Prolongement de la 11 à Rosny-Bois-Perrier — Lot GC05 — Gros œuvre, fondations, charpente métallique du Viaduc, réalisation du génie civil de la station Coteaux-Beauclair et du Poste de Redressement

RATP

Dans le cadre du prolongement de la ligne 11, le présent marché a pour objet la réalisation du gros œuvre, des fondations, de la charpente métallique d'un viaduc sur environ 580 ml, la réalisation du génie civil de la station Coteaux-Beauclair et d'un Poste de Redressement.
Le marché comprend également une maille anti-intrusion qui est fermée sur les culées et qui s'ouvre sur la station.
La verrière qui surplombe la station n'est pas comprise dans ce marché.
Un groupement représenté par Marc MIMRAM a remporté en 2013 le concours pour la conception architecturale, l'insertion urbaine et l'insertion paysagère de la section en viaduc et la station aérienne du prolongement.
Le département ING de la RATP assure la maîtrise d'œuvre de l'ensemble des ouvrages.
Le viaduc repose sur 48 piles en acier moulé (de trois tailles différentes). Un marché pour la réalisation de prototypes de piles est actuellement en cours de réalisation à Sheffield (UK) par l'entreprise William COOK Industries.

Date limite

Le délai de réception des offres était de 2017-06-02. L'appel d'offres a été publié le 2017-04-21.

Qui ? Qu'est-ce que c'est ? Où ?
Historique des marchés publics
Date Document
2017-04-21 Avis de marché
Avis de marché (2017-04-21)
Objet
Champ d'application du marché
Titre: Travaux de construction de viaducs ferroviaires
Numéro de référence: DHA_2017MOP10887
Brève description:
Dans le cadre du prolongement de la ligne 11, le présent marché a pour objet la réalisation du gros œuvre, des fondations, de la charpente métallique d'un viaduc sur environ 580 ml, la réalisation du génie civil de la station Coteaux-Beauclair et d'un Poste de Redressement. Le marché comprend également une maille anti-intrusion qui est fermée sur les culées et qui s'ouvre sur la station. La verrière qui surplombe la station n'est pas comprise dans ce marché. Un groupement représenté par Marc MIMRAM a remporté en 2013 le concours pour la conception architecturale, l'insertion urbaine et l'insertion paysagère de la section en viaduc et la station aérienne du prolongement. Le département ING de la RATP assure la maîtrise d'œuvre de l'ensemble des ouvrages. Le viaduc repose sur 48 piles en acier moulé (de trois tailles différentes). Un marché pour la réalisation de prototypes de piles est actuellement en cours de réalisation à Sheffield (UK) par l'entreprise William COOK Industries.
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Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Marché de travaux
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Travaux de construction de viaducs ferroviaires 📦
Lieu d'exécution
Région NUTS: Seine-Saint-Denis 🏙️

Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique

Pouvoir adjudicateur
Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Nom du pouvoir adjudicateur: Ratp
Adresse postale: LAC B916 — 54 quai de la Rapée
Code postal: 75599
Commune postale: Paris Cedex 12
Contact
Adresse Internet: http://www.ratp.fr 🌏
Courrier électronique: myriam.fontaine-boulle@ratp.fr 📧
URL des documents: https://ratp.bravosolution.com/web/login.html 🌏
URL pour la participation: https://ratp.bravosolution.com/web/login.html 🌏

Référence
Dates
Date d'envoi: 2017-04-21 📅
Date limite de soumission: 2017-06-02 📅
Date de publication: 2017-04-26 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2017/S 081-156919
Se réfère à l'avis: 2017/S 057-106441
Numéro JO-S: 81
Informations complémentaires
Classification achats RATP: E16 — Ouvrages d'art La valeur estimée du marché est inférieure à 35 000 000 EUR. Les offres variantes devront obligatoirement être accompagnées d'une offre de base.

