Description du marché
Le présent marché est un Accord Cadre à commandes avec un montant minimum et un montant maximum.
Les missions confiées concernent une mission complète de MOE au sens de la loi MOP (Loi relative à la maîtrise d'ouvrage publique et à ses rapports avec la maîtrise d'œuvre privée) pour les éléments suivants :
• AVP études d’AVant-Projet,
• PRO études de PROjet,
• ACT Assistance pour la passation de Contrats, de Travaux,
• VISA visa des études d’exécution,
• DET Direction de l’Exécution, des Travaux,
• AOR Assistance lors des Opérations de réception et pendant la garantie
• Mission complémentaire d’Ordonnancement, Pilotage et Coordination (OPC) des missions de maîtrises d’œuvre sur l’ensemble de l’opération pour toutes les phases (AVP, PRO, ACT, VISA, DET, AOR) du projet jusqu’à la remise en maintenance effective à la RATP.
Par « Travaux », on entend la réalisation du SAEIV.
Les prestations incluses dans le périmètre du marché sont décrites ci-dessous.
Prestations au titre du montant minimum :
AVP :
• Initialisation de la prestation et validation de l’AVP produit par la RATP
ACT – DCE :
• Elaboration du ou des Dossiers de Consultation des Entreprises (DCE)
Prestations au titre du montant maximum :
ACT – Passation des contrats de travaux :
• Mise en œuvre et pilotage de la démarche achat d’un ou de Marché(s) Industriel(s) de réalisation/maintenance ou acquisition/redevance du SAEIV Tram T1 (incluant les particularités des lignes de Tram T2 et T3) jusqu’au choix de ou des Industriel(s)
PRO/VISA/DET (« Conception détaillée/réalisation ») :
• Direction de l'exécution du/des marché(s) et rôle de Maître d’OEuvre (RMOE/MOE)
AOR :
• Organisation, pilotage, réalisation et suivi de toutes les activités permettant la qualification, la réception, la mise en service, la garantie et la remise d’ouvrage complète du SAEIV
Missions transverses/complémentaires (à plusieurs phases du projet) :
• Complément d’études,
• Contribution RMOE à la rédaction et validation du Dossier de Décision d’Investissement (DDI) réalisation et à l’expertise IDFM auprès de la conduite de projet RATP
• Passation du marché de Tierce Maintenance Applicative (TMA) aux MOE internes RATP,
• Mission d’OPC projet et de management de la prestation,
• Mise en place d’outils (GED, Gestion des livraisons techniques - intégration et livraison continue).