Le présent marché a pour objet la fourniture de prestations de simulation et de maintenance du modèle de transports de marchandises et de voyageurs du Service de l'économie verte et solidaire (SEVS). Les prestations comprennent des opérations de maintenance du modèle, des prestations d'utilisation du modèle, des prestations de développement. Ces prestations sont classiques dans le domaine de la prévision de la demande de déplacements à l'aide d'un modèle stratégique.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2020-11-20.
L'appel d'offres a été publié le 2020-09-29.
Fournisseurs
Les fournisseurs suivants sont mentionnés dans les décisions d'attribution ou dans d'autres documents relatifs aux marchés publics :
Objet Champ d'application du marché
Titre: Cgdd-sevs-modev 2020
CGDD-SEVS-MODEV 2020
Produits/services: Services de modélisation de projets📦
Brève description:
“Le présent marché a pour objet la fourniture de prestations de simulation et de maintenance du modèle de transports de marchandises et de voyageurs du...”
Brève description
Le présent marché a pour objet la fourniture de prestations de simulation et de maintenance du modèle de transports de marchandises et de voyageurs du Service de l'économie verte et solidaire (SEVS). Les prestations comprennent des opérations de maintenance du modèle, des prestations d'utilisation du modèle, des prestations de développement. Ces prestations sont classiques dans le domaine de la prévision de la demande de déplacements à l'aide d'un modèle stratégique.
1️⃣
Produits/services supplémentaires: Services de modélisation de projets📦
Lieu d'exécution: Paris🏙️
Description du marché:
“Le Service de l'économie verte et solidaire (SEVS) est régulièrement consulté dans le cadre de démarches d'évaluation de politiques nationales de transport...”
Description du marché
Le Service de l'économie verte et solidaire (SEVS) est régulièrement consulté dans le cadre de démarches d'évaluation de politiques nationales de transport ou d'investissements majeurs dans le domaine interurbain tant pour les marchandises que pour les voyageurs. Il produit également pour le ministère les prévisions de la demande à long terme. Pour ces travaux, le SEVS utilise en premier lieu MODEV, un modèle multimodal de transports de voyageurs et de marchandises. MODEV est conçu sous la suite logicielle CUBE. Il suit une architecture standard en quatre étapes: génération, distribution, choix modal, affectation. Il est composé de deux sous-modèles: un sous-modèle «marchandises» et un sous-modèle «voyageurs». MODEV est un modèle national dont l'objectif est de mieux analyser l'impact de nouvelles offres d'infrastructures ou de services, la croissance attendue des trafics, la répartition et la concurrence modale des flux et les conditions de transport. Autrement dit, MODEV vise à évaluer et répartir des flux, de marchandises et de voyageurs, sur les différents réseaux de transport (route, fer, fluvial, maritime, aérien) à différents horizons (actuel, mais aussi en projection). Outre que les nouvelles infrastructures, le modèle doit être en capacité de représenter les impacts des politiques tarifaires et de produire des informations utiles à l'évaluation des externalités. Même si ce sont principalement les transports (de passagers et de marchandises) de longue distance, c'est-à-dire de plus de 100 km, qui sont traités dans MODEV, un module annexe permet de quantifier de façon simplifiée les flux de voyageurs de courte distance et les pré-charger sur les réseaux. Afin de modéliser correctement les phénomènes de transit, son aire géographique dépasse la France puisqu'il couvre la quasi-totalité de l'Union européenne avec un zonage en 597 zones dont 342 zones en France. Le modèle s'appuie sur une représentation des réseaux relativement détaillée: le réseau routier se compose des autoroutes, des routes nationales et des routes départementales principales et de quelques routes urbaines. L'objectif de MODEV est principalement d'estimer les flux interurbains, ce qui n'exige pas un réseau comportant la totalité des routes urbaines. La capacité de ces infrastructures routières est prise en compte par le modèle à partir de courbes débit-vitesse afin d'intégrer la notion de congestion. Le réseau ferroviaire comprend les réseaux ferroviaires principal et secondaire. Le réseau fluvial distingue les bassins Nord Pas-de-Calais, Seine-Oise, Rhône — Saône et Rhin — Moselle ainsi que le réseau européen principal. Le réseau maritime est constitué de 25 ports, dont 8 français. Enfin, les liaisons aériennes ayant pour origine ou destination la France sont prises en compte.
