Le projet concerne la réalisation d'une aire de stationnement destinée à accueillir 6 avions gros porteurs en postes éloignés dont 1 pouvant accueillir 2 moyens porteurs. Le présent projet comprend la réalisation: — des aires aéronautiques proprement dites incluant la voie de desserte des postes, — des bretelles d'accès à l'aire depuis la voie Echo 5, — des ouvrages de soutènement des aires (mur ou talus), — des routes de service et des aires à équipement d'assistance en escale, — du génie civil des réseaux secs et humides enterrés (eau sous pression, eaux pluviales, etc.). Il prend également en compte les équipements électriques courants: — le balisage lumineux, — l'éclairage des aires, — la vidéo surveillance, — les équipements téléphoniques des divers postes avions, la mise en place du SRB, — la mise en place de panneaux lumineux d'indication et d'identification de poste.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2019-03-15.
L'appel d'offres a été publié le 2019-02-26.
Avis de marché (2019-02-26) Objet Champ d'application du marché
Titre: Travaux de construction d'aires de stationnement pour avions
Numéro de référence: SPA013819
Brève description:
Le projet concerne la réalisation d'une aire de stationnement destinée à accueillir 6 avions gros porteurs en postes éloignés dont 1 pouvant accueillir 2 moyens porteurs.
Le présent projet comprend la réalisation:
— des aires aéronautiques proprement dites incluant la voie de desserte des postes,
— des bretelles d'accès à l'aire depuis la voie Echo 5,
— des ouvrages de soutènement des aires (mur ou talus),
— des routes de service et des aires à équipement d'assistance en escale,
— du génie civil des réseaux secs et humides enterrés (eau sous pression, eaux pluviales, etc.).
Il prend également en compte les équipements électriques courants:
— le balisage lumineux,
— l'éclairage des aires,
— la vidéo surveillance,
— les équipements téléphoniques des divers postes avions, la mise en place du SRB,
— la mise en place de panneaux lumineux d'indication et d'identification de poste.
Le projet concerne la réalisation d'une aire de stationnement destinée à accueillir 6 avions gros porteurs en postes éloignés dont 1 pouvant accueillir 2 moyens porteurs.
Le présent projet comprend la réalisation:
— des aires aéronautiques proprement dites incluant la voie de desserte des postes,
— des bretelles d'accès à l'aire depuis la voie Echo 5,
— des ouvrages de soutènement des aires (mur ou talus),
— des routes de service et des aires à équipement d'assistance en escale,
— du génie civil des réseaux secs et humides enterrés (eau sous pression, eaux pluviales, etc.).
Il prend également en compte les équipements électriques courants:
— le balisage lumineux,
— l'éclairage des aires,
— la vidéo surveillance,
— les équipements téléphoniques des divers postes avions, la mise en place du SRB,
— la mise en place de panneaux lumineux d'indication et d'identification de poste.
Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Marché de travaux
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Travaux de construction d'aires de stationnement pour avions📦 Lieu d'exécution
Région NUTS: Ile-de-France
🏙️
Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique
Pouvoir adjudicateur Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Nom du pouvoir adjudicateur: Aéroports de Paris
Adresse postale: 1 rue de France
Code postal: 93290
Commune postale: Tremblay-en-France
Contact
Adresse Internet: http://www.aeroportsdeparis.fr🌏
Courrier électronique: yann.voydeck@adp.fr📧
Téléphone: +33 174221524📞
URL des documents: http://www.aeroportsdeparis.fr🌏
Référence Dates
Date d'envoi: 2019-02-26 📅
Date limite de soumission: 2019-03-15 📅
Date de publication: 2019-03-01 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2019/S 043-099089
Numéro JO-S: 43
Informations complémentaires
En complément d'une offre sur la base du DCE, les candidats peuvent présenter des variantes sur les aspects techniques (hors structure chaussée aéronautique), la méthodologie d'intervention et l'organisation du chantier.
Environnement: les candidats peuvent proposer des matériaux issues du recyclage de produits de démolition en précisant que les critères de performance ne sont pas modifiés.
En complément d'une offre sur la base du DCE, les candidats peuvent présenter des variantes sur les aspects techniques (hors structure chaussée aéronautique), la méthodologie d'intervention et l'organisation du chantier.
Environnement: les candidats peuvent proposer des matériaux issues du recyclage de produits de démolition en précisant que les critères de performance ne sont pas modifiés.
Objet Champ d'application du marché
Brève description:
Le projet concerne la réalisation d'une aire de stationnement destinée à accueillir 6 avions gros porteurs en postes éloignés dont 1 pouvant accueillir 2 moyens porteurs.
Le présent projet comprend la réalisation:
— des aires aéronautiques proprement dites incluant la voie de desserte des postes,
— des bretelles d'accès à l'aire depuis la voie Echo 5,
— des ouvrages de soutènement des aires (mur ou talus),
— des routes de service et des aires à équipement d'assistance en escale,
— du génie civil des réseaux secs et humides enterrés (eau sous pression, eaux pluviales, etc.).
