Prolongement ligne 14 à aéroport d'Orly — lot SMR01 travaux de gros-œuvre / Second-œuvre / Aménagements du site de maintenance et de remisage de Morangis
Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon olympiades-aéroport d'Orly du réseau de transport public du grand-Paris et a pour objet la réalisation des travaux de création du site de maintenance et de remisage (SMR) à Morangis au sud de l'aéroport d'Orly. Le SMR est raccordé à la ligne en tunnel par une tranchée de raccordement couverte (hors lot) et comprend: — un hall de maintenance à 6 voies sur pilotis, — un bâtiment abritant les fonctions annexes (logistiques, sociaux et administratifs), — une machine à laver, — une zone de remisage pouvant accueillir 12 trains de 8 voitures, dont 4 abrités par une ombrière, — une voie de chargement des trains de travaux / 2 voies abritées dédiées au nettoyage des trains, — une zone de déchargement des navettes, — des locaux techniques dédiés à l’alimentation électrique et un local assainissement. Le marché comprend également 2 prestation complémentaires définie à l'article II.2.4.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2018-01-15.
L'appel d'offres a été publié le 2017-12-11.
Fournisseurs
Les fournisseurs suivants sont mentionnés dans les décisions d'attribution ou dans d'autres documents relatifs aux marchés publics :
Avis de marché (2017-12-11) Objet Champ d'application du marché
Titre: Travaux de construction de bâtiments liés aux transports ferroviaires
Numéro de référence: DHA_2017MOP11890
Brève description:
Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon olympiades-aéroport d'Orly du réseau de transport public du grand-Paris et a pour objet la réalisation des travaux de création du site de maintenance et de remisage (SMR) à Morangis au sud de l'aéroport d'Orly.
Le SMR est raccordé à la ligne en tunnel par une tranchée de raccordement couverte (hors lot) et comprend:
— un hall de maintenance à 6 voies sur pilotis,
— un bâtiment abritant les fonctions annexes (logistiques, sociaux et administratifs),
— une machine à laver,
— une zone de remisage pouvant accueillir 12 trains de 8 voitures, dont 4 abrités par une ombrière,
— une voie de chargement des trains de travaux / 2 voies abritées dédiées au nettoyage des trains,
— une zone de déchargement des navettes,
— des locaux techniques dédiés à l’alimentation électrique et un local assainissement.
Le marché comprend également 2 prestation complémentaires définie à l'article II.2.4.
Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon olympiades-aéroport d'Orly du réseau de transport public du grand-Paris et a pour objet la réalisation des travaux de création du site de maintenance et de remisage (SMR) à Morangis au sud de l'aéroport d'Orly.
Le SMR est raccordé à la ligne en tunnel par une tranchée de raccordement couverte (hors lot) et comprend:
— un hall de maintenance à 6 voies sur pilotis,
— un bâtiment abritant les fonctions annexes (logistiques, sociaux et administratifs),
— une machine à laver,
— une zone de remisage pouvant accueillir 12 trains de 8 voitures, dont 4 abrités par une ombrière,
— une voie de chargement des trains de travaux / 2 voies abritées dédiées au nettoyage des trains,
— une zone de déchargement des navettes,
— des locaux techniques dédiés à l’alimentation électrique et un local assainissement.
Le marché comprend également 2 prestation complémentaires définie à l'article II.2.4.
Référence Dates
Date d'envoi: 2017-12-11 📅
Date limite de soumission: 2018-01-15 📅
Date de publication: 2017-12-14 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2017/S 240-498904
Numéro JO-S: 240
Informations complémentaires
CTA: E18 – Bâtiments.
La valeur estimée du marché est inférieure à 45 000 000 EUR.
La durée du marché mentionnée à l'article II.3 pourra varier de 2 à 3 mois et sera précisée dans le dossier de consultation des entreprises.
Cette durée s'entend à compter de la date figurant dans le 1
La valeur estimée du marché est inférieure à 45 000 000 EUR.
La durée du marché mentionnée à l'article II.3 pourra varier de 2 à 3 mois et sera précisée dans le dossier de consultation des entreprises.
