Tierce maintenance applicative du back office de ventes voyages

SNCF mobilités

Assurer la tierce maintenance applicative du back office de ventes voyages.
Le back office de ventes voyages est constitué de plusieurs applications conçues dans des technologies différentes. L'ensemble forme un tout cohérent fonctionnellement et délivre des services de comptabilisation et de pilotage à SNCF Voyages.
Dans la tierce maintenance applicative est attendue, les maintenances correctives, adaptatives et préventives, le suivi de production la gestion d’incidents en niveau 3, et du support. Un service d’évolution est également demandé.

Date limite

Le délai de réception des offres était de 2018-11-15. L'appel d'offres a été publié le 2018-10-24.

Qui ?

• SNCF mobilités

Qu'est-ce que c'est ?

Où ?

• France

Historique des marchés publics

Date	Document
2018-10-24	Avis de marché
2020-09-10	Avis d'attribution de marché

Avis de marché (2018-10-24)
Objet
Champ d'application du marché
Titre: Services informatiques professionnels
Brève description:

Assurer la tierce maintenance applicative du back office de ventes voyages. Le back office de ventes voyages est constitué de plusieurs applications conçues dans des technologies différentes. L'ensemble forme un tout cohérent fonctionnellement et délivre des services de comptabilisation et de pilotage à SNCF Voyages. Dans la tierce maintenance applicative est attendue, les maintenances correctives, adaptatives et préventives, le suivi de production la gestion d’incidents en niveau 3, et du support. Un service d’évolution est également demandé.

Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Services
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Services informatiques professionnels 📦
Code CPV supplémentaire: Services de programmation de logiciels d'application 📦
Lieu d'exécution
Région NUTS: France 🏙️

Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique

Pouvoir adjudicateur
Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Nom du pouvoir adjudicateur: SNCF Mobilités
Adresse postale: 116 cours Lafayette
Code postal: 69003
Commune postale: Lyon Cedex 03
Contact
Adresse Internet: http://www.sncf.com/fournisseurs/achats-sncf 🌏
Courrier électronique: veronique.bazoge@sncf.fr 📧
URL des documents: https://sncf.bravosolution.com/web/login.html 🌏
URL pour la participation: https://sncf.bravosolution.com/web/login.html 🌏

Référence
Dates
Date d'envoi: 2018-10-24 📅
Date limite de soumission: 2018-11-15 📅
Date de publication: 2018-10-27 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2018/S 208-475908
Numéro JO-S: 208
Informations complémentaires

SNCF, émet cet avis de marché au nom et pour le compte de SNCF Mobilités La présente consultation est effectuée dans le cadre de la procédure négociée avec mise en concurrence, objet du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics. Dans le cadre de cette procédure, la négociation n'est pas systématique. Il s'agit d'une éventualité qui peut être mise en œuvre par l’acheteur selon le niveau des offres remises. L'entité d'achat développe les consultations en ligne, par voie électronique. Les coordonnées e-mail du représentant habilité à soumissionner à la présente consultation sont à mentionner dans le dossier de candidature. Toute candidature envoyée par voie électronique doit être envoyée sur la plate-forme EASI (cf. section I de l’avis) par un représentant du candidat dûment habilité. Aucun envoi par courriel n'est autorisé. Le candidat doit être en mesure de justifier des pouvoirs de son représentant sur requête de l'entité d'achat. Toute candidature électronique ne respectant pas le formalisme pré cité ou envoyée à une autre adresse est rejetée sans être analysée. Pour toute difficulté d’ordre technique, le candidat peut se rapprocher du support fournisseurs de la plateforme (accessible à partir de l’adresse indiquée en section I). Pour toute autre question, le candidat doit contacter l'acheteur dont les coordonnées sont reprises au point I.1 du présent avis. Après examen des documents, l'entité d'achat évalue la capacité du candidat et sélectionne les 5 meilleurs candidats aptes à présenter une offre. Les critères de sélection des candidats concernant la capacité économique et financière sont explicités en III.1.2) (pondération: 20). Les critères de sélection des candidats concernant la capacité technique sont explicités en § III.1.3) et spécifiquement en II.2.9) (pondération: 80). La somme des pondérations est égale à 100. Le marché sera soumis aux dispositions du Cahier des clauses et conditions générales (CCCG) applicables aux marchés de prestations de la SNCF, disponible sur le site http://www.sncf.com — Entreprises et collectivités — Fournisseurs — Documentation (dans ce document, le terme SNCF désigne indifféremment SNCF, SNCF Mobilités, SNCF Réseau). La candidature ainsi que tout échange d'informations doivent être rédigés en français. À tout moment, SNCF se réserve le droit d'interrompre et/ou d'annuler la procédure du présent avis de marché. Cette annulation ne donne lieu en aucun cas à indemnisation du (des) candidat(s). Important: afin de permettre au candidat de vérifier la complétude de son dossier et à l’entité achats d'en faciliter le dépouillement, il est demandé aux candidats de remplir un cadre de réponse au format Excel fourni dans le dossier de publication. Il est également disponible sur demande par courriel à veronique.bazoge@sncf.fr Les dossiers de candidature qui ne contiendront pas ce cadre de réponse seront rejetés sans être analysés.

