Projet New RM

Brève description

Le projet a pour objectif de refondre le système actuel de Revenue Management (ou «RM» ou «Yield Management») qui permet de calculer, en temps réel, les meilleurs prix pour optimiser le profit généré par la vente des billets.

Le système actuel date des années 1990. Il utilise des technologies vieillissantes qui sont difficiles à maintenir et à faire évoluer. Ce projet est très structurant pour SNCF Mobilités puisqu'il impacte directement le revenu lié au transport des voyageurs. Il permet l’optimisation des revenus en ajustant le nombre de places disponibles à certains tarifs, en fonction de leur taux de remplissage.

En raison de problèmes techniques momentanés rencontrés sur la plate-forme e@si pouvant induire des informations erronées sur les conditions de participation à la consultation, il est impératif pour l’ensemble des opérateurs consultant le présent avis de consulter en priorité l’avis publié sur TED, faisant foi.

Informations complémentaires

SNCF Mobilités, émet cet avis de marché en son nom et pour son compte.

La présente consultation est effectuée dans le cadre de la procédure négociée avec mise en concurrence, objet du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics. Dans le cadre de cette procédure, la négociation n'est pas systématique. Il s'agit d'une éventualité qui peut être mise en œuvre par l’acheteur selon le niveau des offres remises.

L'entité d'achat développe les consultations en ligne, par voie électronique. Les coordonnées des courriers électroniques du représentant habilité à soumissionner à la présente consultation sont à mentionner dans le dossier de candidature.

Toute candidature envoyée par voie électronique doit être envoyée sur la plateforme EASI (cf. section I de l’avis) par un représentant du candidat dûment habilité. Aucun envoi par courrier électronique n'est autorisé. Le candidat doit être en mesure de justifier des pouvoirs de son représentant sur requête de l'entité d'achat.

Toute candidature électronique ne respectant pas le formalisme précité ou envoyée à une autre adresse est rejetée sans être analysée.

Pour toute difficulté d’ordre technique, le candidat peut se rapprocher du support fournisseurs de la plate-forme (accessible à partir de l’adresse indiquée en section I). Pour toute autre question, le candidat doit contacter l'acheteur dont les coordonnées sont reprises au point I.1) du présent avis. Aurelie.bernier@sncf.fr et en mettant en copie l’adresse consultation-NEW.RM@sncf.fr

Après examen des documents, l'entité d'achat évalue la capacité du candidat et sélectionne les candidats aptes à présenter une offre.

Le marché sera soumis aux dispositions du Cahier des clauses et conditions générales (CCCG) applicables aux marchés de prestations intellectuelles et aux marchés de prestations de services uniquement pour les prestations d’Assistance à maîtrise d’ouvrage prévue dans le périmètre de la présente consultation. Les CCCG sont disponibles sur le site sncf.com: http://www.sncf.com/fr/fournisseurs/documents-utiles

La candidature ainsi que tout échange d'informations doivent être rédigés en français.

Pour des raisons de confidentialité, le cahier des charges (ou CCTP) sera communiqué après sélection des candidatures, aux sociétés sélectionnées et après signature par celles-ci de l’accord de confidentialité figurant en annexe du Règlement de la consultation.

En remplacement du CCTP, les candidats pourront consulter le document intitulé «New RM — synthèse des besoins» présentant la nature et l’étendue des besoins de SNCF Mobilités.

L'examen des variantes est subordonné à la remise d'une offre de base conforme aux prescriptions du cahier des charges.

Le marché fait également l’objet d’une clause de réexamen concernant l’hébergement de la solution en mode SaaS et d’une évolution du périmètre.

En raison de problèmes techniques momentanés rencontrés sur la plate-forme e@si pouvant induire des informations erronées sur les conditions de participation à la consultation, il est impératif pour l’ensemble des opérateurs consultant le présent avis de consulter en priorité l’avis publié sur TED, faisant foi.