Passation de marchés: SNCF - CAI Méditerranée agissant au nom et pour le compte de Réseau ferré de France

3 marchés publics archivés

SNCF - CAI Méditerranée agissant au nom et pour le compte de Réseau ferré de France a toujours été un acheteur de travaux de construction, équipements et appareils de radio, de télévision, de communication, de télécommunication et équipements connexes et travaux de préparation de chantier.

Récents marchés passés par SNCF - CAI Méditerranée agissant au nom et pour le compte de Réseau ferré de France

2013-04-17   Couverture radio bases travaux du contournement Nîmes Montpellier (sur la ligne classique no 810 000 de Tarascon à Sète.) (SNCF - CAI Méditerranée agissant au nom et pour le compte de Réseau ferré de France)
A l'est de l'axe ferroviaire languedocien, la LGV Méditerranée a été mise en service en juin 2001; à l'ouest, la ligne nouvelle Perpignan-Figueras vers Barcelone a été mise en service en décembre 2010. Ces évolutions conduisent à la saturation progressive des installations du réseau ferroviaire classique ; le tronçon entre Nîmes et Montpellier ne peut d'ores et déjà plus faire face aux demandes de développement du transport ferroviaire de voyageurs ou de marchandises. Le Contournement de Nîmes et … Voir la passation de marché »
2012-10-08   Travaux de quais dans le cadre de la 3ème voie entre Marseille et Aubagne (SNCF - CAI Méditerranée agissant au nom et pour le compte de Réseau ferré de France)
Le présent avis de marché concerne les travaux de réalisation des quais (travaux de génie civil et énergie associés) dans le cadre de l'augmentation de la capacité de la ligne Marseille * Aubagne * Toulon. Ils concernent les haltes et gare suivantes, qui sont remaniées ou créées dans le cadre de ce projet: La Pomme, St-Marcel, La Barasse, La Penne sur Huveaune, Aubagne, dans le département des Bouches-du-Rhône. La halte de la Pomme (Pk 6.237). Quais. La halte de la Pomme est constituée de deux quais … Voir la passation de marché »
2012-02-20   Contournement Nîmes Montpellier - Raccordements Saint Gervasy - Redessan (SNCF - CAI Méditerranée agissant au nom et pour le compte de Réseau ferré de France)
A l'est de l'axe ferroviaire languedocien, la LGV Méditerranée a été mise en service en juin 2001; à l'ouest, la ligne nouvelle Perpignan-Figueras vers Barcelone a été mise en service en décembre 2010. Ces évolutions conduisent à la saturation progressive des installations du réseau ferroviaire classique. Entre Nîmes et Montpellier, ce sont aujourd'hui plus de 230 trains qui circulent quotidiennement, et il est impossible d'en faire circuler davantage. La seule ligne existante ne peut plus absorber … Voir la passation de marché »
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