Informations complémentaires

SNCF, émet cet avis de marché au nom et pour le compte de SNCF Mobilités

La présente consultation est effectuée dans le cadre de la procédure négociée avec mise en concurrence, objet du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics. Dans le cadre de cette procédure, la négociation n'est pas systématique. Il s'agit d'une éventualité qui peut être mise en œuvre par l’acheteur selon le niveau des offres remises.

L'entité d'achat développe les consultations en ligne, par voie électronique. Les coordonnées e-mail du représentant habilité à soumissionner à la présente consultation sont à mentionner dans le dossier de candidature.

Toute candidature envoyée par voie électronique doit être envoyée sur la plate-forme EASI (cf. section I de l’avis) par un représentant du candidat dûment habilité. Aucun envoi par courriel n'est autorisé. Le candidat doit être en mesure de justifier des pouvoirs de son représentant sur requête de l'entité d'achat.

Toute candidature électronique ne respectant pas le formalisme pré cité ou envoyée à une autre adresse est rejetée sans être analysée.

Pour toute difficulté d’ordre technique, le candidat peut se rapprocher du support fournisseurs de la plateforme (accessible à partir de l’adresse indiquée en section I). Pour toute autre question, le candidat doit contacter l'acheteur dont les coordonnées sont reprises au point I.1 du présent avis.

Après examen des documents, l'entité d'achat évalue la capacité du candidat et sélectionne les 5 meilleurs candidats aptes à présenter une offre.

Les critères de sélection des candidats concernant la capacité économique et financière sont explicités en III.1.2) (pondération: 20). Les critères de sélection des candidats concernant la capacité technique sont explicités en § III.1.3) et spécifiquement en II.2.9) (pondération: 80).

La somme des pondérations est égale à 100.

Le marché sera soumis aux dispositions du Cahier des clauses et conditions générales (CCCG) applicables aux marchés de prestations de la SNCF, disponible sur le site http://www.sncf.com — Entreprises et collectivités — Fournisseurs — Documentation (dans ce document, le terme SNCF désigne indifféremment SNCF, SNCF Mobilités, SNCF Réseau).

La candidature ainsi que tout échange d'informations doivent être rédigés en français.

À tout moment, SNCF se réserve le droit d'interrompre et/ou d'annuler la procédure du présent avis de marché. Cette annulation ne donne lieu en aucun cas à indemnisation du (des) candidat(s).

Important: afin de permettre au candidat de vérifier la complétude de son dossier et à l’entité achats d'en faciliter le dépouillement, il est demandé aux candidats de remplir un cadre de réponse au format Excel fourni dans le dossier de publication. Il est également disponible sur demande par courriel à veronique.bazoge@sncf.fr

Les dossiers de candidature qui ne contiendront pas ce cadre de réponse seront rejetés sans être analysés.

Objet
Champ d'application du marché
Brève description:

Assurer la tierce maintenance applicative du back office de ventes voyages.

Le back office de ventes voyages est constitué de plusieurs applications conçues dans des technologies différentes. L'ensemble forme un tout cohérent fonctionnellement et délivre des services de comptabilisation et de pilotage à SNCF Voyages.

