Description du marché
A titre indicatif et de manière non exhaustive, le marché comprend notamment la réalisation des travaux et les prestations suivantes:
Terrassements/chaussées:
— Démolition de chaussée en enrobés 10 000 m
— Démolition divers en béton armé ou non 100 m3
— Chaussée provisoire à construire puis démolir 1 500 m
— Terrassement 33 000 m3
— Terrassement en tranchée 18 000 m3
— Géotextile 126 000 m
— Béton concassé 3 000 m3
— Grave naturelle traitée 67 000 m3
— Grave traitée 21 00 m3
— Grave bitume 19 000 m
— Enrobés 20 000 m
— Dalles béton aéronautique 101 000 m
— Béton poreux 101 000 m
Génie Civil pour électricité:
— multitubulaire 6 300 ml
— drain 2.100ml
— regards 82U
— massifs béton 54U
— protections métalliques 17U
Assainissement:
— canalisations 530 ml
— caniveaux 1 500 ml
— géomembrane bassin 6 500 m
— regards 90U.
Eau sous pression:
— canalisations 600 ml
Divers:
— dépose de clôture 1 160 ml
— clôture 1030ml
— ecran anti-souflle 500 ml
— peinture pour signalisation horizontale 7 000m
— engazonnement 16 000 m
Electricité HT/BT/équipements aire aéronautique:
— câble HT 3 000 ml,
— câble 1x50mm 2 000 ml,
— fibre optique 3 900 ml,
— equipement d'un local HT,
— equipement d'un local BT,
— câbles BT 3 800 ml.
Eclairage:
— câbles 4 550 ml,
— mâts hauteur 20/25 mètres: 8U.
Mires de guidage:
— câbles 1530 ml,
— mâts hauteur 8/9mètres 8U.
Vidéo surveillance:
— câbles 375 ml,
— caméras 11U.
Balisage:
— feux encastrés 166U,
— feux hors sol 10U,
— caissons lumineux 12 U,
— balises rétro réfléchissante 10U,
— câblage 18 300 ml.
Les travaux de la présente opération sont assujettis aux calendriers des procédures administratives:
— celle du Groupe ADP pour engager l'imperméabilisation d'une surface notable (> 12 ha),
— celle de la société SMCA pour l'extension du réseau oléoduc.
Une large partie des travaux sera réalisée en zone réservée. Afin de limiter au maximum la quantité de travaux à réaliser en PC ZSAR (Zone réservée) une phase de fermeture de la voie Echo est prévue. Durant cette phase, une partie du tronçon sera passé en zone publique. Néanmoins une partie des travaux sera a réalisé de nuit sous fermeture nocturne de la voie Echo.
Les travaux sont phasés: ils devront s'enclencher au rythme:
— des accords de fermeture de la voie ECHO par le SNA-RP,
— des interfaces entre sous lots et la société SMCA en charge du déploiement du réseau Hydrant.
Les travaux seront a réaliser a proximité immédiate d'infrastructure aéroportuaires (voie de circulation des aéronefs) en exploitation ce qui implique une vigilance:
— sur le respect des servitudes,
— la gestion des nuisance notamment celle pouvant impacter la circulation des aéronefs (poussières, FOD...),
— sur le maintien des délimitations des zones de sûreté et de sécurité,
— sur la protection des réseaux existants.
Sous réserve de l'obtention des autorisations sus mentionnées, la phase «travaux» devraient s'étaler sur approximativement 17 mois entre le dernier trimestre 2019 et la fin du premier trimestre 2021.