Objet
Champ d'application du marché
Brève description:
Dans le cadre du prolongement de la ligne 11, le présent marché a pour objet la réalisation du gros œuvre, des fondations, de la charpente métallique d'un viaduc sur environ 580 ml, la réalisation du génie civil de la station Coteaux-Beauclair et d'un Poste de Redressement.
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Le marché comprend également une maille anti-intrusion qui est fermée sur les culées et qui s'ouvre sur la station.
La verrière qui surplombe la station n'est pas comprise dans ce marché.
Un groupement représenté par Marc MIMRAM a remporté en 2013 le concours pour la conception architecturale, l'insertion urbaine et l'insertion paysagère de la section en viaduc et la station aérienne du prolongement.
Le département ING de la RATP assure la maîtrise d'œuvre de l'ensemble des ouvrages.
Le viaduc repose sur 48 piles en acier moulé (de trois tailles différentes). Un marché pour la réalisation de prototypes de piles est actuellement en cours de réalisation à Sheffield (UK) par l'entreprise William COOK Industries.
Le viaduc est un ouvrage mixte (tablier en acier et hourdis béton) représentant 1200 tonnes pour la partie courante et 500 tonnes pour la structure des quais. Sur le cheminement de sécurité, un dispositif acoustique en verre est installé au droit de la future ZAC (Partie Sud du viaduc). Sur les garde-corps bordant le cheminement de maintenance, une maille anti-intrusion, d'environ 4 100 m
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Le périmètre du lot GC 05 comprend les ouvrages suivants:
— — Un viaduc mixte de 580 ml de long composé de 23 travées reposant sur 48 piles structurelles en acier moulé (brut de démoulage);
— — Le génie civil de la station Coteaux-Beauclair comprenant des locaux enterrés (pour environ 3200 m
— — La culée côté sud: ouvrage creux en béton armé accueillant le Poste de Redressement et d'autres locaux techniques;
— — Le génie-civil de l'ouvrage cadre en béton armé situé à la culée Nord du viaduc (passage sur la bretelle A3/A86 intérieure) et ses murs en retour;
— — Des bassins de rétentions enterrées de part et d'autre de la station Coteaux-Beauclair, permettant de réguler les eaux pluviales venant du viaduc et des aménagements;
— — Divers équipements en viaduc et station (caniveaux de câbles, garde-corps, portes, habillage des ascenseurs, etc …).
Les études d'exécution (viaduc, station, gros œuvre, ouvrages de soutènement provisoires et définitifs, piles en acier moulé, maille anti-intrusion ...) sont à réaliser et devront être initiées environ 12 mois avant le démarrage des travaux pour permettre la fabrication des piles en acier moulé. La coordination Études / Travaux ainsi que la synthèse sera un poste important.
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Les quantités principales prévues à mettre en œuvre sont approximativement les suivantes:
— Les préparations de surface et réalisation des plateformes de travail et de grutage (dont certaines au sein des autoroutes) pour une superficie de 33 000 m
— Terrassements (blindés ou talutés) pour un volume de 10 000 m3 en déblais (à évacuer dans les filières appropriées) ainsi que 2 200 m3 de remblais techniques;
— La réalisation de 4 500 ml de pieux forés;
— Acier (viaduc, station, cages d'ascenseur, escalier, ossatures de la maille anti-intrusion) pour 2 000 tonnes environ;
— 48 piles en acier moulé, de trois hauteurs différentes, représentant environ 430 tonnes;
— Béton (semelles, hourdis du tablier, station, murs de soutènement, culées, etc …) représentant un volume de 6 300 m
— Étanchéité de type SEL au-dessus du hourdis béton d'environ 5 000 m
— La mise en peinture par un système ACQPA ou équivalent de l'ensemble des structures métalliques pour une surface approximativement de 17 000 m
Une prestation alternative est prévue au marché concernant la substitution des piles en acier moulé (au nombre de 4) au sein du nœud autoroutier par des piles en béton. De même, 37 ml de tablier mixte, représentant 95 tonnes de charpente, seraient remplacés par une structure en béton armé de 300 m3.
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Durée de l'accord: 45 mois
Description des options:
Des avenants et marchés complémentaires pourront être conclus sans mise en concurrence. La RATP se réserve la possibilité de confier au titulaire du marché, des marchés ayant pour objet la réalisation de prestations similaires qui lui sont confiées au titre du présent contrat, par application de l'article 30-I-7° du décret n°2016-306 relatif aux marchés publics.
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Informations complémentaires:
Classification achats RATP: E16 — Ouvrages d'art
La valeur estimée du marché est inférieure à 35 000 000 EUR.
Les offres variantes devront obligatoirement être accompagnées d'une offre de base.
Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution: Rosny-sous-Bois et Noisy-Le-Sec.