Afficher plus Critères d'attribution
Le prix n'est pas le seul critère d'attribution et tous les critères ne sont énoncés que dans les documents de passation de marchés
Durée du contrat, de l'accord-cadre ou du système d'acquisition dynamique
Le délai ci-dessous est exprimé en nombre de mois.
Description
Durée de l'accord: 12
Durée du contrat, de l'accord-cadre ou du système d'acquisition dynamique
Ce contrat est susceptible d'être renouvelé ✅ Description
Description des renouvellements:
“Le délai d'exécution du marché est d'un an, et pourra être reconduit tacitement trois fois sans que la durée du marché, reconductions comprises, ne puisse...”
Description des renouvellements
Le délai d'exécution du marché est d'un an, et pourra être reconduit tacitement trois fois sans que la durée du marché, reconductions comprises, ne puisse dépasser quatre ans. Le titulaire du marché ne pourra pas refuser sa reconduction.
Informations juridiques, économiques, financières et techniques Situation économique et financière
Critères de sélection énoncés dans les documents de passation de marchés
Capacité technique et professionnelle
Critères de sélection énoncés dans les documents de passation de marchés
Conditions liées au contrat
Conditions d'exécution du contrat: Conditions énoncées dans le CCTP.
Procédure Type de procédure
Procédure ouverte
Informations administratives
Publication précédente concernant cette procédure: 2016/S 201-363292
Délai de réception des offres ou des demandes de participation: 2020-11-20
12:00 📅
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️
Le délai ci-dessous est exprimé en nombre de mois.
Délai minimum pendant lequel le soumissionnaire doit maintenir l'offre: 6
Conditions d'ouverture des offres: 2020-11-25
10:00 📅
Conditions d'ouverture des offres (Informations sur les personnes autorisées et la procédure d'ouverture): La date d'ouverture des offres est une date prévisionnelle.
Informations complémentaires Informations sur la récurrence
Il s'agit d'un marché récurrent ✅
Délai estimé pour la publication d'autres avis: Il pourrait être renouvelé au cours de l'année 2025.
Informations complémentaires
“Les groupements éventuels d'entreprises devront prendre la forme de groupement solidaire. Dans ce cas, le mandataire du groupement devra être clairement...”
Les groupements éventuels d'entreprises devront prendre la forme de groupement solidaire. Dans ce cas, le mandataire du groupement devra être clairement identifié. Le candidat ne pourra pas présenter plusieurs offres en agissant à la fois en qualité de candidats individuels et de membres d'un ou plusieurs groupements, conformément à l'article R. 2151-7 du code de la commande publique. En cas de sous-traitance d'un montant supérieur à 600 EUR (TTC) (articles R. 2193-10 à 21 du code de la commande publique), chacun des sous-traitants doit fournir un DC4 et un DC2 joint au présent document dûment complétés et signés ainsi qu'un Kbis et un RIB. Un détail des prestations sous-traitées doit également être fourni et chiffré séparément.
Avis d'attribution de marché (2021-05-05) Pouvoir adjudicateur Nom et adresse
Nom: Ministère de la transition écolo. CGDD
Adresse postale: Tour Séquoia
Région: Hauts-de-Seine 🏙️
Objet Champ d'application du marché
Valeur totale du marché (hors TVA): EUR 800 000 💰
Description
Lieu d'exécution: Hauts-de-Seine 🏙️
Description du marché:
“Le Service de l'économie verte et solidaire (SEVS) est régulièrement consulté dans le cadre de démarches d'évaluation de politiques nationales de transport...”