Dans la tierce maintenance applicative est attendue, les maintenances correctives, adaptatives et préventives, le suivi de production la gestion d’incidents en niveau 3, et du support. Un service d’évolution est également demandé.

Le Back-Office (BO) ventes voyageurs a pour objet l’acquisition, le contrôle et l’enrichissement, à des fins comptables et de pilotage, des actes de ventes et d’après-ventes en provenance des canaux de distributions (guichet, automates, agences de voyages, …).

Les principales fonctions comptables mises en œuvre sont la constitution d’une comptabilité auxiliaire et d'axes analytiques, la facturation interne et externe, le calcul des compensations, des répartitions et de la TVA, le contrôle des séances vendeurs, et les clôtures comptables.

Pour le pilotage, il s’agit essentiellement de publications de données de vente sur deux principaux axes, l’offre et les produits du trafic. Les publications se font à partir du collecteur des ventes vers des application tierces. On trouve y trouve notamment la publication des écritures de la comptabilité auxiliaire vers la comptabilité générale et la mise à disposition des données des ventes aux utilisateurs métiers via des publications dans des outils de type Business Intelligence.

Les applications qui composent le BO ventes voyageurs sont conçues dans des technologies hétérogènes, l’ensemble formant un tout fonctionnellement cohérent. Actuellement, 13 applications sont identifiées, ce périmètre varie au fil de l’évolution du système d’information avec de nouvelles applications et des décommissionnements. Depuis fin 2017, le programme Reboot est progressivement mis en production et permet le dé-commissionnement d’applications anciennes. Ces mises en service s’échelonnent à court et moyen termes.

L’objet du marché est de servir la maintenance applicative sur les applications du périmètre BO ventes voyageurs sous la forme d’une Tierce maintenance applicative (TMA).

Cette Tierce maintenance applicative (TMA) consiste à externaliser la maintenance et la gestion des évolutions des applications.

À ce titre, le titulaire se voit transférer la responsabilité de la maintenance du périmètre composant le BO ventes voyages, de leur performance, de leur disponibilité et du service rendu au client final.

Concernant l’exploitation, la maintenance et l’évolution de l’infrastructure technique applicative en environnement de production, elle reste prise en charge par la SNCF.

La tierce maintenance applicative inclue, les maintenances correctives, adaptatives et préventives, le suivi de production, la gestion d’incidents en niveau 3, et le support. Un service d’évolutions est également demandé.

Les enjeux de cette consultation pour SNCF sont:

— une TMA sur site titulaire sachant délivrer un niveau de service optimal sur le périmètre applicatif qui lui sera confié dont les principales technologies sont SAP, ODI et BI,

— une présence sur site SNCF Nantes, une fois/semaine, afin de rencontrer les responsables d’applications régulièrement,

— une bonne réactivité,

— une relation partenariale entre la SNCF et le titulaire,

— une maîtrise des coûts,

— la conservation et l’amélioration de la performance des applications.

À titre indicatif, volumes traités depuis début 2017:

2017, il y a eu:

— 298 ddes de travaux, et

— 31 anos à corriger dont 3 bloquantes,

— 19 ddes de support sur incidents,

— 2018, jusque août,

— 151 ddes de travaux,

— 22 ddes de support sur incidents dont 116 sur Reboot.

Éléments de complexité des applications et leur techno listés ci-après:

ORFEE: SQL, Teradata, ODI, J2E-Flex, Unix;

PDI OPALE: 24 shell; 168 ODI,17 Cognos//Cognos, ODI, Teradata;

SAFE: 7 shell, 24 ODI// MS SSIS, VB,SQL Server,MySQL, PHP (ODI);

SIPS: Cognos,MS DTS, VB, C#, Java J2EE, SQL server;

Spartacube: Cognos, MS SSIS, Java;

Financial Data Center: Power BI, SQL Server, Windows Server, IIS, MS SSRS, MS SSIS, .NET Framework, Qlikview, SSO (OpenAM);

FC12K: 63 prog ~1000 lignes par prog//SQL Teradata, Cobol PL1, MVS, UNIX;

REBOOT: ECC: 40000, CAR: 23000//SAP, ODI, Stream Serve, MQ Series, CFT;

REV: MDM, ODI;

ADES et Meursault: MQ Series, CFT, J2EE;

TIMC: ODI, Mainframe, Teradata;

HOC: SQL Teradata, ODI,XML Serv, Unix.

