Description du marché
Le projet consiste en l'installation d'un système de traitement des bagages départ et arrivée dont les principales caractéristiques sont:
— environ 350 convoyeurs,
— plus de 2 km de longueur de convoyage,
— de 35 à 42 banques d'enregistrement y compris système de dépose bagage automatisé intégré au mobilier,
— 3 carrousels départ,
— de 3 à 4 carrousels arrivée,
— environ une centaine d'éléments en courbe,
— jusqu'à 25 déviateurs,
— intégration de nouveaux équipements IFBS de standard 3,
— installation d'un système de lecture des étiquettes bagages permettant un tri automatique des bagages,
— l'installation d'un système de trieur et stockage à bagages.
Les prestations liées à cet accord-cadre sont les suivantes:
— la réalisation d'un dossier d'étude comprenant des modélisations de flux bagages permettant de traiter un flux compris entre 1 800 et 2 000 bagages/heures environ,
— la fabrication des éléments,
— l'organisation des recettes en usine,
— l'ensemble des travaux nécessaires à l'adaptation du système au bâtiment existant,
— la coordination avec les lots architecturaux et techniques du projet,
— la logistique nécessaire à l'acheminement du matériel sur le site des travaux,
— l'installation des équipements et des infrastructures nécessaires au bon fonctionnement du système,
— la mise en service du système y compris l'organisation des tests unitaires et de fonctionnement du système,
— la supervision du système dans le cadre du contrat de maintenance,
— la maintenance globale du système y compris la gestion des pièces détachées de rechange,
— la maintenance du système actuel jusqu'au renouvellement complet de l'installation (environ 3 mois),
— la réalisation de travaux mineurs (aménagement, cloisonnement, ...) des locaux fonctionnellement rattachés au STB.
Les éléments listés ci-dessus sont susceptibles d'évoluer à la remise du DCE, sans que ces modifications ne soient substantielles.
Description des marchés subséquents possibles:
— marché subséquent 1:
—— TF: installation du système départ et de 3 carrousels arrivée, y compris infrastructures associées,
—— TO1 : 4 carrousel arrivée, y compris infrastructures associées,
—— TO2: convoyage nécessaire à la recirculation des bagages en amont des machines IFBS, y compris infrastructures associées,
—— TO3: convoyage nécessaire à la redondance de la zone de contrôle secondaire, y compris infrastructures associées.
— marché subséquent 2:
—— TF-phase 1: maintenance du système de tri bagage du système actuel au système installé dans le cadre de la TF du MS01,
—— TF-phase 2: maintenance du système de tri bagages installé dans le cadre de la TF du MS01A,
—— TO1: maintenance du système lié à la TO1 du MS01,
—— TO2: maintenance du système lié à la TO2 du MS01,
—— TO3: maintenance du système lié à la TO3 du MS01.
L'ensemble de l'installation doit être en service pour mi-2022.
La date prévisionnelle de signature du marché est prévue pour décembre 2019.