Les dépôts de plis doivent être impérativement remis par voie dématérialisée. Pour retrouver cet avis intégral, accéder au DCE, poser des questions à l'acheteur, déposer un pli, allez sur
http://tisseo.marches-publics.info/ — critères de sélection des candidatures: capacité professionnelle — diversité des références: 35 points capacité professionnelle — qualité des références: 35 points capacité technique — qualité et démarche environnementale: 10 points capacité technique — qualité des moyens humains et matériels et équipement techniques: 20 points les candidats devront se conformer aux dispositions de l'article 35 bis de l'ordonnance nº 2015-899 du 23.7.2015 relative aux marchés publics et de l'article 1 du décret nº 2017-842 du 5.5.2017. Le candidat individuel ou du membre du groupement devra disposer obligatoirement des compétences métiers intégrées (en cotraitance) dans les domaines suivants dès la phase candidatures:
— le matériel roulant,
— la fourniture et la pose des voies,
— les automatismes de conduites.
Le marché, communément appelé «ensemblier ou systémier», comprend les études (incluant les études de fiabilité, maintenabilité, disponibilité et sécurité), la conception, les études d'exécution, la fabrication, les fournitures, la livraison sur site, la gestion des interfaces, les travaux, les essais, la mise en service, la maintenance préventive et curative destinées à maintenir ou à rétablir le système en vue de répondre aux objectifs de performance fixés et les prestations afférentes (documentation, formation, garanties, pièces de rechange, assurances, production des dossiers de sécurité etc.) du système de transport incluant le matériel roulant, les automatismes de conduite (type CBTC), la voie, la distribution haute tension privée, l'alimentation en énergie de traction, les façades de quai, les équipements spéciaux de garage atelier et les véhicules spécifiques de maintenance des infrastructures pour la 3 ligne de métro du réseau toulousain. Important: les candidats auront la possibilité de proposer la technologie de système de transport permettant de répondre aux exigences fonctionnelles et de performances. Les principales caractéristiques attendues sont:
— niveau d'automatisme: Goa4,
— sécurité du système de transport selon les normes européennes et françaises en vigueur,
— accès et confort: 20 % minimum de passagers assis pour une rame en charge à 4 personnes debout/m + accueil des personnes à mobilités réduites,
— vitesse maximale des rames 90 km/h en ligne,
— capacité de la ligne: la ligne devra permettre une offre de service de 5 000 passagers par heure par direction (PPHPD) à la mise en service et le système de transport devra être dimensionné pour atteindre une capacité de 15000 PPHPD, sans modification ni évolution de l'infrastructure. Les principales contraintes dimensionnelles des infrastructures sont:
— diamètre fonctionnel intérieur du tunnel foré: 8,30 m,
— longueur utile des quais: 45 m.