Projet New RM

SNCF mobilités

Le projet a pour objectif de refondre le système actuel de Revenue Management (ou «RM» ou «Yield Management») qui permet de calculer, en temps réel, les meilleurs prix pour optimiser le profit généré par la vente des billets.
Le système actuel date des années 1990. Il utilise des technologies vieillissantes qui sont difficiles à maintenir et à faire évoluer. Ce projet est très structurant pour SNCF Mobilités puisqu'il impacte directement le revenu lié au transport des voyageurs. Il permet l’optimisation des revenus en ajustant le nombre de places disponibles à certains tarifs, en fonction de leur taux de remplissage.
En raison de problèmes techniques momentanés rencontrés sur la plate-forme e@si pouvant induire des informations erronées sur les conditions de participation à la consultation, il est impératif pour l’ensemble des opérateurs consultant le présent avis de consulter en priorité l’avis publié sur TED, faisant foi.

Date limite

Le délai de réception des offres était de 2018-11-05. L'appel d'offres a été publié le 2018-10-11.

Qui ? Qu'est-ce que c'est ? Où ?
Historique des marchés publics
Date Document
2018-10-11 Avis de marché
2018-10-17 Informations complémentaires
2020-10-06 Avis d'attribution de marché
Avis de marché (2018-10-11)
Objet
Champ d'application du marché
Titre: Services informatiques
Numéro de référence: 2018DOS096875 - NEW RM
Brève description:
Le projet a pour objectif de refondre le système actuel de Revenue Management (ou «RM» ou «Yield Management») qui permet de calculer, en temps réel, les meilleurs prix pour optimiser le profit généré par la vente des billets. Le système actuel date des années 1990. Il utilise des technologies vieillissantes qui sont difficiles à maintenir et à faire évoluer. Ce projet est très structurant pour SNCF Mobilités puisqu'il impacte directement le revenu lié au transport des voyageurs. Il permet l’optimisation des revenus en ajustant le nombre de places disponibles à certains tarifs, en fonction de leur taux de remplissage. En raison de problèmes techniques momentanés rencontrés sur la plate-forme e@si pouvant induire des informations erronées sur les conditions de participation à la consultation, il est impératif pour l’ensemble des opérateurs consultant le présent avis de consulter en priorité l’avis publié sur TED, faisant foi.
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Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Services
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Services informatiques 📦
Code CPV supplémentaire: Services informatiques 📦
Lieu d'exécution
Région NUTS: France 🏙️

Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique

Pouvoir adjudicateur
Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Nom du pouvoir adjudicateur: SNCF Mobilités
Adresse postale: 9 rue Jean-Philippe Rameau
Code postal: 93200
Commune postale: Saint-Denis
Contact
Adresse Internet: http://www.sncf.com 🌏
Courrier électronique: aurelie.bernier@sncf.fr 📧
Téléphone: +33 428890404 📞
Fax: +33 974781842 📠
URL des documents: https://sncf.bravosolution.com/web/login.html 🌏
URL pour la participation: https://sncf.bravosolution.com/web/login.html 🌏

