Les boîtiers SVM sont des équipements utilisés entre autre sur le réseau RER pour protéger des équipements électriques ou électroniques (petits borniers, carte…) implantés au pied droit le long des lignes et reliant les équipements en voie aux locaux techniques. Ces boîtiers sont mis en place lors d'implantation de nouveaux équipements de signalisation ou contrôle de vitesse ou font l'objet de remplacement lors d'opérations de maintenance. Un boîtier SVM est composé d'une platine et d'un capot protégeant les cartes ou les borniers installés à l'intérieur. La RATP souhaite relancer une production de ce produit. Dans ce contexte, et afin de mieux en appréhender les enjeux, opportunités et risques pour la production de celui-ci, la RATP réalise au travers du présent avis de marché un sourcing auprès des différents acteurs présents sur ce marché, de l’étude de faisabilité à la conclusion même du contrat dans le respect des règles générales de passation et d’exécution des marchés publics du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics. Les entreprises souhaitant répondre au présent sourcing devront fournir un dossier de présentation dans les conditions énoncées au présent avis.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2021-04-16.
L'appel d'offres a été publié le 2021-03-22.
Avis de marché (2021-03-22) Objet Champ d'application du marché
Titre: Boîtiers de signalisation
Brève description:
Les boîtiers SVM sont des équipements utilisés entre autre sur le réseau RER pour protéger des équipements électriques ou électroniques (petits borniers, carte…) implantés au pied droit le long des lignes et reliant les équipements en voie aux locaux techniques. Ces boîtiers sont mis en place lors d'implantation de nouveaux équipements de signalisation ou contrôle de vitesse ou font l'objet de remplacement lors d'opérations de maintenance.
Un boîtier SVM est composé d'une platine et d'un capot protégeant les cartes ou les borniers installés à l'intérieur.
La RATP souhaite relancer une production de ce produit.
Dans ce contexte, et afin de mieux en appréhender les enjeux, opportunités et risques pour la production de celui-ci, la RATP réalise au travers du présent avis de marché un sourcing auprès des différents acteurs présents sur ce marché, de l’étude de faisabilité à la conclusion même du contrat dans le respect des règles générales de passation et d’exécution des marchés publics du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics.
Les entreprises souhaitant répondre au présent sourcing devront fournir un dossier de présentation dans les conditions énoncées au présent avis.
Les boîtiers SVM sont des équipements utilisés entre autre sur le réseau RER pour protéger des équipements électriques ou électroniques (petits borniers, carte…) implantés au pied droit le long des lignes et reliant les équipements en voie aux locaux techniques. Ces boîtiers sont mis en place lors d'implantation de nouveaux équipements de signalisation ou contrôle de vitesse ou font l'objet de remplacement lors d'opérations de maintenance.
Un boîtier SVM est composé d'une platine et d'un capot protégeant les cartes ou les borniers installés à l'intérieur.
La RATP souhaite relancer une production de ce produit.
Dans ce contexte, et afin de mieux en appréhender les enjeux, opportunités et risques pour la production de celui-ci, la RATP réalise au travers du présent avis de marché un sourcing auprès des différents acteurs présents sur ce marché, de l’étude de faisabilité à la conclusion même du contrat dans le respect des règles générales de passation et d’exécution des marchés publics du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics.
Les entreprises souhaitant répondre au présent sourcing devront fournir un dossier de présentation dans les conditions énoncées au présent avis.
Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Fournitures
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Boîtiers de signalisation📦 Lieu d'exécution
Région NUTS: Ile-de-France
🏙️
Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique
Référence Dates
Date d'envoi: 2021-03-22 📅
Date limite de soumission: 2021-04-16 📅
Date de publication: 2021-03-26 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2021/S 060-152735
Numéro JO-S: 60
Informations complémentaires
La durée mentionnée à l'article II.2.7) correspond à la durée maximale de réalisation du présent sourcing.
Pour tous renseignements complémentaires qui leur seraient nécessaires à l’établissement du dossier, les entreprises pourront prendre contact avec l’acheteur.
La durée mentionnée à l'article II.2.7) correspond à la durée maximale de réalisation du présent sourcing.
Pour tous renseignements complémentaires qui leur seraient nécessaires à l’établissement du dossier, les entreprises pourront prendre contact avec l’acheteur.
Objet Champ d'application du marché
Brève description:
Les boîtiers SVM sont des équipements utilisés entre autre sur le réseau RER pour protéger des équipements électriques ou électroniques (petits borniers, carte…) implantés au pied droit le long des lignes et reliant les équipements en voie aux locaux techniques. Ces boîtiers sont mis en place lors d'implantation de nouveaux équipements de signalisation ou contrôle de vitesse ou font l'objet de remplacement lors d'opérations de maintenance.
Les boîtiers SVM sont des équipements utilisés entre autre sur le réseau RER pour protéger des équipements électriques ou électroniques (petits borniers, carte…) implantés au pied droit le long des lignes et reliant les équipements en voie aux locaux techniques. Ces boîtiers sont mis en place lors d'implantation de nouveaux équipements de signalisation ou contrôle de vitesse ou font l'objet de remplacement lors d'opérations de maintenance.
Un boîtier SVM est composé d'une platine et d'un capot protégeant les cartes ou les borniers installés à l'intérieur.
La RATP souhaite relancer une production de ce produit.
