Travaux de régénération du Viaduc de Marly-le-Roi au P.K. 25+446 de la Ligne de Saint-Cloud à Saint Nom La Bretèche (974 000)

SNCF réseau, représenté par la direction territoriale achats Île-de-France (DTA IDF MN)

Marché de travaux de génie civil, ouvrage d'art et travaux connexes VRD, assainissement, voie et caténaire, pour le remplacement du tablier métallique du Viaduc de Marly-le-Roi (Pont-Rail) et le confortement de ses appuis.
Les travaux comprennent principalement:
— la construction d'un tablier de type bi-poutre mixte (à poutre par dessous) à cinq travées. Le tablier repose sur les culées et les piles existantes après confortement et adaptation.
Le tablier est composé de 2 poutres PRS (profilés reconstitués soudés) de 3.00 m de hauteur et d'un hourdis en béton armé de 30cm d'épaisseur moyenne. Il posssède les caractéristiques principales suivantes:
— portées: 42,35 m * 53,0m * 53,0m * 53,0m * 42,35 m,
— longueur totale: 243,70m,
— biais: 90 grades,
— pas de dévers sur la voie,
— pente longitudinale: 1 % de C0 vers C5 avec un point bas côté C5,
— 2 rives de tablier permettant le passage d'une piste de circulation du personnel.
Travaux de génie civil ouvrage d'art:
Accès chantier:
— réalisation des travaux de VRD nécessaires.
Emprises travaux au sol et en survol:
— réalisation de palées provisoires constituées de tubes métalliques et de ceintrages reposants sur une semelle en béton armé sur pieux.
Travaux préparatoires:
— construction des palées provisoires (y compris GC),
— construction de la berlinoise,
— réalisation des confortements de maçonnerie.
Remplacement du tablier métallique existant par:
— 1 tablier mixte, avec 2 voies ballastées,
— assemblage des tronçons d'éléments métalliques,
— lançage par partie du tablier métallique sur palée provisoires, parallèlement au tablier existant,
— réalisation du hourdis béton,
— coupure de 1,5 mois environ pour reprise des têtes de culées et piles existantes, ripages successifs des deux tabliers, nouveau tablier en position définitive,
— délançage du tablier existant par tronçon,
— démantellement et évacuation de l'ancien tablier métallique,
Travaux connexes liés au remplacement du tablier et intégrés au présent marché de travaux de GC ouvrage d'Art:
Travaux d'assainissement:
— création puis dépose en fin de chantier d'un rejet provisoire dans le réseau d'assainissement public de la rue de la Briqueterie,
— construction d'un ouvrage de rétention,
— raccordement de l'ouvrage de rétention au réseau de collecte des eaux pluviales du viaduc,
— raccordement de l'ouvrage de rétention au réseau d'assainissement public de l'avenue de l'Abreuvoir,
— aménagement d'une piste d'accès définitive aux ouvrages hydrauliques pour leur surveillance et leur maintenance, en pérennisant la piste de chantier.
Travaux de voie:
— dépose de la voie de part et d'autre du viaduc: depuis AD jusqu'au bord du tablier,
— pose de panneaux de voies ballastées sur tapis anti-vibratile: couche de ballast réduite (15cm) + traverses M243 USP (300kg * 1666/km) + Rail 50kg/m (6 fils de rail).
Travaux de caténaire:
— réalisation des supports d'ancrage provisoire de la caténaire,
— dépose de la caténaire et des supports sur l'ouvrage existant,
— pose caténaire et supports sur le nouveau tablier.

Date limite
Le délai de réception des offres était de 2016-01-11. L'appel d'offres a été publié le 2015-11-20.

Fournisseurs
Les fournisseurs suivants sont mentionnés dans les décisions d'attribution ou dans d'autres documents relatifs aux marchés publics :

• • Baudin Chateauneuf
• • Chantiers modernes Construction
• • ETF
• • Freyssinet France
• • GTM TP IDF
• • Soletanche Bachy France
• • Soletanche Bachy Pieux

Qui ?

• • SNCF réseau, représenté par la direction territoriale achats Île-de-France (DTA IDF MN)

Qu'est-ce que c'est ?

• • Travaux de construction complète ou partielle et travaux de génie civil › Ouvrages d'art et de génie civil

Où ?

• • Ile-de-France › Yvelines