Référence
Dates
Date d'envoi: 2018-10-11 📅
Date limite de soumission: 2018-11-05 📅
Date de publication: 2018-10-16 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2018/S 199-452922
Numéro JO-S: 199
Informations complémentaires
SNCF Mobilités, émet cet avis de marché en son nom et pour son compte. La présente consultation est effectuée dans le cadre de la procédure négociée avec mise en concurrence, objet du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics. Dans le cadre de cette procédure, la négociation n'est pas systématique. Il s'agit d'une éventualité qui peut être mise en œuvre par l’acheteur selon le niveau des offres remises. L'entité d'achat développe les consultations en ligne, par voie électronique. Les coordonnées des courriers électroniques du représentant habilité à soumissionner à la présente consultation sont à mentionner dans le dossier de candidature. Toute candidature envoyée par voie électronique doit être envoyée sur la plateforme EASI (cf. section I de l’avis) par un représentant du candidat dûment habilité. Aucun envoi par courrier électronique n'est autorisé. Le candidat doit être en mesure de justifier des pouvoirs de son représentant sur requête de l'entité d'achat. Toute candidature électronique ne respectant pas le formalisme précité ou envoyée à une autre adresse est rejetée sans être analysée. Pour toute difficulté d’ordre technique, le candidat peut se rapprocher du support fournisseurs de la plate-forme (accessible à partir de l’adresse indiquée en section I). Pour toute autre question, le candidat doit contacter l'acheteur dont les coordonnées sont reprises au point I.1) du présent avis. Aurelie.bernier@sncf.fr et en mettant en copie l’adresse consultation-NEW.RM@sncf.fr Après examen des documents, l'entité d'achat évalue la capacité du candidat et sélectionne les candidats aptes à présenter une offre. Le marché sera soumis aux dispositions du Cahier des clauses et conditions générales (CCCG) applicables aux marchés de prestations intellectuelles et aux marchés de prestations de services uniquement pour les prestations d’Assistance à maîtrise d’ouvrage prévue dans le périmètre de la présente consultation. Les CCCG sont disponibles sur le site sncf.com: http://www.sncf.com/fr/fournisseurs/documents-utiles La candidature ainsi que tout échange d'informations doivent être rédigés en français. Pour des raisons de confidentialité, le cahier des charges (ou CCTP) sera communiqué après sélection des candidatures, aux sociétés sélectionnées et après signature par celles-ci de l’accord de confidentialité figurant en annexe du Règlement de la consultation. En remplacement du CCTP, les candidats pourront consulter le document intitulé «New RM — synthèse des besoins» présentant la nature et l’étendue des besoins de SNCF Mobilités. L'examen des variantes est subordonné à la remise d'une offre de base conforme aux prescriptions du cahier des charges. Le marché fait également l’objet d’une clause de réexamen concernant l’hébergement de la solution en mode SaaS et d’une évolution du périmètre. En raison de problèmes techniques momentanés rencontrés sur la plate-forme e@si pouvant induire des informations erronées sur les conditions de participation à la consultation, il est impératif pour l’ensemble des opérateurs consultant le présent avis de consulter en priorité l’avis publié sur TED, faisant foi.
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Objet
Champ d'application du marché
Brève description:
Le projet a pour objectif de refondre le système actuel de Revenue Management (ou «RM» ou «Yield Management») qui permet de calculer, en temps réel, les meilleurs prix pour optimiser le profit généré par la vente des billets.
Le système actuel date des années 1990. Il utilise des technologies vieillissantes qui sont difficiles à maintenir et à faire évoluer. Ce projet est très structurant pour SNCF Mobilités puisqu'il impacte directement le revenu lié au transport des voyageurs. Il permet l’optimisation des revenus en ajustant le nombre de places disponibles à certains tarifs, en fonction de leur taux de remplissage.
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En raison de problèmes techniques momentanés rencontrés sur la plate-forme e@si pouvant induire des informations erronées sur les conditions de participation à la consultation, il est impératif pour l’ensemble des opérateurs consultant le présent avis de consulter en priorité l’avis publié sur TED, faisant foi.
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La présente consultation a pour objet d’acquérir, sur le périmètre des trains TGV et Intercités, une solution de gestion du revenue management ainsi que des prestations associées comprenant:
— des prestations de formation, de maintenance et de support,
— une assistance au maître d’ouvrage, à savoir SNCF mobilités, notamment pour l’intégration de la solution dans l’écosystème SNCF,
— et la réalisation de développements spécifiques.
Voir le document intitulé «New RM — synthèse des besoins» présentant la nature et l’étendue des besoins de SNCF mobilités ainsi que le cahier des charges, joint au dossier de consultation, sous réserve du respect des conditions précisées à la rubrique VI.3) «Informations complémentaires».
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Durée de l'accord: 36 mois
Description des renouvellements:
5 reconductions par période de 12 mois chacune soit une durée totale du marché de 96 mois (36 mois période ferme + 12 mois + 12 mois + 12 mois + 12 mois + 12 mois).
Description des options:
Une tranche optionnelle est prévue pour l’extension de la solution des prestations associées au périmètre des trains OUIGO.
Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution: Paris, Nantes, Lille, Lyon