Dans ce contexte, et afin de mieux en appréhender les enjeux, opportunités et risques pour la production de celui-ci, la RATP réalise au travers du présent avis de marché un sourcing auprès des différents acteurs présents sur ce marché, de l’étude de faisabilité à la conclusion même du contrat dans le respect des règles générales de passation et d’exécution des marchés publics du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics.
Dans ce contexte, et afin de mieux en appréhender les enjeux, opportunités et risques pour la production de celui-ci, la RATP réalise au travers du présent avis de marché un sourcing auprès des différents acteurs présents sur ce marché, de l’étude de faisabilité à la conclusion même du contrat dans le respect des règles générales de passation et d’exécution des marchés publics du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics.
Les entreprises souhaitant répondre au présent sourcing devront fournir un dossier de présentation dans les conditions énoncées au présent avis.
Les exigences présentées dans le cahier des charges sont définies pour être respectées dans le cadre de la conception d'un boîtier SVM amélioré par rapport à l'existant.
Conserver le volume utile du produit et sa fermeture sans outil.
Une conception de platine permettant des opérations de maintenance sans décâbler l'ensemble des équipements dont elle est le support.
Une gestion de la configuration des différentes références.
Une solution d'approvisionnement pérenne, réactive donc efficace.
Le titulaire devra être en capacité de fournir:
— le capot seul,
— la platine seule,
— le boîtier SVM complet (platine + capot),
— le boîtier SVM équipé en fonction des configurations.
Il est à noter que la RATP souhaite passer des commandes sur cinq configurations d'articles sans quantités minimales.
Pour plus de détail, vous pouvez vous référer au cahier des charges fourni.
Durée de l'accord: 1 mois
Description des options:
Des modifications pourront être apportées au marché, conformément aux articles R. 2194-1 à R. 2194-9 du code de la commande publique.
La RATP se réserve la possibilité de faire réaliser des prestations complémentaires par le titulaire du marché dans les conditions énoncées à l’article R. 2122-4 du code de la commande publique.
Informations complémentaires:
La durée mentionnée à l'article II.2.7) correspond à la durée maximale de réalisation du présent sourcing.
Pour tous renseignements complémentaires qui leur seraient nécessaires à l’établissement du dossier, les entreprises pourront prendre contact avec l’acheteur.
Informations juridiques, économiques, financières et techniques Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:
Se référer aux documents joints:
— «RFI_Modalités-Boitier de raccordement électrique de signalisation.pdf»,
— «RFI_F-Boitier de raccordement électrique de signalisation.xlsx»,
— «RFI_CCTP-Boitier de raccordement électrique de signalisation.pdf».
Situation économique et financière:
Se référer aux documents joints:
— «RFI_Modalités-Boitier de raccordement électrique de signalisation.pdf»,
— «RFI_F-Boitier de raccordement électrique de signalisation.xlsx»,
— «RFI_CCTP-Boitier de raccordement électrique de signalisation.pdf».
Capacité technique et professionnelle:
Se référer aux documents joints:
— «RFI_Modalités-Boitier de raccordement électrique de signalisation.pdf»,
— «RFI_F-Boitier de raccordement électrique de signalisation.xlsx»,
— «RFI_CCTP-Boitier de raccordement électrique de signalisation.pdf».
Exécution du marché
Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:
Les candidats ont la faculté de se présenter en groupement.
Ils devront alors en préciser la forme (conjoint, conjoint avec mandataire solidaire ou solidaire) et désigner le mandataire.
Procédure
Base juridique: 32014L0025
Heure limite de réception des offres: 17:00
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️
En cas de difficulté technique/question, appeler la hotline au +33 811906438 ou depuis l'étranger au +33 146095672 ou via ratp@bravosolution.fr
Le candidat se référera aux prérequis techniques disponibles sur la plate-forme.
Il sélectionne la consultation nº DHA_2021GDI16752 puis candidate en ligne, et clique sur le bouton «Publier réponse». L’inscription est gratuite et nécessaire pour répondre et être informé en cas de modification de la consultation. Ce dépôt donne lieu à un AR mentionnant date et heure de réception sur la plate-forme.
Il sélectionne la consultation nº DHA_2021GDI16752 puis candidate en ligne, et clique sur le bouton «Publier réponse». L’inscription est gratuite et nécessaire pour répondre et être informé en cas de modification de la consultation. Ce dépôt donne lieu à un AR mentionnant date et heure de réception sur la plate-forme.
Le candidat doit remplir sur la plate-forme le cadre de réponse.
Le candidat précisera dans son dossier toutes les informations nécessaires à la consultation de son dossier.
— Informations importantes:
En cas de dépôts successifs, seule sera retenue la dernière réponse déposée avant la date et heure limites de réception des réponses.
Informations complémentaires Organe de révision
Nom: Tribunal administratif de Paris
Adresse postale: 7 rue de Jouy
Commune postale: Paris Cedex 04
Code postal: 75181
Pays: France 🇫🇷
Téléphone: +33 144594400📞
Courrier électronique: greffe.ta-paris@juradm.fr📧
Fax: +33 144594646 📠
Adresse Internet: http://paris.tribunal-administratif.fr🌏 Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Nom: RATP Département juridique — unité «Projets et contrats»
Adresse postale: 54 quai de la Rapée
Commune postale: Paris Cedex 12
Code postal: 75599
Téléphone: +33 158772001📞
Courrier électronique: info.recours@ratp.fr📧
Fax: +33 158772123 📠
Source: OJS 2021/S 060-152735 (2021-03-22)