Durée de l'accord: 36 mois
Description des renouvellements: 2 fois 12 mois.

Informations juridiques, économiques, financières et techniques
Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:

Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements suivants (en cas de candidature groupée, chacune des pièces exigées ci-après doit être transmise par chacun des membres du groupement):

— justifier de l'existence légale de l'entreprise, avec le numéro d'immatriculation au registre du commerce et des sociétés (ou équivalent),

— l'imprimé DC1 intitulé «Lettre de candidature — Désignation du mandataire par ses cotraitants» dûment complété,

— l'imprimé DC2 intitulé «Déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement» dûment complété.

Ces documents sont à se procurer par internet à l’adresse suivante:…

… http://www.economie.gouv.fr/daj/formulaires-declaration-du-candidat. Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements suivants (en cas de candidature groupée, chacune des pièces exigées ci-après doit être transmise par chacun des membres du groupement):

… http://www.economie.gouv.fr/daj/formulaires-declaration-du-candidat

— le cas échéant, une certification en matière de responsabilité sociale (norme SA 8000 ou tous les autres justificatifs regardés comme équivalents), attestant du respect de ces dispositions, est fournie par le candidat. Ce dernier précise le périmètre se rapportant à cette certification (par exemple, le nombre et le pourcentage de sites certifiés).

Important: afin de permettre au candidat de vérifier la complétude de son dossier et à l'entité achats d'en faciliter le dépouillement, il est demandé aux candidats de remplir un cadre de réponse fourni dans le dossier de publication et disponible également sur demande par courriel à veronique.bazoge@sncf.fr

Situation économique et financière:

Lorsque les candidats veulent faire valoir les capacités d'autres opérateurs économiques, ils doivent justifier des capacités de ces opérateurs ainsi que du fait qu'ils en disposeront pour l'exécution du marché.

— une déclaration indiquant, pour chacun des 3 derniers exercices disponibles, le chiffre d'affaires annuel global et le chiffre d'affaire relatif aux fournitures, prestations ou travaux faisant l'objet du marché,

— une copie du dernier bilan, ou extraits de bilans, des opérateurs économiques pour lesquels l’établissement des bilans est obligatoire en vertu de la loi,

— une déclaration indiquant, pour chacun des 3 derniers exercices, les effectifs moyens annuels de l'entreprise et l’importance du personnel d’encadrement,

— le cas échéant, une description de la consistance du lien financier qui lie la filiale à la maison-mère, la relation d'appartenance à tel groupe,

— le cas échéant, une déclaration appropriée de banques ou preuve d’une assurance pour les risques professionnels.

Important: afin de permettre au candidat de vérifier la complétude de son dossier et à l'entité achats d'en faciliter le dépouillement, il est demandé aux candidats de remplir un cadre de réponse sous Excel fourni dans le dossier de publication et disponible également sur demande par courriel à veronique.bazoge@sncf.fr

Les dossiers de candidature qui ne contiendront pas ce cadre de réponse seront rejetés sans être analysés.

Niveau(x) minimal/minimaux de normes:

Les candidats remettront un dossier de candidature en français et sont en capacité de travailler en langue française.

Les candidatures sont transmises conformément aux conditions générales de remise des candidatures en ligne sur le site www.fournisseurs.sncf.com

Capacité technique et professionnelle:

Les candidats justifient qu’ils disposent des capacités à réaliser le marché en fournissant les pièces suivantes (ainsi que pour tous les cotraitants et pour les sous-traitants auxquels il est fait appel, s’ils souhaitent se prévaloir de leurs capacités):

— liste des travaux exécutés au cours des 5 dernières années, assortie d’attestations de bonne exécution pour les travaux les plus importants indiquant le montant, la date et le destinataire public ou privé. Joindre des attestations de bonne exécution, ou une déclaration de l’opérateur économique. Ces attestations indiquent le montant, la date et le lieu d’exécution des travaux et précisent s’ils ont été effectués selon les règles de l’art et menés régulièrement à bonne fin,