Informations juridiques, économiques, financières et techniques
Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:
Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements suivants (en cas de candidature groupée, chacune des pièces exigées ci-après doit être transmise par chacun des membres du groupement):
— justifier de l'existence légale de l'entreprise, avec le numéro d'immatriculation au Registre du commerce et des sociétés (ou équivalent),
— l'imprimé DC1 intitulé «Lettre de candidature — désignation du mandataire par ses cotraitants» dûment complété,
— l'imprimé DC2 intitulé «Déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement» dûment complété.
Ces documents sont à se procurer par internet à l’adresse suivante: http://www.economie.gouv.fr/daj/formulaires-declaration-du-candidat
Situation économique et financière:
Lorsque les candidats veulent faire valoir les capacités d'autres opérateurs économiques, ils doivent justifier des capacités de ces opérateurs ainsi que du fait qu'ils en disposeront pour l'exécution du marché.
Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements suivants (En cas de candidature groupée, chacune des pièces exigées ci-après doit être transmise par chacun des membres du groupement):
— CEF1 une copie du dernier bilan, ou extraits de bilans, des opérateurs économiques pour lesquels l’établissement des bilans est obligatoire en vertu de la loi,
— CEF2 une déclaration indiquant, pour chacun des 3 derniers exercices disponibles, le chiffre d'affaires annuel global et le chiffre d'affaires relatif aux prestations de RM faisant l'objet du marché, le pourcentage du chiffre d'affaires consacré à la recherche et développement, le pourcentage du chiffre d'affaires consacré à la formation,
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— CEF3 — le chiffre d’affaires réalisé avec le groupe SNCF,
— CEF4 — une déclaration appropriée de banques ou preuve d’une assurance pour les risques professionnels: fourniture de l’attestation d’assurance responsabilité civile professionnelle indiquant le montant garanti et la nature des activités couvertes.
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Capacité technique et professionnelle:
Les candidats justifient qu’ils disposent des capacités à réaliser le marché en fournissant les pièces suivantes (ainsi que pour tous les cotraitants et sous-traitants auxquels il est fait appel, s’ils souhaitent se prévaloir de leurs capacités). En conséquence, en cas de candidature en cotraitance ou sous-traitance, un seul dossier de candidature est attendu dans lequel les opérateurs économiques justifient de leur capacité technique et professionnelle pour la part du marché qui leur incombe.
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Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements détaillés ci-dessous:
— CT1 – références du candidat à son actif sur l’utilisation de leurs produits RM,
— CT2 — niveau de connaissance du candidat sur l’environnement ferroviaire: références de marchés similaires avec SNCF, RATP, chemins de fer étrangers, …,
— CT3 — capacité de la solution informatique du candidat à s'interfacer/s’interconnecter à des systèmes/applications tierces (internes et/ou externes au SI SNCF) via des API ou d’autres standards,
— CT4 — déclaration indiquant, pour chacun des 3 derniers exercices, les effectifs moyens annuels de l'entreprise et l’importance du personnel d’encadrement et plus précisément le nombre de personnels dédiés à l’activité de développement et d’implémentation du produit RM dédié au ferroviaire, en Europe, le nombre de personnel dédié à la recherche opérationnelle (recherche et développement) et le nombre de personnels dédié à la formation,
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— CT5 — nombre de personnels ayant une connaissance et un savoir-faire en appui à l’intégration, Assistance à maîtrise d’ouvrage (AMOA) et/ou en utilisation de leurs produits (en distinguant le nombre de ressources formées, de celles disposant d’une certification de l’éditeur), en Europe,
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— CT6 — note décrivant les effectifs et la capacité de pilotage et de mobilisation des ressources de la société candidate dans les locaux de SNCF à Paris, Nantes, Lille et Lyon et en langue Française,
— CT9 — lettre d’engagement à respecter les exigences de responsabilité sociétale de SNCF, signée par le représentant de l’entreprise. Cette lettre est téléchargeable sur le site SNCF: http://www.sncf.com/fr/fournisseurs/documents-utiles
— CT10 — description de l’organisation générale du candidat (effectifs, compétences, expertises) sur les 2 premières années pour la réalisation du marché public.
Liste et brève description des règles et critères:
Les candidatures seront recevables sur la base de leur capacité juridique, technique et financière à réaliser le marché. Ces éléments de capacité seront analysés sur la base des documents demandés dans le cadre du présent avis.
Exécution du marché
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:
Les offres doivent être exprimées en EUR. Les prix sont fermes pendant toute la durée ferme du marché. Les prix seront éventuellement révisables pour les périodes de reconduction optionnelles.
Paiement net par virement à échéance fixé à 60 jours de l'émission de la facture, émis après acceptation qualitative et quantitative des prestations et vérifications de la facture.
Financement sur fonds propres SNCF Mobilités.
Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:
Les candidats ne sont pas autorisés à faire acte de candidature en agissant à la fois en qualité de candidats individuels et de membres d'un ou plusieurs groupements, ou en qualité de membres de plusieurs groupements.
Que le groupement soit solidaire ou conjoint, le mandataire est toujours solidaire de chacun des membres du groupement pour leurs obligations contractuelles.

