Remplacement batardeau de restitution usine de Mareges

Brève description

Il s’agit du remplacement du système de batardage des conduits de restitution de l’usine de Marèges
Ce système est constitué aujourd'hui:
— d’un unique batardeau,
— d’un portique de manœuvre utilisé pour mettre en place et retirer le batardeau lors des opérations de maintenance effectuées sur les groupes hydroélectriques.
Le nouveau système sera constitué:
— de deux batardeaux,
— de pièces fixes qui seront mises en places et scellées sur les pièces fixes existantes sous eau par plongeurs, sans démolition du génie-civil. Les pièces fixes constitueront principalement en un cadre autoporteur soudé au cadre existant et scellé avec un béton au génie-civil,
— d’un nouveau moyen de manutention incluant un monorail présent sur toute la longueur du mur aval de l’usine.
Le projet consiste à réaliser les études, la fourniture et la fabrication, la mise en œuvre sur site puis les contrôles, la réception et la mise en service de ce nouveau système de manutention.

Description du marché

Les prestations objet du présent marché concernent essentiellement:
— les études, la réalisation des plans et notes de calcul,
— la mise en place des accès, mise aux normes des garde-corps autour du bassin de restitution, échafaudages, éclairages, et autres protections collectives,
— l’entretien de la zone de travaux,
— le démontage du batardeau existant, son évacuation, sa dépollution et le traitement des déchets,
— le démontage de l’ensemble du portique existant, son évacuation, sa dépollution et le traitement des déchets,
— la conception et fourniture complète de 2 nouveaux batardeaux de restitution de l’usine, y compris leurs étanchéités,
— la conception et fourniture complète d’un nouveau monorail de manutention de ces batardeaux,
— la fourniture de l’ensemble des équipements électromécaniques du batardeau et de son portique de manœuvre,
— la conception et fourniture d’une potence de manutention à demeure,
— la fabrication, le transport sur site, la manutention et le montage des 2 batardeaux, du monorail de manutention, de l’ensemble des équipements électromécaniques, et de la potence de manutention,
— les travaux électriques et de contrôle-commande des palans, ainsi que de la potence,
— les travaux subaquatiques et de génie civil:
—— le nettoyage soigné des pièces fixes amont et aval,
—— la réparation du radier béton à l’aval des conduits de restitution,
—— la conception et la fourniture de nouvelles pièces fixes pour le batardeau venant s’appliquer sur les pièces fixes actuelles,
—— l’ensemble des opérations subaquatiques de réglage et de scellement du cadre de pièces, ainsi que de reprise du génie civil des pertuis,
—— l’évacuation et le traitement en décharge des déchets et équipements déposés,
—— la fourniture de l’ensemble des équipements nécessaires et des pièces de rechange,
—— les contrôles, réglages et essais de tous les équipements fournis en usine et sur site,
—— la préparation et la livraison du projet et de la documentation de recollement,
—— l’établissement et la livraison des manuels d’exploitation et d’entretien,
—— la formation du personnel d’exploitation SHEM.
Les expertises menées à ce jour ont mis en évidence la présence de plomb et d’amiante dans certaines peintures et le risque engendré devra être intégré aux offres des candidats.