Informations juridiques, économiques, financières et techniques
Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:
Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans l'imprimé DC1 (lettre de candidature et habilitation du mandataire par ses co-traitants) et DC2 (déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement) (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France).
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Ces éléments pourront être fournis sur papier libre ou sur les imprimés disponibles sur le site du ministère des finances à l'adresse suivante:
Dans le cas d'une réponse du candidat en groupement d'entreprises, chaque cotraitant devra fournir un formulaire DC2 (ou éléments équivalents); le formulaire DC1 sera commun à tous les co-traitants.
Ces documents, certificats ou attestations sont produits en langue française.
Situation économique et financière:
Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans le formulaire DC2 (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France).
Les candidats qui ne sont pas en mesure de présenter les références demandées peuvent justifier de leur capacité financière par tout autre moyen.
Dans le cas où le candidat demande la prise en compte des capacités d'autres entreprises notamment en cas de sous-traitance ou de recours aux capacités de la maison mère, il devra justifier de ces capacités et du fait qu'il en disposera bien pendant toute l'exécution du marché par la production soit d'un contrat soit d'un engagement écrit.
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Le dernier CA annuel du candidat doit représenter au moins 2 fois le montant total annuel du marché estimé par la RATP.
Capacité technique et professionnelle:
Conformément à l'article 51 de l'ordonnance 2015-899 du 23.7.2015, les capacités techniques et professionnelles demandées doivent être nécessaires à l'exécution du marché public décrit aux articles II.1.4 et II.2.4. Ces conditions de participation sont liées et proportionnées à l'objet du marché public ou à ses conditions d'exécution.
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Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans l'imprimé DC2 (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France) ainsi que les documents ci-dessous:
— Une déclaration indiquant les effectifs moyens annuels du candidat et l'importance du personnel d'encadrement pendant les trois dernières années;
— Une liste des travaux exécutés au cours des cinq dernières années, assortie d'attestations de bonne exécution pour les travaux qui sont visés à l'article II.2.4 et en particulier la réalisation de pièces en acier moulé (non usinées). Ces attestations indiquent le montant, la date et le lieu d'exécution des travaux et précisent s'ils ont été effectués selon les règles de l'art et menés régulièrement à bonne fin;
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— Les qualifications minimales suivantes ou des qualifications équivalentes sont requises:
— FNTP 1131: Ouvrages d'art et de génie civil (béton et acier-béton) de technicité courante;
— FNTP 122: Ouvrages métalliques de technicité courante;
— FNTP 2441: Pieux tarière creuse avec dispositif de bétonnage rétractable;
— FNTP 253: Soutènement — autres types de soutènement;
— FNTP 712: Étanchéité d'ouvrages et cuvelage;
— FNTP 7161: Équipements d'ouvrages — appareils d'appuis;
— FNTP 7162: Équipements d'ouvrages — Joints de dilatation;