Procédure
Base juridique: 32014L0025
Heure limite de réception des offres: 10:00
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️

Pouvoir adjudicateur
Identité
Numéro d'enregistrement national: 552 049 447 92805
Contact
Point de contact: Aurélie Bernier
Adresse du profil d'acheteur: https://sncf.bravosolution.com/web/login.html 🌏
URL des documents: https://sncf.bravosolution.com/web/login.html 🌏
URL de l’outil de passation des marchés: https://sncf.bravosolution.com/web/login.html 🌏

Référence
Informations complémentaires
SNCF Mobilités, émet cet avis de marché en son nom et pour son compte.
La présente consultation est effectuée dans le cadre de la procédure négociée avec mise en concurrence, objet du décret nº 2016-360 du 25.3.2016 relatif aux marchés publics. Dans le cadre de cette procédure, la négociation n'est pas systématique. Il s'agit d'une éventualité qui peut être mise en œuvre par l’acheteur selon le niveau des offres remises.
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L'entité d'achat développe les consultations en ligne, par voie électronique. Les coordonnées des courriers électroniques du représentant habilité à soumissionner à la présente consultation sont à mentionner dans le dossier de candidature.
Toute candidature envoyée par voie électronique doit être envoyée sur la plateforme EASI (cf. section I de l’avis) par un représentant du candidat dûment habilité. Aucun envoi par courrier électronique n'est autorisé. Le candidat doit être en mesure de justifier des pouvoirs de son représentant sur requête de l'entité d'achat.
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Toute candidature électronique ne respectant pas le formalisme précité ou envoyée à une autre adresse est rejetée sans être analysée.
Pour toute difficulté d’ordre technique, le candidat peut se rapprocher du support fournisseurs de la plate-forme (accessible à partir de l’adresse indiquée en section I). Pour toute autre question, le candidat doit contacter l'acheteur dont les coordonnées sont reprises au point I.1) du présent avis. Aurelie.bernier@sncf.fr et en mettant en copie l’adresse consultation-NEW.RM@sncf.fr
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Après examen des documents, l'entité d'achat évalue la capacité du candidat et sélectionne les candidats aptes à présenter une offre.
Le marché sera soumis aux dispositions du Cahier des clauses et conditions générales (CCCG) applicables aux marchés de prestations intellectuelles et aux marchés de prestations de services uniquement pour les prestations d’Assistance à maîtrise d’ouvrage prévue dans le périmètre de la présente consultation. Les CCCG sont disponibles sur le site sncf.com: http://www.sncf.com/fr/fournisseurs/documents-utiles
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La candidature ainsi que tout échange d'informations doivent être rédigés en français.
Pour des raisons de confidentialité, le cahier des charges (ou CCTP) sera communiqué après sélection des candidatures, aux sociétés sélectionnées et après signature par celles-ci de l’accord de confidentialité figurant en annexe du Règlement de la consultation.
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En remplacement du CCTP, les candidats pourront consulter le document intitulé «New RM — synthèse des besoins» présentant la nature et l’étendue des besoins de SNCF Mobilités.
L'examen des variantes est subordonné à la remise d'une offre de base conforme aux prescriptions du cahier des charges.
Le marché fait également l’objet d’une clause de réexamen concernant l’hébergement de la solution en mode SaaS et d’une évolution du périmètre.
En raison de problèmes techniques momentanés rencontrés sur la plate-forme e@si pouvant induire des informations erronées sur les conditions de participation à la consultation, il est impératif pour l’ensemble des opérateurs consultant le présent avis de consulter en priorité l’avis publié sur TED, faisant foi.
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Informations complémentaires
Organe de révision
Nom: Tribunal administratif
Adresse postale: 7 rue de Jouy
Commune postale: Paris Cedex 04
Code postal: 75181
Pays: France 🇫🇷
Téléphone: +33 144594400 📞
Courrier électronique: greffe.ta.paris@juradm.fr 📧
Fax: +33 144594646 📠
Adresse Internet: http://paris.tribunal-administratif.fr/ 🌏
Informations sur les délais d'introduction des recours:
Les procédures de recours applicables sont:
— le référé précontractuel (CJA, art. L. 551-5 et s) qui peut être exercé jusqu'à la signature du marché,
— le référé contractuel (CJA, art. L. 551-13 et s) qui peut être exercé dans un délai de:
—— 31 jours à compter de la publication d’un avis d’attribution au JOUE ou, pour les marchés fondés sur un accord-cadre, à compter de la notification de la conclusion du contrat,
—— 6 mois à compter du lendemain du jour de la conclusion du contrat si aucun avis d’attribution n’a été publié ou si aucun notification de la conclusion du contrat n’a été effectué.
— le recours en contestation de validité du contrat ou de certaines de ses clauses (dans un délai de 2 mois à compter de l’accomplissement des mesures de publicité appropriées).
Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Identique à : Organe de révision
Source: OJS 2018/S 199-452922 (2018-10-11)
Informations complémentaires (2018-10-17)
Objet
Champ d'application du marché
Brève description:
Le projet a pour objectif de refondre le système actuel de Revenue Management (ou «RM» ou «Yield Management») qui permet de calculer, en temps réel, les meilleurs prix pour optimiser le profit généré par la vente des billets. Le système actuel date des années 1990. Il utilise des technologies vieillissantes qui sont difficiles à maintenir et à faire évoluer. Ce projet est très structurant pour SNCF Mobilités puisqu'il impacte directement le revenu lié au transport des voyageurs. Il permet l’optimisation des revenus en ajustant le nombre de places disponibles à certains tarifs, en fonction de leur taux de remplissage. En raison de problèmes techniques momentanés rencontrés sur la plateforme e@si pouvant induire des informations erronées sur les conditions de participation à la consultation, il est impératif pour l’ensemble des opérateurs consultant le présent avis de consulter en priorité l’avis publié sur TED, faisant foi.
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Métadonnées de l'avis
Type de document: Informations complémentaires

