Description du marché
La présente consultation porte sur un marché forfaitaire pour a construction de 3 hangars afin d'abriter les engins du service hivernal de la plate-forme aéroportuaire de Paris Charles de Gaulle.
Il est projeté la construction 2 types de hangars:
— 2 hangars de type 1 de 40 m environ de façade par 28 m de profondeur (1 100 m environ),
— 1 hangar type 2 de 80 m environ de façade par 16 m de profondeur (1 200 m environ).
Les bâtiments seront construits sur la base:
— d'une structure et charpente métallique acier, avec toiture terrasse isolée,
— 4 façades habillages d'un bardage à ondes verticales double peau isolés,
— portes automatiques en acier galvanisé double peau remplissage mousse polyuréthanne,
— menuiseries portes en alu teinté et double vitrages si présence de vitrage...
La hauteur totale des façades des hangars avec acrotère est calée au maximum à 7,50 m. Sous poutre et travées de charpente,gabarit à l'intérieur 5 m au minimum.
— terrasse plate non accessible avec pente minimale de 5 ou 7 % selon norme..., accès avec échelle à crinoline pour maintenance réseau EP et contrôle étanchéité, bardage de façade faisant garde-corps partiel (complété d'une main courante à la hauteur réglementaire),
— façades double peau acier et isolé,
— terrasse isolée thermiquement également.
Ces constructions ne sont pas soumises à la réglementation thermique RT2012 car le chauffage sera au maximum de 8-10 C en hiver.
Ces hangars ne sont pas occupés par du personnel, chaque hangar réalisé sera complété d'une esplanade stabilisée et revêtue d'un enrobé compatible avec le roulage et stationnement des engins devant le hangar, avec récupération des eaux pluviales et raccordement au réseau existant.
Les travaux seront réalisés en tout corps d'état, l'entreprise aura à sa charge l'ensemble des prestations suivantes:
— voiries et réseaux divers — VRD et esplanade,
— fondations — structure et dallage du rez-de-chaussée (Variante possible à proposer sur la solution fondations),
— charpente, toiture et façade, échelle à crinoline, SOE divers (Variante possible à proposer pour une structure bois, béton ou mixte bois-métal),
— chauffage, désenfumage, ventilation,
— portes automatiques,
— éclairages et courant BT,
— courants faibles,
— système de sécurité.
Les bâtiments seront situés en zone réservée ce qui impliquera pour les travaux des contraintes particulières (grutage avec information aux autorités aéroportuaires, travailleurs badgés rouge, permis T, déchets ...)
Planification des travaux: début des prestations envisagé début janvier 2010 pour une durée de 14 mois.