Description du marché
Les travaux comprennent notamment, la réalisation :
- de la dalle de péage (radier béton plate-forme béton),
- des îlots de séparation des voies (bordures béton chasse-roues, nez d’ îlots….) sur la dalle de péage y compris réseaux secs enterrés et réseau AEP dédié au lavage des infrastructures et des équipements,
- du génie civil de liaison aux réseaux secs situés aux abords immédiats de la plateforme, dédiés aux supports de transmission et à l’alimentation des systèmes d’exploitation,
- de l’assainissement de surface (plate-forme circulée et îlots et interfaces de l’écoulement EP provenant de la toiture de l’auvent),
- du réseau de ventilation équipements de perception du péage disposé sur les îlots (génie-civil et appareillage),
- des massifs d’ancrage des équipements périphériques de perception du péage situés sur les îlots et trottoirs de la plate-forme,
- de la mise en place des gardes corps (hors fourniture),
- de divers petits travaux de maçonneries, d’ouvrages à la technicité courante, de compléments de terrassement et de réseaux enterrés de différentes natures,
- de toutes les interfaces avec les autres lots de l’opération et notamment celles relatives aux lots bâtiments et auvent (MOEp – cabinet d’architecte) et travaux principaux (Marché TOARCCHE, etc…),
Les quantités approximatives sur les postes principaux qui suivent sont données à titre indicatif :
- Réglage / terrassement-radier nouvelle dalle, abords dalle (environ 2400 m2) sur hauteur variable ;
- Fouilles et terrassements de réseau multitubulaires (60 m3) ;
- Fouilles et terrassements / blindage pour la confection des trémies béton techniques étanches des BTP Max (x3)sous îlots de sorties (20 m3) ;
- Confection du réseau multitubulaires (environ 70 ml cumulés) ;
- Confection nouvelle dalle béton (largeur 28m / longueur 50m : environ 1400 m2) ;
- Fouilles et terrassements / blindage pour la confection d’une trémie béton technique dédiée aux adductions du système de transfert pneumatique de fonds faisant office d’interface entre le bâtiment et le réseau multitubulaire desservant les machines de péage, (environ 12m3) ;
- Cheminement piétonnier traversant la future gare depuis le bâtiment d’exploitation ;
- Création des réseaux des différents concessionnaires (prolongement des réseaux créés dans le cadre du marché TOARCHE hors plate-forme) ;
- Système d’aération des trémies et des machines de péage (amenée d’air neuf sous pression) ;
- Extensions des réseaux maillés de mise à la terre et de compatibilité électromagnétique (CEM) (prolongement des réseaux créés dans le cadre du marché TOARCCHE hors plate-forme) ;
- Le drainage maillé de l’ensemble des ouvrages en trémies.