Il prend également en compte les équipements électriques courants:
— le balisage lumineux,
— l'éclairage des aires,
— la vidéo surveillance,
— les équipements téléphoniques des divers postes avions, la mise en place du SRB,
— la mise en place de panneaux lumineux d'indication et d'identification de poste.
A titre indicatif et de manière non exhaustive, le marché comprend notamment la réalisation des travaux et les prestations suivantes:
Terrassements/chaussées:
— Démolition de chaussée en enrobés 10 000 m
— Démolition divers en béton armé ou non 100 m3
— Chaussée provisoire à construire puis démolir 1 500 m
— Terrassement 33 000 m3
— Terrassement en tranchée 18 000 m3
— Géotextile 126 000 m
— Béton concassé 3 000 m3
— Grave naturelle traitée 67 000 m3
— Grave traitée 21 00 m3
— Grave bitume 19 000 m
— Enrobés 20 000 m
— Dalles béton aéronautique 101 000 m
— Béton poreux 101 000 m
Génie Civil pour électricité:
— multitubulaire 6 300 ml
— drain 2.100ml
— regards 82U
— massifs béton 54U
— protections métalliques 17U
Assainissement:
— canalisations 530 ml
— caniveaux 1 500 ml
— géomembrane bassin 6 500 m
— regards 90U.
Eau sous pression:
— canalisations 600 ml
Divers:
— dépose de clôture 1 160 ml
— clôture 1030ml
— ecran anti-souflle 500 ml
— peinture pour signalisation horizontale 7 000m
— engazonnement 16 000 m
Electricité HT/BT/équipements aire aéronautique:
— câble HT 3 000 ml,
— câble 1x50mm
— fibre optique 3 900 ml,
— equipement d'un local HT,
— equipement d'un local BT,
— câbles BT 3 800 ml.
Eclairage:
— câbles 4 550 ml,
— mâts hauteur 20/25 mètres: 8U.
Mires de guidage:
— câbles 1530 ml,
— mâts hauteur 8/9mètres 8U.
Vidéo surveillance:
— câbles 375 ml,
— caméras 11U.
Balisage:
— feux encastrés 166U,
— feux hors sol 10U,
— caissons lumineux 12 U,
— balises rétro réfléchissante 10U,
— câblage 18 300 ml.
Les travaux de la présente opération sont assujettis aux calendriers des procédures administratives:
— celle du Groupe ADP pour engager l'imperméabilisation d'une surface notable (> 12 ha),
— celle de la société SMCA pour l'extension du réseau oléoduc.
Une large partie des travaux sera réalisée en zone réservée. Afin de limiter au maximum la quantité de travaux à réaliser en PC ZSAR (Zone réservée) une phase de fermeture de la voie Echo est prévue. Durant cette phase, une partie du tronçon sera passé en zone publique. Néanmoins une partie des travaux sera a réalisé de nuit sous fermeture nocturne de la voie Echo.
Une large partie des travaux sera réalisée en zone réservée. Afin de limiter au maximum la quantité de travaux à réaliser en PC ZSAR (Zone réservée) une phase de fermeture de la voie Echo est prévue. Durant cette phase, une partie du tronçon sera passé en zone publique. Néanmoins une partie des travaux sera a réalisé de nuit sous fermeture nocturne de la voie Echo.
Les travaux sont phasés: ils devront s'enclencher au rythme:
— des accords de fermeture de la voie ECHO par le SNA-RP,
— des interfaces entre sous lots et la société SMCA en charge du déploiement du réseau Hydrant.
Les travaux seront a réaliser a proximité immédiate d'infrastructure aéroportuaires (voie de circulation des aéronefs) en exploitation ce qui implique une vigilance:
— sur le respect des servitudes,
— la gestion des nuisance notamment celle pouvant impacter la circulation des aéronefs (poussières, FOD...),
— sur le maintien des délimitations des zones de sûreté et de sécurité,
— sur la protection des réseaux existants.
Sous réserve de l'obtention des autorisations sus mentionnées, la phase «travaux» devraient s'étaler sur approximativement 17 mois entre le dernier trimestre 2019 et la fin du premier trimestre 2021.
Valeur estimée hors TVA: 1 EUR 💰
Durée de l'accord: 20 mois
Description des options:
— Aéroports de Paris se réserve la possibilité de confier au titulaire un ou des marchés pour la réalisation de prestations similaires en application de l'article 30 – I. 7
Informations complémentaires:
En complément d'une offre sur la base du DCE, les candidats peuvent présenter des variantes sur les aspects techniques (hors structure chaussée aéronautique), la méthodologie d'intervention et l'organisation du chantier.
Environnement: les candidats peuvent proposer des matériaux issues du recyclage de produits de démolition en précisant que les critères de performance ne sont pas modifiés.
Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution:
Les aires AGEN sont situées à l'Est de la plate-forme de CDG, au Nord du Terminal 2G et à l'Est du doublet de voies de relation GOLF & ECHO.
