-ci soient accessibles directement et gratuitement par l'acheteur par le biais:

— d'un système électronique de mise à disposition d'informations administré par un organisme officiel

— ou d'un espace de stockage numérique, sous réserve de la garantie de confidentialité dudit espace.

Le cas échéant, le candidat précisera dans son dossier toutes les informations nécessaires à la consultation de son dossier:

Si les documents ont déjà été transmis dans une précédente consultation, les éléments doivent demeurer valables. Le candidat indiquera la réf de la consultation pour laquelle les documents ont déjà été transmis.

Pour les candidatures retenues, le lien permettant de télécharger le DCE sera précisé dans le mail d'invitation à présenter une offre.

— Informations importantes:

En cas de dépôts successifs, seule sera retenue la dernière réponse déposée avant la date et heure limites de réception des candidatures/offres.

Le candidat peut adresser, dans les délais impartis, une copie de sauvegarde (CS) de sa candidature/offre sur support physique électronique ou sur support papier,

par lettre recommandée avec AR avec obligatoirement la mention «Copie de sauvegarde DHA_2016MOP10464/ Nom entreprise» à l'adresse suivante RATP — Département MOP Groupe de soutien achats (GSHA) — À l'attention de M. Yvon Fossé — LAC VP32

— 40 bis rue Roger Salengro — 94724 Fontenay-sous-Bois Cedex — France.

ou remise à la RATP contre récépissé, les jours ouvrés, du lundi au vendredi de 9:00 à 12:00 et de 14:00 à 16:00 à l'adresse mentionnée ci-dessus.

Les réponses dématérialisées dans lesquelles un virus serait détecté ne feront pas l'objet d'une tentative de restauration. Elles seront réputées n'avoir jamais été reçues et le candidat en sera informé: les CS seront alors examinées.

En cas de remise hors délai des CS, celles-ci seront réputées n'avoir jamais été reçues et le candidat en sera informé, les C.S seront rejetées et retournées au candidat sans avoir été examinées.

Dans le cas où la CS comporterait un ou des support(s) électronique(s) dans le(s)quel(s) un virus serait détecté, la candidature/offre du candidat sera définitivement rejetée.

Les candidatures / offres par télécopie ou par courriel ne sont pas admises. Les documents transmis au format .exe ne sont pas acceptés.

L'attribution du marché entraînera obligatoirement la rematérialisation de l'ensemble des pièces et leur signature manuscrite.

Toute variante sera obligatoirement accompagnée d'une offre de base.

Informations complémentaires
Organe de révision
Nom: Tribunal administratif de Paris
Adresse postale: 7 rue de Jouy
Commune postale: Paris Cedex 04
Code postal: 75181
Pays: France 🇫🇷
Téléphone: +33 144594400 📞
Courrier électronique: greffe.ta-paris@juradm.fr 📧
Fax: +33 144594646 📠
Adresse Internet: http://paris.tribunal-administratif.fr 🌏
Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Nom: RATP Département juridique — unité projets et contrats
Adresse postale: 54 quai de la Rapée
Commune postale: Paris Cedex 12
Code postal: 75599
Téléphone: +33 158772001 📞
Courrier électronique: info.recours@ratp.fr 📧
Fax: +33 158772123 📠
Source: OJS 2017/S 036-065559 (2017-02-16)

Avis d'attribution de marché (2018-03-23)
Objet
Champ d'application du marché
Brève description:

Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon Olympiades-Aéroport d'Orly du réseau de transport public du Grand-Paris. Il a pour objet des travaux de génie civil pour: — la réalisation du Tronçon 4 au tunnelier entre la trémie d'accès au SMR et la gare Pont de Rungis (PDR)(gare exclue), — La création d'une trémie d'accès au SMR de Morangis, couverte en partie, — La création du puits « Morangis », ouvrage de montage et de départ du tunnelier, — la création de 3 ouvrages annexes (OA): Europe, Union/RN7, Sud Orly, — La création de la pénétration à l'OA Piste Orly L18 (ouvrage annexe en prestation complémentaire), — La réalisation d'un poste de redressement en surface de l'OA Europe, — La traversée en pleine terre de la gare d'Orly (gare exclue).

Valeur totale du marché: 203667355.75 EUR 💰
Métadonnées de l'avis
Type de document: Avis d'attribution de marché
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code CPV supplémentaire: Travaux de terrassement 📦

Procédure
Type de soumission: Sans objet

Pouvoir adjudicateur
Identité
Commune postale: Paris cedex 12

Référence
Dates
Date d'envoi: 2018-03-23 📅
Date de publication: 2018-03-28 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2018/S 061-135681
Se réfère à l'avis: 2017/S 036-065559
Numéro JO-S: 61

Objet
Champ d'application du marché
Brève description:

— la réalisation du Tronçon 4 au tunnelier entre la trémie d'accès au SMR et la gare Pont de Rungis (PDR)(gare exclue),

— La création d'une trémie d'accès au SMR de Morangis, couverte en partie,

— La création du puits « Morangis », ouvrage de montage et de départ du tunnelier,

— La création de la pénétration à l'OA Piste Orly L18 (ouvrage annexe en prestation complémentaire),

— La réalisation d'un poste de redressement en surface de l'OA Europe,

— La traversée en pleine terre de la gare d'Orly (gare exclue).

Tunnel 4 (y compris traversée en pleine terre de l'ouvrage ORLY).

— Tunnel foré au tunnelier (TBM): 4,1 km,

— Déblais tunnelier: 230 000 m

— Drainage définitif en tunnel: 4,1 km,

— Rechargement en tunnel: 28 100 m

3 ouvrages annexes (Europe + poste de redressement (paroi moulée), Union/RN7 (paroi berlinoise), Sud Orly(paroi moulée)

— Soutènements: 340 tonnes de profilés métalliques (butons, liernes, cintres, etc.),

— Traitement de terrain par injections: 9 680 ml de forage à partir de la surface et en souterrain; 1 850 m

Trémie d'accès au SMR.

— Soutènements: 245 tonnes de profilés métalliques (butons, liernes, cintres, etc.),

— Étanchéités par géo-membranes: 2 250 m

Puits « Morangis » tunnelier (Parois moulées).

— Soutènements: 50 tonnes de profilés métalliques (butons, liernes, cintres, etc.),

Ouvrage complémentaire: ouvrage d'accès pompiers Piste Orly (Méthode traditionnelle).

— Béton armé: 780 m3; 90 T d'armatures, 1 900 m

Procédure
Critères d'attribution
Critère de qualité (nom): performance qualitative globale
Critère de qualité (pondération): 50 %
Prix (pondération): 50 %

Attribution du marché
Date de conclusion du contrat: 2018-03-12 📅
Nom: NGE Genie civil SAS
Commune postale: Saint-Étienne-du-Grès
Code postal: 13156
Pays: France 🇫🇷
Bouches-du-Rhône 🏙️
Nom: Salini Impregilo SPA
Commune postale: Milan
Code postal: 20142
Pays: Italie 🇮🇹
Nord-Ovest 🏙️
Informations sur les appels d'offres
Nombre d'offres reçues: 4

Informations complémentaires
Organe de révision
Commune postale: Paris cedex 04
Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Paris cedex 12
Source: OJS 2018/S 061-135681 (2018-03-23)

Nouveaux marchés dans des catégories connexes 🆕

Travaux de construction (>20 nouveaux marchés)

Travaux de construction complète ou partielle et travaux de génie civil (>20)