Cette durée s'entend à compter de la date figurant dans le 1
Objet Champ d'application du marché
Brève description:
Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon olympiades-aéroport d'Orly du réseau de transport public du grand-Paris et a pour objet la réalisation des travaux de création du site de maintenance et de remisage (SMR) à Morangis au sud de l'aéroport d'Orly.
Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon olympiades-aéroport d'Orly du réseau de transport public du grand-Paris et a pour objet la réalisation des travaux de création du site de maintenance et de remisage (SMR) à Morangis au sud de l'aéroport d'Orly.
Le SMR est raccordé à la ligne en tunnel par une tranchée de raccordement couverte (hors lot) et comprend:
— un hall de maintenance à 6 voies sur pilotis,
— un bâtiment abritant les fonctions annexes (logistiques, sociaux et administratifs),
— une machine à laver,
— une zone de remisage pouvant accueillir 12 trains de 8 voitures, dont 4 abrités par une ombrière,
— une voie de chargement des trains de travaux / 2 voies abritées dédiées au nettoyage des trains,
— une zone de déchargement des navettes,
— des locaux techniques dédiés à l’alimentation électrique et un local assainissement.
Le marché comprend également 2 prestation complémentaires définie à l'article II.2.4.
Surface du bâti: hall 5 600m²; locaux annexes 1 420m²; bâtiment administratif 1 820m²; emprise machine à laver 270m²; aire de nettoyage 1 950 m; postes électriques 560m²; local gardien 126m².
La consultation comprend notamment les prestations suivantes (quantités données à titre indicatif):
— mise en place des installations communes de chantier,
— terrassement général (environ 135 000 m
— fondations profondes par pieux (environ 620),
— réseaux enterrés du site: assainissement, EP, incendie, secs, air comprimé, aspiration centralisée ... (pour les bâtiments environ: 2 500 ml de canalisations, 1 300 ml de multitubulaires, 3 100 ml de fourreaux isolés; pour les extérieurs: 2 900 ml de canalisations, 4 100 ml de multitubulaires et 2 800 ml de fourreaux isolés),
— réseaux enterrés du site: assainissement, EP, incendie, secs, air comprimé, aspiration centralisée ... (pour les bâtiments environ: 2 500 ml de canalisations, 1 300 ml de multitubulaires, 3 100 ml de fourreaux isolés; pour les extérieurs: 2 900 ml de canalisations, 4 100 ml de multitubulaires et 2 800 ml de fourreaux isolés),
— ouvrages d'infiltration des EP du site (8 bassins pour 750 m
— plateforme de voies ferrées (environ 15 000m² de géotextile et 10 500m
— génie civil (radiers, dallages, structures poteaux / poutres, prémurs BA, étanchéités): bâtiments et ouvrages extérieurs (environ 10 000 m
— charpente métallique et chemins de roulement des ponts roulants (environ 400 t),
— couverture/étanchéité/isolation/bardage (environ 20 000 m² de couverture),
— aménagements second oeuvre: maçonneries / plâtreries / portes / serrurerie / métallerie / miroiterie / vitrerie / peinture / revêtements / faux plafonds / passerelles / signalétique, ... (environ 3 000m² de châssis vitrés, 95 t de serrurerie, 26 000m² de peinture),
— heurtoirs d'arrêt des trains (7 massif BA pour environ 60 m
— mise en place des exutoires et grilles de ventilation pour le désenfumage naturel,
— aménagements extérieurs du site: voiries, circulations, parc de stationnement, murs de soutènement gabion, portails, ... (environ: voiries lourdes 6 000m² revêtement bitumineux et 4 000m² de plaques alvéolaires/gravier, 450 m
Les 2 prestations complémentaires concernent la réalisation de 8 positions de garage supplémentaires réparties comme suit:
— prestation nº 1: création de 4 positions de garage supplémentaires couvertes par une ombrière,
— prestation nº 2: création de 4 positions de garage supplémentaires non-couvertes.
Hors prestation: la tranchée de raccordement à la ligne, les aménagements paysagers (espaces verts, toiture végétalisée, arrosage, ouvrage et mobilier au sol, ...) et les clôtures, les lots techniques (basse tension, chauffage/ventilation, plomberie, courants faibles), équipements industriels spécifiques et systèmes ferroviaires.