Informations juridiques, économiques, financières et techniques Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:
Situation économique et financière: CA des 3 dernières années dans domaine.
Capacité technique et professionnelle:
Présentation des moyens humains d'études, d'encadrement et de production / présentation des moyens techniques mobilisables pour les travaux objets de la consultation / présentation des qualifications selon nomenclature FNTP ou équivalents notamment dans les domaines du génie civil, des terrassements, des chaussées aéronautiques en béton, balisage.
Présentation des moyens humains d'études, d'encadrement et de production / présentation des moyens techniques mobilisables pour les travaux objets de la consultation / présentation des qualifications selon nomenclature FNTP ou équivalents notamment dans les domaines du génie civil, des terrassements, des chaussées aéronautiques en béton, balisage.
Exécution du marché
Dépôts et garanties exigés:
La retenue de garantie sera égale à 5 % du montant TTC du marché. Elle peut être remplacée, au gré du titulaire, par une garantie à première demande ou un cautionnement.
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:
Les sommes dues en exécution du marché seront payées par virement bancaire dans un délai global de 60 jours. Le financement des prestations est assuré par des fonds propres et des emprunts bancaires.
Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:
Le marché de travaux sera attribué:
— soit à une entreprise unique,
— soit à des entreprises groupées solidaire, le mandataire assurant la coordination,
— soit à des entreprises groupées conjointes, chacune engagée pour sa partie de travaux et le mandataire solidaire du groupement assurant la coordination.
Procédure
Base juridique: 32014L0025
Nombre de candidats envisagé: 6
Critères objectifs de sélection du nombre limité de candidats:
— capacité financière (chiffres d'affaires des 3 dernières années dans domaine d'activité de la consultation),
— capacité techniques: présentation des moyens humains d'études, d'encadrement et de production/présentation des moyens techniques mobilisables pour les travaux objets de la consultation/présentation des qualifications selon nomenclature FNTP ou équivalents notamment dans les domaines du génie civil, des terrassements, de la voierie et chaussée aéronautique, assainissement et électricité.
Critères objectifs de sélection du nombre limité de candidats
— capacité techniques: présentation des moyens humains d'études, d'encadrement et de production/présentation des moyens techniques mobilisables pour les travaux objets de la consultation/présentation des qualifications selon nomenclature FNTP ou équivalents notamment dans les domaines du génie civil, des terrassements, de la voierie et chaussée aéronautique, assainissement et électricité.
2) Critères de classement:
— nombre et similitudes des références présentées (références de travaux d'infrastructure interfacés avec un phasage important couplé à l'obligation du maintien d'exploitation),
— résultats sécurité des 5 dernières années: taux de fréquence et taux de gravité, taux de cotisation AT notifiés par la CRAM.
Si le nombre de candidatures répondant aux critères de sélection est supérieur à 6, celles-ci seront classées en fonction des critères de classement présentés ci-dessus.
Heure limite de réception des offres: 12:00
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️
Période de validité de l'offre: 4 mois
Les documents joints et disponibles à l'adresse https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr sont des documents de travail susceptibles d'évoluer dans la version PRO. Ces documents mis à disposition des entreprises à compter de la publication de l'avis d'appel à la concurrence constituent les documents de la consultation.
Les documents joints et disponibles à l'adresse https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr sont des documents de travail susceptibles d'évoluer dans la version PRO. Ces documents mis à disposition des entreprises à compter de la publication de l'avis d'appel à la concurrence constituent les documents de la consultation.
Une fois sur le site, les candidats peuvent consulter le mode opératoire accessible depuis la page d'accueil. En cas de problème lié à l'utilisation du portail achats vous pouvez contacter le support téléphonique au +33 149754321 (34 000 EUR/min).
Si le candidat envisage de faire réaliser les prestations par une structure dédiée juridiquement distincte, il doit l'indiquer dans l'acte de candidature.
Après la clôture de la phase candidature, Aéroports de Paris invitera les entreprises admises à présenter une offre à venir télécharger gratuitement, sur leur espace personnel accessible depuis le portail achats https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr (page d'accueil > cadre mes consultations), les pièces listées au règlement de la consultation.
Après la clôture de la phase candidature, Aéroports de Paris invitera les entreprises admises à présenter une offre à venir télécharger gratuitement, sur leur espace personnel accessible depuis le portail achats https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr (page d'accueil > cadre mes consultations), les pièces listées au règlement de la consultation.
Les entreprises seront invitées par courrier électronique. Le courrier électronique d'invitation sera émis par l'adresse courriel du nom de domaine: @adp.fr.
À titre d'information, le marché ne fait pas l'objet d'une procédure conjointe. Il n'est pas attribué par une centrale d'achat.
Informations complémentaires Organe de révision
Nom: Tribunal de grande instance
Adresse postale: 2945 avenue de la Porte de Clichy
Commune postale: Paris
Code postal: 75017
Pays: France 🇫🇷 Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Nom: Greffe du tribunal de grande instance
Source: OJS 2019/S 043-099089 (2019-02-26)