— liste des principales livraisons effectuées ou des principaux services fournis au cours des 3 dernières années indiquant le montant, la date et le destinataire public ou privé. Joindre des attestations de bonne exécution, ou une déclaration de l’opérateur économique,

— déclaration indiquant, pour chacun des 3 derniers exercices, les effectifs moyens annuels de l'entreprise et l’importance du personnel d’encadrement,

— pour les marchés publics de travaux, de services ou pour les marchés publics de fournitures comportant également des travaux de pose et d’installation ou des prestations de services, l’indication des titres d’études et professionnels du candidat ou des cadres de l’entreprise, et notamment des responsables de prestation de services ou de conduite des travaux de même nature que celle du marché public,

— certificats de qualification professionnelle établis par des organismes indépendants ou tout moyen de preuve équivalent (ex: via les références demandées),

— la lettre d’engagement à respecter les exigences de responsabilité sociétale de SNCF, signée par le représentant de l’entreprise. Cette lettre est téléchargeable sur le site SNCF: http://www.sncf.com/fr/fournisseurs/documents-utiles

— description de l’outillage, du matériel et de l’équipement technique dont le candidat disposera pour la réalisation du marché public,

— description de l’équipement technique, des mesures employées par l’opérateur économique pour s’assurer de la qualité et des moyens d’étude et de recherche de son entreprise,

— échantillons, descriptions ou photographies des fournitures,

— indication des techniciens ou des organismes techniques, qu’ils soient ou non intégrés au candidat, en particulier de ceux qui sont responsables du contrôle de la qualité et, lorsqu’il s’agit de marchés publics de travaux, auquel le candidat pourra faire appel pour l’exécution de l’ouvrage,

— indication des systèmes de gestion et de suivi de la chaîne d’approvisionnement que le candidat pourra mettre en œuvre lors de l’exécution du marché public,

— certificats établis par des instituts ou services officiels chargés du contrôle de la qualité et habilités à attester la conformité des fournitures par des références à certaines spécifications techniques. Toutefois, d’autres preuves de mesures équivalentes de garantie de la qualité produites par les candidats sont acceptées, si ceux-ci n’ont pas accès à ces certificats ou n’ont aucune possibilité de les obtenir dans les délais fixés,

— tout candidat issu du secteur du travail protégé et adapté (entreprise adaptée, établissement et service d’aide par le travail ou structure équivalente employant principalement des travailleurs handicapés) s’engage à présenter à SNCF tous les justificatifs relatifs à son statut et conformes à la législation en vigueur, tels que notamment un contrat d’objectifs triennal valant agrément pour les Entreprises adaptées (EA) ou un agrément pour les Établissements et services d’aide par le travail (ESAT), en cours de validité.

Important: afin de permettre au candidat de vérifier la complétude de son dossier et à l’entité achats d'en faciliter le dépouillement, il est demandé aux candidats de remplir un cadre de réponse format xls fourni dans le dossier.

Niveau(x) minimal/minimaux de normes:

Capacité à mettre un œuvre un dispositif d'astreinte 24/7 sur les prestations similaires à celles objet du marché.

Capacité à garantir une présence du Front Office à Nantes une fois par semaine.

Capacité à gérer la tierce maintenance applicative: maintenance corrective, adaptative, préventive, support et suivi de production ainsi que des évolutions (en cycle V ou Agile)

Capacité à gérer des projets de reprise de tierce maintenance applicative.

Liste et brève description des règles et critères:

Les candidats seront sélectionnés sur la base de leur capacité juridique, technique et financière à réaliser le marché. Ces éléments de capacité seront analysés sur la base des documents demandés dans le cadre du présent avis avec les poids suivants pour un total de 100.

Capacité économique et financière 20.

Capacité technique 80.

Les capacités techniques sont détaillées dans le § II.2.9).

Exécution du marché
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:

Les offres doivent être exprimées en Euros. Les prix sont fermes.

Paiement net par virement à échéance fixé à 60 jours de l'émission de la facture, émis après acceptation qualitative et quantitative des fournitures, prestations ou travaux et vérifications de la facture.

Financement sur fonds propres SNCF Mobilités.

Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:

Les candidats ne sont pas autorisés à faire acte de candidature en agissant à la fois en qualité de candidats individuels et de membres d'un ou plusieurs groupements, ou en qualité de membres de plusieurs groupements.

Que le groupement soit solidaire ou conjoint, le mandataire est toujours solidaire de chacun des membres du groupement pour leurs obligations contractuelles.

Procédure
Base juridique: 32014L0025
Nombre maximum de candidats: 5
Critères objectifs de sélection du nombre limité de candidats:

10 % Le candidat indique le nombre de ses techniciens ou organismes techniques en France sur SAP…

… HANA et parmi eux ceux ayant plus de 2 ans d'expérience sur SAP HANA.

… CAR et parmi eux ceux ayant plus de 2 ans d'expérience sur SAP CAR.

… ECC (module SD, FI/CO) et parmi eux ceux ayant plus de 2 ans d'expérience sur SAP ECC.

5 % Le candidat indique le nombre de ses techniciens ou organismes techniques en France sur MDM et parmi eux ceux ayant plus de 2 ans d'expérience sur MDM.

7 % Le candidat indique le nombre de ses techniciens ou organismes techniques en France sur ODI et parmi eux ceuxayant plus de 2 ans d'expérience sur ODI.

0,5 % Parmi vos techniciens ou organismes techniques, combien ont une expérience supérieure à 2 ans…

… sur Visual Basic?

… permettant d'intervenir sur .NET?

… sur CFT?

… sur COBOL?

… sur SSIS?

… sur JAVA J2EE?

10 % Parmi vos techniciens ou organismes techniques, combien ont une expérience supérieure à 2 ans sur ABAP?

0,5 % Parmi vos techniciens ou organismes techniques, combien ont une expérience supérieure à 2…

… anssur du TERADATA?

… ans sur du SQL Server?

… ans sur du MVS?

… ans sur du COGNOS?

… ans sur du QLIKVIEW?

… ans sur du POWER BI?

10 % Combien d'expériences similaires à celle demandée dans les 2 dernières années (réf client, volumétrie effectuée, outils et processus, etc.).

6 % Pouvez-vous démontrer votre capacité à monter en compétences sur des produits nouveaux ou non maîtrisé? Sur des nouvelles technologies?

6 % Quelles sont les actes d'administration que vous êtes en capacité d'assurer en cas de prise en charge des environnements de développement/recette? De quelle expérience client, pouvez vous vous prévaloir?

Heure limite de réception des offres: 12:00
Date d'envoi des invitations: 2018-11-29 📅
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️
Période de validité de l'offre: 12 mois

Pouvoir adjudicateur
Identité
Numéro d'enregistrement national: 552 049 447 92805
Contact
Point de contact: SNCF — DAG Pôle IT – Prestations et logiciels informatiques
Adresse du profil d'acheteur: https://www.sncf.com/fr/groupe/fournisseurs/consultations 🌏
URL des documents: https://sncf.bravosolution.com/web/login.html 🌏

Référence
Informations complémentaires

SNCF, émet cet avis de marché au nom et pour le compte de SNCF Mobilités

La présente consultation est effectuée dans le cadre de la procédure négociée avec mise en concurrence, objet du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics. Dans le cadre de cette procédure, la négociation n'est pas systématique. Il s'agit d'une éventualité qui peut être mise en œuvre par l’acheteur selon le niveau des offres remises.

L'entité d'achat développe les consultations en ligne, par voie électronique. Les coordonnées e-mail du représentant habilité à soumissionner à la présente consultation sont à mentionner dans le dossier de candidature.

Toute candidature envoyée par voie électronique doit être envoyée sur la plate-forme EASI (cf. section I de l’avis) par un représentant du candidat dûment habilité. Aucun envoi par courriel n'est autorisé. Le candidat doit être en mesure de justifier des pouvoirs de son représentant sur requête de l'entité d'achat.

Toute candidature électronique ne respectant pas le formalisme pré cité ou envoyée à une autre adresse est rejetée sans être analysée.

Pour toute difficulté d’ordre technique, le candidat peut se rapprocher du support fournisseurs de la plateforme (accessible à partir de l’adresse indiquée en section I). Pour toute autre question, le candidat doit contacter l'acheteur dont les coordonnées sont reprises au point I.1 du présent avis.