Hors prestation: la tranchée de raccordement à la ligne, les aménagements paysagers (espaces verts, toiture végétalisée, arrosage, ouvrage et mobilier au sol, ...) et les clôtures, les lots techniques (basse tension, chauffage/ventilation, plomberie, courants faibles), équipements industriels spécifiques et systèmes ferroviaires.
Durée de l'accord: 53 mois
Description des options:
Des avenants et marchés complémentaires pourront être conclus sans mise en concurrence conformément aux règles et principes juridiques en vigueur.
La RATP se réserve la possibilité de confier au titulaire, des marchés ayant pour objet la réalisation de prestations similaires confiées au titre du présent contrat, par application de l’article 30-I-7º du décret nº 2016-306 relatif aux marchés publics.
La RATP se réserve la possibilité de confier au titulaire, des marchés ayant pour objet la réalisation de prestations similaires confiées au titre du présent contrat, par application de l’article 30-I-7º du décret nº 2016-306 relatif aux marchés publics.
Informations complémentaires:
CTA: E18 – Bâtiments.
La valeur estimée du marché est inférieure à 45 000 000 EUR.
La durée du marché mentionnée à l'article II.3 pourra varier de 2 à 3 mois et sera précisée dans le dossier de consultation des entreprises.
Cette durée s'entend à compter de la date figurant dans le 1
Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution:
Le site se trouve au sud de l’aéroport d’Orly, le long de la RD118 sur la commune de Morangis dans l'Essonne (91), dans un environnement nu et végétal d'environ 64 000m².
Informations juridiques, économiques, financières et techniques Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:
Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans l'imprimé DC1 (lettre de candidature et habilitation du mandataire par ses co-traitants) et DC2 (déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement) (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France).
Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans l'imprimé DC1 (lettre de candidature et habilitation du mandataire par ses co-traitants) et DC2 (déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement) (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France).
Ces éléments pourront être fournis sur papier libre ou sur les imprimés disponibles sur le site du ministère des finances à l'adresse suivante:
Dans le cas d'une réponse du candidat en groupement d'entreprises, chaque co-traitant devra fournir un formulaire DC2 (ou éléments équivalents); le formulaire DC1 sera commun à tous les co-traitants.
Ces documents, certificats ou attestations sont produits en langue française.
Situation économique et financière:
Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans le formulaire DC2 (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France).
Les candidats qui ne sont pas en mesure de présenter les références demandées peuvent justifier de leur capacité financière par tout autre moyen.
Les candidats fourniront en outre: les bilans ou extraits de bilans, les déclarations appropriées de banques, ou le cas échéant, la preuve d'une assurance des risques professionnels pertinents.
Dans le cas où le candidat demande la prise en compte des capacités d'autres entreprises notamment en cas de sous-traitance ou de recours aux capacités de la maison mère, il devra justifier de ces capacités et du fait qu'il en disposera bien pendant toute l'exécution du marché par la production soit d'un contrat soit d'un engagement écrit.
Dans le cas où le candidat demande la prise en compte des capacités d'autres entreprises notamment en cas de sous-traitance ou de recours aux capacités de la maison mère, il devra justifier de ces capacités et du fait qu'il en disposera bien pendant toute l'exécution du marché par la production soit d'un contrat soit d'un engagement écrit.
Niveau(x) minimal/minimaux de normes:
Le dernier chiffre d'affaires annuel du candidat doit représenter au moins 2 fois le montant total annuel du marché estimé par la RATP (marché global).
Capacité technique et professionnelle:
Conformément à l'article 51 de l'ordonnance 2015-899 du 23.7.2015, les capacités techniques et professionnelles demandées doivent être nécessaires à l'exécution du marché public décrit aux articles II.1.4 et II.2.4. Ces conditions de participation sont liées et proportionnées à l'objet du marché public ou à ses conditions d'exécution.
Conformément à l'article 51 de l'ordonnance 2015-899 du 23.7.2015, les capacités techniques et professionnelles demandées doivent être nécessaires à l'exécution du marché public décrit aux articles II.1.4 et II.2.4. Ces conditions de participation sont liées et proportionnées à l'objet du marché public ou à ses conditions d'exécution.
Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans l'imprimé DC2 (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France) ainsi que les documents ci-dessous:
— une déclaration indiquant les effectifs moyens annuels du candidat et l’importance du personnel d'encadrement pendant les 3 dernières années,
— une liste des travaux exécutés au cours des 5 dernières années, assortie d’attestations de bonne exécution pour les travaux détaillés à l'article II.2.4. Ces attestations indiquent le montant, la date et le lieu d'exécution des travaux et précisent s'ils ont été effectués selon les règles de l'art et menés régulièrement à bonne fin.
— une liste des travaux exécutés au cours des 5 dernières années, assortie d’attestations de bonne exécution pour les travaux détaillés à l'article II.2.4. Ces attestations indiquent le montant, la date et le lieu d'exécution des travaux et précisent s'ils ont été effectués selon les règles de l'art et menés régulièrement à bonne fin.
Dans le cas où le candidat demande la prise en compte des capacités d'autres entreprises, il devra justifier de leurs capacités et du fait qu'il en disposera bien pendant toute l'exécution du marché par la production soit d'un contrat soit d'un engagement écrit.
Dans le cas où le candidat demande la prise en compte des capacités d'autres entreprises, il devra justifier de leurs capacités et du fait qu'il en disposera bien pendant toute l'exécution du marché par la production soit d'un contrat soit d'un engagement écrit.
Si le candidat veut se prévaloir de la capacité technique/professionnelle d’un sous-traitant, il doit fournir ces éléments qui sont nécessaires à l’appréciation de la capacité au stade de la candidature. Il ne peut pas se contenter d'éléments déclaratifs.
Si le candidat veut se prévaloir de la capacité technique/professionnelle d’un sous-traitant, il doit fournir ces éléments qui sont nécessaires à l’appréciation de la capacité au stade de la candidature. Il ne peut pas se contenter d'éléments déclaratifs.
Niveau(x) minimal/minimaux de normes:
— qualifications définies par la nomenclature FNTP ou équivalents suivants:
—1 2341 couches de forme en matériaux rapportés de routes et voies ferrées à trafic important,
—— 7551 dépollution des sols,
— qualifications définies par la nomenclature Qualibat ou équivalents suivants:
—— 2153 dallage à usage industriel (technicité supérieure),
—— 2212 béton armé et béton précontraint (technicité confirmée),
—— 2412 construction et structure métalliques (technicité confirmée),
—— 3212 étanchéité en matériaux bitumineux en feuilles (technicité confirmée),
—— 3373 imperméabilisation et étanchéité de réservoirs, cuves et bassins de piscine (technicité supérieure),
—— 3513 fourniture et pose certifiées de menuiseries extérieures,
—— 4412 métallerie (technicité confirmée),
—— 4452 fourniture et mise en œuvre d’ouvrages de métallerie résistant au feu,
—— 7133 isolation thermique par l’intérieur (technicité supérieure),
—— 7213 isolation et traitement acoustique (technicité supérieure).
À défaut de disposer des qualifications visées ci-dessus et délivrées par des organismes professionnels, les candidats peuvent présenter tout moyen de preuve équivalent et notamment la liste des références tenant à l'exécution de prestations similaires au cours des 5 dernières années ainsi que les certificats de capacités correspondants. Les candidats qui ne sont pas en mesure de présenter les références demandées, ni les effectifs sur les 3 dernières années, peuvent justifier de leur capacité technique par tout autre moyen, notamment par la présentation de titres ou l'expérience professionnelle du(es) responsable(s).
À défaut de disposer des qualifications visées ci-dessus et délivrées par des organismes professionnels, les candidats peuvent présenter tout moyen de preuve équivalent et notamment la liste des références tenant à l'exécution de prestations similaires au cours des 5 dernières années ainsi que les certificats de capacités correspondants. Les candidats qui ne sont pas en mesure de présenter les références demandées, ni les effectifs sur les 3 dernières années, peuvent justifier de leur capacité technique par tout autre moyen, notamment par la présentation de titres ou l'expérience professionnelle du(es) responsable(s).
Exécution du marché
Dépôts et garanties exigés:
Une retenue de garantie de 5 % du montant TTC du marché est prévue. Cette retenue de garantie pourra être remplacée par une caution personnelle et solidaire.
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:
Financement en ressources extérieures publiques assuré à 100 % par la société du grand Paris.
Le marché sera traité à prix révisables.
Paiement à 60 jours à compter de la réception de la demande de paiement.
Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:
Les candidats ont la faculté de se présenter en groupement. Ils devront préciser la forme du groupement constitué (conjoint avec mandataire solidaire ou solidaire) et désigner le mandataire du groupement.
Il est précisé que les candidats peuvent se présenter au sein de plusieurs groupements. Mais, dans ce cas, ils ne peuvent être mandataire que d'un seul groupement.
Dans le cas où cette condition ne serait pas respectée, l'ensemble des candidatures concernées seront rejetées.
L’attention des candidats est attirée sur le fait que sauf défaillance de l’un des membres du groupement dûment justifiée auprès de la RATP, la composition de celui-ci, définie au moment de la candidature, ne pourra pas être modifiée.
Les candidats sont informés que, pour l'attribution du marché, la RATP se réserve la possibilité de transformer la forme juridique du groupement en groupement solidaire si elle considère que cela est préférable pour la bonne exécution du marché.
Conditions d'exécution du contrat:
Les candidats sont informés que, conformément à l'article 38 de l'ordonnance 2015-899 du 23.7.2015, l'exécution du présent marché comporte une clause visant à l'insertion des personnes éloignées de l'emploi. Le respect de cette clause d'exécution est obligatoire. Les modalités seront précisées dans le DCE.
Les candidats sont informés que, conformément à l'article 38 de l'ordonnance 2015-899 du 23.7.2015, l'exécution du présent marché comporte une clause visant à l'insertion des personnes éloignées de l'emploi. Le respect de cette clause d'exécution est obligatoire. Les modalités seront précisées dans le DCE.
Les travaux nécessiteront de prendre des précautions particulières liées aux:
— contraintes de réalisation de l'aéroport d'Orly (limitation hauteur, gestion éclairage, poussière, faune, ...),
— site pollué (pollution diffuse en hydrocarbures et éléments traces métalliques),
— travaux ponctuels de nuit et WE,
— servitude de passage à ADP,
— route d'accès très fréquentée aux heures de pointe,
— mesures environnementales à mettre en place.
Les travaux seront à réaliser avec des fortes interfaces de chantier pour la construction du tunnel de la ligne 14 sud (base travaux implantée sur le terrain voisin, à l'est du site).
Procédure
Heure limite de réception des offres: 12:00
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️
En cas de difficulté technique/question, appeler la hotline au +33 811906438 ou depuis l'étranger au +33 146095672 ou via ratp@bravosolution.fr.
Le candidat se référera aux pré-requis techniques disponibles sur la plateforme.
Il sélectionne la consultation numéro DHA_2017MOP11890 et candidate en ligne, il faut cliquer sur «à publier». L'inscription est gratuite et nécessaire pour répondre et être informé en cas de modification de la consultation. Ce dépôt donne lieu à un AR mentionnant date et heure de réception sur la plateforme.
Il sélectionne la consultation numéro DHA_2017MOP11890 et candidate en ligne, il faut cliquer sur «à publier». L'inscription est gratuite et nécessaire pour répondre et être informé en cas de modification de la consultation. Ce dépôt donne lieu à un AR mentionnant date et heure de réception sur la plateforme.
La candidature qui ne serait pas complètement chargée et publiée en ligne avant la date et heure limites, sera rejetée.
Le candidat peut ne pas fournir l'ensemble des documents et renseignements demandés, hormis le DC1 (ou équivalent), qui sera remis sur la plateforme, à la condition que ceux-ci soient disponibles au moins un mois, accessibles directement et gratuitement par l'acheteur par le biais:
Le candidat peut ne pas fournir l'ensemble des documents et renseignements demandés, hormis le DC1 (ou équivalent), qui sera remis sur la plateforme, à la condition que ceux-ci soient disponibles au moins un mois, accessibles directement et gratuitement par l'acheteur par le biais:
— d'un système électronique de mise à disposition d'informations administré par un organisme officiel,
— ou d'un espace de stockage numérique, sous réserve de la garantie de confidentialité dudit espace.
Le cas échéant, le candidat précisera dans son dossier toutes les informations nécessaires à la consultation de son dossier: si les documents ont déjà été transmis dans une précédente consultation, les éléments doivent demeurer valables. Le candidat indiquera la référence de la consultation pour laquelle les documents ont déjà été transmis.