— QUALIBAT 3532: Fabrication et pose de menuiseries extérieures en acier (Technicité confirmée).
À défaut de disposer des qualifications visées ci-dessus et délivrées par des organismes professionnels, les candidats peuvent présenter tout moyen de preuve équivalent et notamment la liste des références tenant à l'exécution de prestations similaires au cours des 5 dernières années ainsi que les certificats de capacités correspondants.
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Les candidats qui ne sont pas en mesure de présenter les références demandées, ni les effectifs sur les trois dernières années, peuvent justifier de leur capacité technique par tout autre moyen, notamment par la présentation de titres ou l'expérience professionnelle du(es) responsable(s).
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Dans le cas où le candidat demande la prise en compte des capacités d'autres entreprises (sous-traitants par exemple), il devra justifier de leurs capacités et du fait qu'il en disposera bien pendant toute l'exécution du marché par la production soit d'un contrat soit d'un engagement écrit.
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Exécution du marché
Dépôts et garanties exigés:
Une retenue de garantie de 5 % du montant TTC du marché est prévue. Cette retenue de garantie pourra être remplacée par une caution personnelle et solidaire.
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:
Financement assuré par des ressources publiques extérieures. Le marché sera traité à prix révisables. Paiement à 60 jours à compter de la réception de la demande de paiement.
Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:
Au stade de la constitution de leur candidature, les candidats ont la faculté de se présenter en groupement.
Dans ce cas, ils devront préciser la forme du groupement constitué (conjoint, conjoint avec mandataire solidaire ou solidaire) et désigner le mandataire du groupement.
Sauf défaillance de l'un des membres du groupement dûment justifiée auprès de la RATP, les candidats sont informés que la composition du groupement définie au moment de la candidature ne pourra être modifiée. Il est précisé que les candidats peuvent se présenter au sein de plusieurs groupements. Mais, dans ce cas, ils ne peuvent être mandataire que d'un seul groupement.
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Les candidats sont informés que, pour l'attribution du marché, la RATP se réserve la possibilité de transformer la forme juridique du groupement en groupement solidaire si elle considère que cela est préférable pour la bonne exécution du marché.
Conditions d'exécution du contrat:
Les candidats sont informés que, conformément à l'article 38 de l'ordonnance n°2015-899 du 23.7.2015, l'exécution du présent marché comporte une clause visant à l'insertion des personnes éloignées de l'emploi. Le respect de cette clause d'exécution est obligatoire. Les modalités de mise en œuvre de cette clause seront précisées dans le dossier de consultation des entreprises.
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Le phasage des travaux est complexe et les travaux se dérouleront principalement de jour tout en respectant les plans de gestion des nuisances.
Les travaux au-dessus de l'autoroute ne peuvent se faire que de nuit sous coupure d'exploitation (et donc sous réserves du planning de coupure de la DIRIF) et les travaux au droit de DOMUS après fermeture du centre commercial.
Le chantier se trouve dans un environnement urbain très dense.