Description du marché
Le Service de l'économie verte et solidaire (SEVS) est régulièrement consulté dans le cadre de démarches d'évaluation de politiques nationales de transport ou d'investissements majeurs dans le domaine interurbain tant pour les marchandises que pour les voyageurs. Il produit également pour le ministère les prévisions de la demande à long terme. Pour ces travaux, le SEVS utilise en premier lieu MODEV, un modèle multimodal de transports de voyageurs et de marchandises. MODEV est conçu sous la suite logicielle CUBE. Il suit une architecture standard en quatre étapes: génération, distribution, choix modal, affectation. Il est composé de deux sous-modèles: un sous-modèle «marchandises» et un sous-modèle «voyageurs». Modev est un modèle national dont l'objectif est de mieux analyser l'impact de nouvelles offres d'infrastructures ou de services, la croissance attendue des trafics, la répartition et la concurrence modale des flux et les conditions de transport. Autrement dit, MODEV vise à évaluer et répartir des flux, de marchandises et de voyageurs, sur les différents réseaux de transport (route, fer, fluvial, maritime, aérien) à différents horizons (actuel, mais aussi en projection). Outre que les nouvelles infrastructures, le modèle doit être en capacité de représenter les impacts des politiques tarifaires et de produire des informations utiles à l'évaluation des externalités. Même si ce sont principalement les transports (de passagers et de marchandises) de longue distance, c'est-à-dire de plus de 100 km, qui sont traités dans MODEV, un module annexe permet de quantifier de façon simplifiée les flux de voyageurs de courte distance et les pré-charger sur les réseaux. Afin de modéliser correctement les phénomènes de transit, son aire géographique dépasse la France puisqu'il couvre la quasi-totalité de l'Union européenne avec un zonage en 597 zones dont 342 zones en France. Le modèle s'appuie sur une représentation des réseaux relativement détaillée: le réseau routier se compose des autoroutes, des routes nationales et des routes départementales principales et de quelques routes urbaines. L'objectif de MODEV est principalement d'estimer les flux interurbains, ce qui n'exige pas un réseau comportant la totalité des routes urbaines. La capacité de ces infrastructures routières est prise en compte par le modèle à partir de courbes débit-vitesse afin d'intégrer la notion de congestion. Le réseau ferroviaire comprend les réseaux ferroviaires principal et secondaire. Le réseau fluvial distingue les bassins Nord-Pas-de-Calais, Seine-Oise, Rhône-Saône et Rhin-Moselle ainsi que le réseau européen principal. Le réseau maritime est constitué de vingt-cinq ports, dont huit français. Enfin, les liaisons aériennes ayant pour origine ou destination la France sont prises en compte.
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Critère de qualité (nom): Valeur technique de l 'offre
Critère de qualité (pondération): 30
Critère de qualité (nom): Compétence technique du candidat
Critère de qualité (nom): Social et environnemental
Critère de qualité (pondération): 10
Prix (pondération): 30
Procédure Informations administratives
Publication précédente concernant cette procédure: 2020/S 192-462879
Attribution du marché
1️⃣
Numéro de contrat: 1300163829
Titre:
“Prestations de simulation et de maintenance du modèle de transport de marchandises et de voyageurs du Service de l'economie Verte et solidaire”
Date de conclusion du contrat: 2021-04-22 📅
Informations sur les appels d'offres
Nombre d'offres reçues: 2
Nom et adresse du contractant
Nom: Explain SAS
Adresse postale: 37 rue de la Plaine
Commune postale: Paris
Code postal: 75020
Pays: France 🇫🇷
Région: Hauts-de-Seine 🏙️
URL: http://www.explainconsultancy.com/fr🌏
Le contractant est une PME ✅ Information sur la valeur du contrat/lot (hors TVA)
Valeur totale estimée du contrat/lot: EUR 800 000 💰
Valeur totale du contrat/lot: EUR 800 000 💰
Informations sur la sous-traitance
Le contrat est susceptible d'être sous-traité