Le cas échéant, le candidat précisera dans son dossier toutes les informations nécessaires à la consultation de son dossier: si les documents ont déjà été transmis dans une précédente consultation, les éléments doivent demeurer valables. Le candidat indiquera la référence de la consultation pour laquelle les documents ont déjà été transmis.
Pour les candidatures retenues, le lien permettant de télécharger le DCE sera précisé dans le mail d'invitation à présenter une offre.
Informations importantes
En cas de dépôts successifs, seule sera retenue la dernière réponse déposée avant la date et heure limites de réception des candidatures/offres.
Le candidat peut adresser, dans les délais impartis, une copie de sauvegarde (CS) de sa candidature/offre sur support physique électronique ou sur support papier, par lettre recommandée avec AR avec obligatoirement la mention «Copie de sauvegarde / DHA_2017MOP11890 / Nom de l'entreprise» à l'adresse suivante:
Le candidat peut adresser, dans les délais impartis, une copie de sauvegarde (CS) de sa candidature/offre sur support physique électronique ou sur support papier, par lettre recommandée avec AR avec obligatoirement la mention «Copie de sauvegarde / DHA_2017MOP11890 / Nom de l'entreprise» à l'adresse suivante:
RATP département MOP / à l'attention de M. Stéphane Candellari / Groupe de soutien achats / LAC VP32 / 40 bis rue Roger Salengro / 94724 Fontenay-sous-Bois Cedex / France.
Ou remise à la RATP contre récépissé, les jours ouvrés, du lundi au vendredi de 9:00 à 12:00 et de 14:00 à 16:00 à l'adresse mentionnée ci-dessus (immeuble Périastre — 3
Les réponses dématérialisées dans lesquelles un virus serait détecté ne feront pas l'objet d'une tentative de restauration. Elles seront réputées n'avoir jamais été reçues et le candidat en sera informé: les CS seront alors examinées.
En cas de remise hors délai des CS, celles-ci seront réputées n'avoir jamais été reçues et le candidat en sera informé, les CS seront rejetées et retournées au candidat sans avoir été examinées.
Dans le cas où la CS comporterait un ou des support(s) électronique(s) dans le(s)quel(s) un virus serait détecté, la candidature/offre du candidat sera définitivement rejetée.
Les candidatures / offres par télécopie ou par courriel ne sont pas admises. Les documents transmis au format .exe ne sont pas acceptés.
L'attribution du marché entraînera obligatoirement la rematérialisation de l'ensemble des pièces et leur signature manuscrite.
Variante: toute variante sera obligatoirement être accompagnée d'un offre de base.
Informations complémentaires Organe de révision
Nom: Tribunal administratif de Versailles
Adresse postale: 56 avenue de Saint-Cloud
Commune postale: Versailles
Code postal: 78011
Pays: France 🇫🇷
Téléphone: +33 139205400📞
Courrier électronique: greffe.ta-versailles@juradm.fr📧
Fax: +33 139205487 📠
Adresse Internet: http://versailles.tribunal-administratif.fr🌏 Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Nom: RATP Département juridique — unité projets et contrats
Adresse postale: 54 quai de la Rapée
Commune postale: Paris Cedex 12
Code postal: 75599
Téléphone: +33 158772001📞
Courrier électronique: info.recours@ratp.fr📧
Fax: +33 158772123 📠
Source: OJS 2017/S 240-498904 (2017-12-11)
Avis d'attribution de marché (2018-10-23) Objet Champ d'application du marché
Brève description:
Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon Olympiades-Aéroport d'Orly du réseau de transport public du Grand-Paris et a pour objet la réalisation des travaux de création du site de maintenance et de remisage (SMR) à Morangis au sud de l'aéroport d'Orly.
Le SMR est raccordé à la ligne en tunnel par une tranchée de raccordement couverte (hors lot) et comprend:
— un hall de maintenance à 6 voies sur pilotis,
— un bâtiment abritant les fonctions annexes (logistiques, sociaux et administratifs),
— une machine à laver,
— une zone de remisage pouvant accueillir 12 trains de 8 voitures, dont 4 abrités par une ombrière,
— une voie de chargement des trains de travaux / 2 voies abritées dédiées au nettoyage des trains,
— une zone de déchargement des navettes,
— des locaux techniques dédiés à l’alimentation électrique et un local assainissement,
Le marché comprend également deux prestation complémentaires définie à l'article II.2.4).
Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon Olympiades-Aéroport d'Orly du réseau de transport public du Grand-Paris et a pour objet la réalisation des travaux de création du site de maintenance et de remisage (SMR) à Morangis au sud de l'aéroport d'Orly.
Le SMR est raccordé à la ligne en tunnel par une tranchée de raccordement couverte (hors lot) et comprend:
— un hall de maintenance à 6 voies sur pilotis,
— un bâtiment abritant les fonctions annexes (logistiques, sociaux et administratifs),
— une machine à laver,
— une zone de remisage pouvant accueillir 12 trains de 8 voitures, dont 4 abrités par une ombrière,
— une voie de chargement des trains de travaux / 2 voies abritées dédiées au nettoyage des trains,
— une zone de déchargement des navettes,
— des locaux techniques dédiés à l’alimentation électrique et un local assainissement,
Le marché comprend également deux prestation complémentaires définie à l'article II.2.4).
Valeur totale du marché: 59 000 000 EUR 💰
Métadonnées de l'avis
Type de document: Avis d'attribution de marché
Lieu d'exécution
Région NUTS: Paris🏙️
Procédure
Type de soumission: Sans objet
Pouvoir adjudicateur Identité
Adresse postale: LAC B916 — 54 quai de la Rapée
Référence Dates
Date d'envoi: 2018-10-23 📅
Date de publication: 2018-10-25 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2018/S 206-471184
Se réfère à l'avis: 2017/S 240-498904
Numéro JO-S: 206
Informations complémentaires
CTA: E18 – Bâtiments
Objet Champ d'application du marché
Brève description:
Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon Olympiades-Aéroport d'Orly du réseau de transport public du Grand-Paris et a pour objet la réalisation des travaux de création du site de maintenance et de remisage (SMR) à Morangis au sud de l'aéroport d'Orly.
Le marché s'inscrit dans le cadre du projet de réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon Olympiades-Aéroport d'Orly du réseau de transport public du Grand-Paris et a pour objet la réalisation des travaux de création du site de maintenance et de remisage (SMR) à Morangis au sud de l'aéroport d'Orly.
— des locaux techniques dédiés à l’alimentation électrique et un local assainissement,
Le marché comprend également deux prestation complémentaires définie à l'article II.2.4).
La consultation comprend notamment les prestations suivantes:
— terrassement général / mise en décharge compris dépollution (tri des terres et envoi en décharge adaptées),
— fondations profondes par pieux,
— réseaux enterrés du site: assainissement, EP, incendie, secs, air comprimé, aspiration centralisée…,
— aménagements extérieurs du site: voiries, circulations, parc de stationnement, murs de soutènement gabion, portails, ...
— prestation n
Description des options:
La RATP se réserve la possibilité de confier au titulaire, des marchés ayant pour objet la réalisation de prestations similaires confiées au titre du présent contrat, par application de l’article 30-I-7
Informations complémentaires: CTA: E18 – Bâtiments
Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution:
Le site se trouve au Sud de l’aéroport d’Orly, le long de la RD 118 sur la commune de Morangis dans l'Essonne (91), dans un environnement nu et végétal d'environ 64 000 m
Procédure Critères d'attribution
Critère de qualité (nom): Critères qualitatifs
Critère de qualité (pondération): 40 %
Critère de coût (nom): Critères financiers
Critère de coût (pondération): 60 %
Attribution du marché
Date de conclusion du contrat: 2018-10-16 📅
Nom: Chantiers Modernes Construction
Numéro d'enregistrement national: 493414304
Adresse postale: ZAC du Petit Leroy — 3 rue Ernest Flammarion
Commune postale: Chevilly-Larue
Code postal: 94550
Pays: France 🇫🇷 Ile-de-France🏙️
Nom: Vinci Construction Terrassement
Numéro d'enregistrement national: 410335855
Adresse postale: 9 rue Pierre Emmanuel
Commune postale: Domont
Code postal: 95330
Valeur totale du marché: 59 000 000 EUR 💰
Informations sur les appels d'offres
Nombre d'offres reçues: 4
Source: OJS 2018/S 206-471184 (2018-10-23)