Pouvoir adjudicateur
Identité
Nom du pouvoir adjudicateur: Sncf

Référence
Dates
Date d'envoi: 2018-10-17 📅
Date limite de soumission: 2018-11-12 📅
Date de publication: 2018-10-20 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2018/S 203-463523
Se réfère à l'avis: 2018/S 199-452922
Numéro JO-S: 203
Informations complémentaires
La date limite de réponse aux candidatures est le 12.11.2018 (10:00) au lieu du 5.11.2018 (10:00). Dans le paragraphe III.1.3) Capacité technique et professionnelle, la numérotation des CT a été modifiée (CT9 et 10 modifié en CT7 et 8)

Objet
Champ d'application du marché
Brève description:
En raison de problèmes techniques momentanés rencontrés sur la plateforme e@si pouvant induire des informations erronées sur les conditions de participation à la consultation, il est impératif pour l’ensemble des opérateurs consultant le présent avis de consulter en priorité l’avis publié sur TED, faisant foi.
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Source: OJS 2018/S 203-463523 (2018-10-17)
Avis d'attribution de marché (2020-10-06)
Objet
Métadonnées de l'avis
Type de document: Avis d'attribution de marché

Procédure
Type de soumission: Sans objet

Pouvoir adjudicateur
Identité
Nom du pouvoir adjudicateur: SNCF Voyageurs

Référence
Dates
Date d'envoi: 2020-10-06 📅
Date de publication: 2020-10-09 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2020/S 197-478242
Se réfère à l'avis: 2018/S 203-463523
Numéro JO-S: 197

Objet
Champ d'application du marché
Brève description:
La présente consultation a pour objet d’acquérir, sur le périmètre des trains TGV et Intercités, une solution de gestion du Revenue Management ainsi que des prestations associées comprenant:
— des prestations de formation, de maintenance et de support;
— une assistance au maître d’ouvrage, à savoir SNCF Mobilités, notamment pour l’intégration de la solution dans l’écosystème SNCF; et
— la réalisation de développements spécifiques.
Voir le document intitulé «NEW RM — synthèse des besoins» présentant la nature et l’étendue des besoins de SNCF Mobilités ainsi que le cahier des charges, joint au dossier de consultation, sous réserve du respect des conditions précisées à la rubrique VI.3) «Informations complémentaires».
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Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution: Paris, Nantes, Lille, Lyon.

Attribution du marché
Date de conclusion du contrat: 2020-09-17 📅

Pouvoir adjudicateur
Identité
Numéro d'enregistrement national: 519 037 584 08713

Informations complémentaires
Organe de révision
Nom: Tribunal judiciaire de Paris
Adresse postale: parvis du Tribunal de Paris
Commune postale: Paris
Code postal: 75859
Téléphone: +33 144325151 📞
Adresse Internet: https://www.tribunal-de-paris.justice.fr/75 🌏
Informations sur les délais d'introduction des recours:
— le référé précontractuel (CJA, articles L. 551-5 et s.) qui peut être exercé jusqu'à la signature du marché;
— le référé contractuel (CJA, articles L. 551-13 et s.) qui peut être exercé dans un délai de:
—— 31 jours à compter de la publication d’un avis d’attribution au JOUE ou, pour les marchés fondés sur un accord-cadre, à compter de la notification de la conclusion du contrat;
—— six mois à compter du lendemain du jour de la conclusion du contrat si aucun avis d’attribution n’a été publié ou si aucun notification de la conclusion du contrat n’a été effectué;
— le recours en contestation de validité du contrat ou de certaines de ses clauses (dans un délai de deux mois à compter de l’accomplissement des mesures de publicité appropriées).
Organisme responsable des procédures de médiation
Pays: France 🇫🇷
Source: OJS 2020/S 197-478242 (2020-10-06)
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