Rénovation de la grande halle voyageur de la gare de Bordeaux St-Jean

Quantité ou étendue

Le marché est un marché à tranches comprenant une tranche ferme et deux tranches optionnelles.Les travaux de rénovation de la gare, objet de la tranche ferme, comprennent notamment:— les travaux de montage d'un échafaudage au-dessus des voies sur une superficie d'environ 18 000 m² et de mise en place d'un confinement. Ces travaux se dérouleront de nuit sur des créneaux horaires restreints et suivant un calendrier contraint par la consignation des voies à franchir.— les travaux de réparation et de confortement des charpentes. Le charpentier sera aussi en charge des travaux de mise aux normes des circulations (création de passerelles fixes et mobiles, échelles, ligne de vie,…). Ces travaux se déroulent de jour à partir de l'échafaudage.— les travaux de remise en peinture consistant notamment à réaliser le décapage des peintures anciennes contenant du plomb. Ces travaux se feront à partir de l'échafaudage rendu étanche, en conformité avec la législation sur le retrait du plomb, au-dessus des voies et des quais.— les travaux de couverture comprenant notamment l'évacuation des mastics de fers à vitrage contenant de l'amiante, la pose d'une couverture zinc sur voligeage bois sur la moitié de la surface et la pose de couverture en polycarbonate sur l'autre moitié de la surface. Les travaux de retrait ne pourront être réalisés que par une entreprise agréée pour le retrait de l'amiante.— les travaux de réparation des évacuations d'eaux pluviales— l'installation d'un nouveau système d'éclairage— la mise en place d'un système de protection contre la foudreLes contraintes majeures du projet sont :— le travail dans une gare en exploitation avec des plages de travaux réduites (4 à 5h de nuit) pour le montage – démontage de l'échafaudage— le respect des gabarits de circulation sur les quais pour l'implantation des pieds d'échafaudage— les contraintes d'exploitation pour les travaux en journée (limitation du bruit, limitation de l'empoussièrement)— le respect du code du travail et de la sécurité des travailleurs pour le retrait des matières toxiques (plomb et amiante)— des emprises de chantier réduites et/ou déportées du fait du manque d'espace à proximité de la GHV— la cohabitation avec les autres chantiers en périphérie de la GHV— le planning très contraint par la date de mise en serviceQuelques chiffres dimensionnant de l'opération (les quantités ci-dessous sont données à titre indicatif):— surface échafaudée : 18 000m²— couverture : 10 600m² de couverture zinc, 1 100 m² de couverture bac acier, 13 700 m² de couverture polycarbonate translucide— peinture : 35 500 m² de charpente à remettre en peinture- réparations : 2000 ml de réparations, 5000 ml de renforcements, 200 t de remplacements de charpenteLes 2 tranches optionnelles concernent les prestations suivantes:- la motorisation des passerelles sous toiture (tranche optionnelle 1),- le matériau de couverture de la halle voyageurs (tranche optionnelle 2).

Les candidats devront remettre un dossier de candidature en un exemplaire « papier » accompagné d'un CD ou d'un DVD comportant les fichiers informatiques du dossier « papier ».