Description du marché
Le projet consiste en la réhabilitation de la piste 03/21 de l’aéroport Paris-Le Bourget: Rénovation structurelle de la piste 03-21(L = 2660 m) sur 1 800 m de sa partie Sud. Cette dernière est ainsi rénovée et mise en conformité avec la réglementation EASA.
Les travaux identifiés à titre indicatifs sont les suivants:
Modification d’infrastructures
— la rénovation de la couche de roulement entre l’extrémité sud de la piste et la piste 09/27 (jusqu'en limite de servitudes de la piste 09/27) par un rechargement de la piste avec un tapis d’enrobés BBA sur une largeur de 60 m et un renforcement ponctuel par une géo-grille anti-fissures,
— la mise en conformité des profils de la piste (profil en long et en travers),
— mise en conformité de la bande nivelée (reprise des accotements),
— déplacement du seuil 21 et de l’extrémité de la piste 03 vers le Sud (cf. paragraphe «Modifications des distances déclarées»),
— reprise du marquage de piste avec notamment réduction de la largeur de piste à 45 m (60 m avant les travaux),
— raccordement entre la piste et les VCA d’entrée,
— mise en place d’une tranchée drainante (remplacement du caniveau béton existant),
— mise à niveau de l’ensemble des tampons de regards impactés,
— délétalisation de tous les obstacles enterrés situés à moins de 75 m de l'axe de la piste.
Modification du balisage
— remplacement des feux latéraux de piste (fonction omnidirectionnelle conservée) par des feux encastrés (largeur de 45 m),
— installation du PAPI 21 (pente standard avec un décalage de 5º vers l’Est),
— mise en place de feux RTIL (Runway Threshold Identification Lights) aux seuils 03 et 21,
— mise en place de feux simple de zone de toucher des roues (Simple Touchdown Zone Lights) en QFU03 et QFU21 selon la réglementation EASA CS-ADR-DSN.M.696,
— remplacement des câbles primaires,
— modification des points d’arrêt du seuil 03,
— mise en place de feux d’axe de voies de circulations.
Le marché comprend 2 postes principaux de travaux:
— infrastructures aéronautiques et VRD,
— balisage aéronautique et réseaux électriques.
L'attention des candidats est attirée sur la nécessité de préparation et coordination durant les travaux au vu de la zone de travaux et du phasage envisagé. De même la réalisation de nombreuses zones est prévue de nuit et nécessitera beaucoup de préparation coordination avec les services ADP.
Détails des autres quantités
http://www.aeroportsdeparis.fr