Procédure
Heure limite de réception des offres: 16:00
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️

Pouvoir adjudicateur
Identité
Numéro d'enregistrement national: 77566343801906
Contact
Point de contact: Myriam Fontaine-Boullé
Adresse Internet: www.ratp.fr 🌏
Adresse du profil d'acheteur: https://ratp.bravosolution.com/web/login.html 🌏
URL des documents: https://ratp.bravosolution.com/web/login.html 🌏

Référence
Informations complémentaires
— Conditions de remise des candidatures:
En cas de difficulté technique/question, appeler la hotline au 0811 90 64 38 ou depuis l'étranger au +33 1 46 09 56 72 ou via ratp@bravosolution.fr
Le candidat se référera aux pré-requis techniques disponibles sur la plateforme.
Il sélectionne la consultation n° DHA_2017MOP10887 et candidate en ligne, il faut cliquer sur «à publier». L'inscription est gratuite et nécessaire pour répondre et être informé en cas de modification de la consultation. Ce dépôt donne lieu à un AR mentionnant date et heure de réception sur la plateforme.
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La candidature qui ne serait pas complètement téléchargée et publiée avant la date et heure limites, sera rejetée.
Le candidat peut ne pas fournir l'ensemble des documents et renseignements demandés, hormis le DC1, qui sera remis sur la plateforme, à la condition que ceux-ci soient disponibles au moins un mois, accessibles directement et gratuitement par l'acheteur par le biais:
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— d'un système électronique de mise à disposition d'informations administré par un organisme officiel;
— ou d'un espace de stockage numérique, sous réserve de la garantie de confidentialité dudit espace.
Le cas échéant, le candidat précisera dans son dossier toutes les informations nécessaires à la consultation de son dossier.
Si les documents ont déjà été transmis dans une précédente consultation, les éléments doivent demeurer valables. Le candidat indiquera la réf de la consultation pour laquelle les documents ont déjà été transmis.
Pour les candidatures retenues, le lien permettant de télécharger le DCE sera précisé dans le mail d'invitation à présenter une offre.
— Informations importantes:
En cas de dépôts successifs, seule sera retenue la dernière réponse déposée avant la date et heure limites de réception des candidatures/offres.
Le candidat peut adresser, dans les délais impartis, une Copie de Sauvegarde (CS) de sa candidature/offre sur support physique électronique ou sur support papier,
par lettre recommandée avec AR avec obligatoirement la mention «Copie de sauvegarde» à l'adresse suivante: MOP/HA, à l'attention de Myriam Fontaine-Boullé, LACVP32, 40 bis rue Roger Salengro, 94724 Fontenay-sous-Bois Cedex ou remise à la RATP contre récépissé, les jours ouvrés, du lundi au vendredi de 9:00 à 12:00 et de 14:00 à 16:00 à l'adresse ci-dessus.
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Les réponses dématérialisées dans lesquelles un virus serait détecté ne feront pas l'objet d'une tentative de restauration. Elles seront réputées n'avoir jamais été reçues et le candidat en sera informé: les CS seront alors examinées.
En cas de remise hors délai des CS, celles-ci seront réputées n'avoir jamais été reçues et le candidat en sera informé, les CS seront rejetées et retournées au candidat sans avoir été examinées.
Dans le cas où la CS comporterait un ou des support(s) électronique(s) dans le(s)quel(s) un virus serait détecté, la candidature/offre du candidat sera définitivement rejetée.
Les candidatures / offres par télécopie ou par courriel ne sont pas admises. Les documents transmis au format .exe ne sont pas acceptés.
L'attribution du marché entraînera obligatoirement la rematérialisation de l'ensemble des pièces et leur signature manuscrite.
La durée mentionnée au II.2.7 pourra varier de 4 à 5 mois et sera précisée dans le dossier de consultation des entreprises. Cette durée s'entend à compter de la date figurant sur le premier Ordre de service ou à défaut à compter de la date de notification de celui-ci.
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Informations complémentaires
Organe de révision
Nom: Tribunal administratif de Paris
Adresse postale: 7 rue de Jouy
Commune postale: Paris Cedex 4
Code postal: 75181
Pays: France 🇫🇷
Téléphone: +33 144594400 📞
Courrier électronique: greffe.ta-paris@juradm.fr 📧
Fax: +33 144594646 📠
Adresse Internet: http://paris.tribunal-administratif.fr/ 🌏
Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Nom: RATP Département juridique — unité projets et contrats
Adresse postale: 54 quai de la Rapée
Commune postale: Paris Cedex 12
Code postal: 75599
Téléphone: +33 158772001 📞
Courrier électronique: info.recours@ratp.fr 📧
Fax: +33 158772123 📠
Source: OJS 2017/S 081-156919 (2017-04-21)
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Région:
France Ile-de-France Ile-de-France Paris Seine-Saint-Denis
Produits/services:
Travaux de construction Travaux de construction complète ou... Ouvrages d'art et de génie civil Travaux de construction de ponts et de... Travaux de construction de ponts Travaux de construction de viaducs Travaux de construction de viaducs ferroviaires