Équipement de transport et produits auxiliaires pour le transport

Semtcar

Intitulé attribué au marché par l’entité adjudicatrice: Système de transport de la ligne B du métro automatique de Rennes Métropole. Le présent marché s'inscrit dans le projet de la réalisation d'une ligne de transport en commun de type "métro automatique" sans assistant de conduite à bord. Cette ligne doit relier les quartiers Nord de la ville de Saint Jacques de la Lande, Sud Ouest-Centre-Nord Est de la ville de Rennes, et Nord de la ville de Cesson Sévigné. Au total ce tracé, comportant quinze stations, représente 12,7 km environ de longueur commerciale de la station Mermoz (à l'ouest) à la station Champs Blancs (à l'est). Le système de transport doit être capable de transporter: — Dès la mise en service: 110 000 voyageurs par jour avec 4 000 personnes par heure par direction (pphpd) sur le tronçon le plus chargé. L'intervalle de temps entre deux rames à l'heure de pointe sera de l'ordre de 3 minutes, — A moyen terme le système devra accepter plus de 200 000 voyageurs par jour avec 9 000 pphpd au minimum sur le tronçon le plus chargé ceci en faisant évoluer la fréquence ou le nombre ou la capacité du matériel roulant mais sans modification du génie civil, — A plus long terme, il s'agira de proposer et d'analyser, dans le cadre de la consultation, les conditions à réunir pour être capable d'accepter 15 000 pphpd, ceci en faisant évoluer soit la fréquence soit la capacité du matériel roulant et éventuellement le génie civil. La présente consultation concerne l'étude, la réalisation et une partie de la maintenance du système de transport (voies, système de guidage, système de captage de l'énergie, courants faibles, matériel roulant, automatismes au sol et embarqués, équipements liés au système telles les portes palières en station, poste de commandes centralisées, garage atelier et maintenance). Il est précisé que le mode de roulement (sur fer ou pneu) n'est pas imposé. Le génie civil associé est exclu du présent marché. L'objectif du maître d'ouvrage est un début du génie civil en 2013 et une mise en service commercial à l'horizon 2018.

Le délai de réception des offres était de 2008-11-03. L'appel d'offres a été publié le 2008-10-07.

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