Après examen des documents, l'entité d'achat évalue la capacité du candidat et sélectionne les 5 meilleurs candidats aptes à présenter une offre.

Les critères de sélection des candidats concernant la capacité économique et financière sont explicités en III.1.2) (pondération: 20). Les critères de sélection des candidats concernant la capacité technique sont explicités en § III.1.3) et spécifiquement en II.2.9) (pondération: 80).

La somme des pondérations est égale à 100.

Le marché sera soumis aux dispositions du Cahier des clauses et conditions générales (CCCG) applicables aux marchés de prestations de la SNCF, disponible sur le site http://www.sncf.com — Entreprises et collectivités — Fournisseurs — Documentation (dans ce document, le terme SNCF désigne indifféremment SNCF, SNCF Mobilités, SNCF Réseau).

La candidature ainsi que tout échange d'informations doivent être rédigés en français.

À tout moment, SNCF se réserve le droit d'interrompre et/ou d'annuler la procédure du présent avis de marché. Cette annulation ne donne lieu en aucun cas à indemnisation du (des) candidat(s).

Les dossiers de candidature qui ne contiendront pas ce cadre de réponse seront rejetés sans être analysés.

Informations complémentaires
Organe de révision
Nom: Tribunal administratif
Adresse postale: 7 rue de Jouy
Commune postale: Paris Cedex 04
Code postal: 75181
Pays: France 🇫🇷
Téléphone: +33 144594400 📞
Adresse Internet: http://paris.tribunal-administratif.fr/ 🌏
Informations sur les délais d'introduction des recours:

Les procédures de recours applicables sont:

— le référé précontractuel (CJA, art. L. 551-5 et s.) qui peut être exercé jusqu’à la signature du marché,

— le référé contractuel (CJA, art. L. 551-13 et s.) qui peut être exercé dans un délai de:

—— 31 jours à compter de la publication d’un avis d’attribution au JOUE ou, pour les marchés fondés sur un accord-cadre, à compter de la notification de la conclusion du contrat,

—— 6 mois à compter du lendemain du jour de la conclusion du contrat si aucun avis d’attribution n’a été publié ou si aucun notification de la conclusion du contrat n’a été effectué,

—— le recours en contestation de validité du contrat ou de certaines de ses clauses (dans un délai de 2 mois à compter de l’accomplissement des mesures de publicité appropriées).

Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Nom: Greffe du tribunal administratif
Téléphone: +33 144594575 📞
Courrier électronique: greffe.ta.paris@juradm.fr 📧
Source: OJS 2018/S 208-475908 (2018-10-24)

Avis d'attribution de marché (2020-09-10)
Objet
Champ d'application du marché
Brève description:

Assurer la tierce Maintenance Applicative du Back Office de Ventes Voyages. Le Back Office de Ventes Voyages est constitué de plusieurs applications conçues dans des technologies différentes. Cela forme un tout cohérent fonctionnellement et délivre des services de comptabilisation et de pilotage à SNCF Voyages. Dans la Tierce Maintenance Applicative est attendue, les maintenances correctives, adaptatives et préventives, le suivi de production la gestion d’incidents en niveau 3, et du support. Un service d’évolution est également demandé.

Métadonnées de l'avis
Type de document: Avis d'attribution de marché
Réglementation: Union européenne

Procédure
Type de soumission: Sans objet
Critères d'attribution
Prix le plus bas

Pouvoir adjudicateur
Contact
Adresse Internet: https://www.sncf.com/fr/groupe/fournisseurs/consultations 🌏

Référence
Dates
Date d'envoi: 2020-09-10 📅
Date de publication: 2020-09-15 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2020/S 179-433150
Se réfère à l'avis: 2018/S 208-475908
Numéro JO-S: 179

Objet
Champ d'application du marché
Brève description:

Assurer la tierce Maintenance Applicative du Back Office de Ventes Voyages.

Le Back Office de Ventes Voyages est constitué de plusieurs applications conçues dans des technologies différentes. Cela forme un tout cohérent fonctionnellement et délivre des services de comptabilisation et de pilotage à SNCF Voyages.

Dans la Tierce Maintenance Applicative est attendue, les maintenances correctives, adaptatives et préventives, le suivi de production la gestion d’incidents en niveau 3, et du support. Un service d’évolution est également demandé.

Le Back-Office (BO) Ventes Voyageurs a pour objet l’acquisition, l’intégration et le contrôle des ventes et des après-ventes en provenance des canaux de distributions (Guichet, Automates, Agences de voyages, etc.), a des fins comptables et de pilotage.

Les principales fonctions comptables mises en œuvre sont la constitution d’une comptabilité auxiliaire et Analytique, la refacturation éventuelle, le calcul des compensations, des répartitions et de la TVA, le contrôle des séances vendeurs, le contrôle et l’enrichissement des ventes ainsi que les clôtures comptables.

Pour le pilotage, il s’agit essentiellement de la publication des données de vente, d’offres et produits du trafic à partir du collecteur des ventes vers des application tierces. On trouve notamment la publication de données vers la comptabilité générale et vers des outils de type Business Intelligence mis à disposition des utilisateurs métier.

Plusieurs applications conçues dans des technologies différentes composent le BO Ventes Voyageurs.

L’ensemble forme un tout fonctionnel cohérent. Actuellement, 13 applications sont identifiées, ce périmètre varie au fil de l’évolution du système d’information avec de nouvelles applications et des décommissionnements. Depuis fin 2017, le programme Reboot, (refonte du BO ventes) est progressivement mis en production et permet le dé-commissionnement d’applications anciennes. Ces mises en service s’échelonnent jusque mi 2019.

L’objet du marché est de servir la maintenance applicative sur les applications du périmètre Back Office (BO) Ventes Voyageurs sous la forme d’une Tierce Maintenance Applicative (TMA).

Cette Tierce Maintenance Applicative (TMA) consiste à externaliser la maintenance et la gestion des évolutions des applications.

À ce titre, le titulaire se voit transférer la responsabilité de la maintenance du périmètre composant le BO Ventes Voyages, de leur performance, de leur disponibilité et du service rendu au client final.

Quant à l’exploitation, maintenance et évolution de l’infrastructure applicative en environnement de production, elle est prise en charge par la SNCF.

La Tierce Maintenance Applicative inclue, les maintenances correctives, adaptatives et préventives, le suivi de production, la gestion d’incidents en niveau 3, et le support. Un service d’évolutions est également demandé.

Les enjeux de cette consultation pour SNCF sont

— une TMA sur site Titulaire sachant délivrer un niveau de service optimal sur le périmètre applicatif qui lui sera confié dont les principales technologies sont SAP, ODI et BI;

— une présence sur site SNCF Nantes, une fois par semaine, dans le but de rencontrer les responsables d’applications régulièrement;

— une bonne réactivité;

— une relation partenariale avec le titulaire;

— une maîtrise des coûts;

Volumes

En 2017, il y a eu:

— 298 demandes de travaux; et

— 31 anomalies à corriger dont trois bloquantes sur l’ensemble du périmètre;

— 19 demandes de support sur incidents.

En 2018, entre janvier et août:

— 151 demandes de travaux;

— 22 demandes de support sur incidents dont 116 sur Reboot.

Des éléments de complexité des applications et leur technologie sont listés dans le tableau ci après:

Application description fonctionnelle succincte technologies principales taille (nombres lignes de code). Criticité ORFEE. C’est un outil de requêtes pour l’analyse des fraudes et le suivi des enquêtes judiciaires. SQL Teradata, ODI, J2E-Flex, UNIX, Moyenne PDI OPALE.

Il s'agit d'un outil de pilotage et d’analyse des ventes TGV, TER et IC. PDI (Pilotage Distribution) est le DWH et Opale (Outil pour l’analyse commerciale) est l'outil de restitution —IHM de l’application PDI Cognos, ODI, Teradata 24, Shell 168, ODI 17, Cognos Moyenne SAFE. Cette application permet d’analyser la perte financière liée à la fraude. MS SSIS, VB,

SQL Server, MySQL, PHP (ODI) 7, Shell 24, ODI Moyenne SIPS.

Cette application permet l’analyse des volumes de «validat

Source: OJS 2020/S 179-433150 (2020-09-10)

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