A63 Echangeur de Capbreton — Génie Civil de la gare de péage principale

Autoroutes du Sud de la France

Les travaux concernent, sur l'échangeur de Capbreton, la réalisation du génie civil, dans le cadre du réaménagement de la gare principale existante.
Ces travaux seront réalisés en plusieurs phases, sous circulation, avec toutes les sujétions de maintien en service des équipements d'exploitation.
Ils comprennent notamment, la réalisation: de la galerie technique et ses accès; de la dalle de péage; des ilots y compris réseaux d'adductions enterrés, regards, maillage de terre; du génie civil de recouvrement (complémentaire) lié aux supports de transmission et des systèmes d'exploitation; de l'assainissement de surface à raccorder au réseau d'assainissement principal; du réseau de ventilation des ilots et galerie technique; des massifs d'ancrage, trémies des équipements de perception du péage et périphériques; des gardes corps; du génie civil d'amenée des réseaux divers; du maintien des équipements d'exploitation et de péage pendant les différentes phases du chantier.

Date limite

Le délai de réception des offres était de 2017-08-30. L'appel d'offres a été publié le 2017-07-19.

Fournisseurs

Les fournisseurs suivants sont mentionnés dans les décisions d'attribution ou dans d'autres documents relatifs aux marchés publics :

• razel-bec

Qui ?

• Autoroutes du Sud de la France

Qu'est-ce que c'est ?

Où ?

• Aquitaine › Landes
• Ile-de-France › Hauts-de-Seine

Historique des marchés publics

Date	Document
2017-07-19	Avis de marché
2017-12-11	Avis d'attribution de marché

Avis de marché (2017-07-19)
Objet
Champ d'application du marché
Titre: Travaux de construction de gares routières
Brève description:

Les travaux concernent, sur l'échangeur de Capbreton, la réalisation du génie civil, dans le cadre du réaménagement de la gare principale existante. Ces travaux seront réalisés en plusieurs phases, sous circulation, avec toutes les sujétions de maintien en service des équipements d'exploitation. Ils comprennent notamment, la réalisation: de la galerie technique et ses accès; de la dalle de péage; des ilots y compris réseaux d'adductions enterrés, regards, maillage de terre; du génie civil de recouvrement (complémentaire) lié aux supports de transmission et des systèmes d'exploitation; de l'assainissement de surface à raccorder au réseau d'assainissement principal; du réseau de ventilation des ilots et galerie technique; des massifs d'ancrage, trémies des équipements de perception du péage et périphériques; des gardes corps; du génie civil d'amenée des réseaux divers; du maintien des équipements d'exploitation et de péage pendant les différentes phases du chantier.

Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Marché de travaux
Réglementation: Union européenne
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Travaux de construction de gares routières 📦
Code CPV supplémentaire: Ouvrages d'art et de génie civil 📦
Lieu d'exécution
Région NUTS: Landes 🏙️

Procédure
Type de procédure: Procédure ouverte
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique

Pouvoir adjudicateur
Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Autre
Nom du pouvoir adjudicateur: Autoroutes du Sud de la France
Adresse postale: 12 rue Louis Blériot — CS 30035
Code postal: 92506
Commune postale: Rueil Malmaison Cedex
Contact
Adresse Internet: http://www.vinci-autoroutes.com 🌏
Courrier électronique: ao.doio@vinci-autoroutes.com 📧
URL des documents: https://consultations-asf.omnikles.com 🌏
URL pour la participation: https://consultations-asf.omnikles.com 🌏

Référence
Dates
Date d'envoi: 2017-07-19 📅
Date limite de soumission: 2017-08-30 📅
Date de publication: 2017-07-21 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2017/S 138-282521
Numéro JO-S: 138
Informations complémentaires

Modalités de financement et de paiement: Origine du financement 100 % ASF. Aucune avance ne sera accordée au titulaire. Les prix seront révisables. Les comptes seront réglés sous forme d'acomptes périodiques dans un délai de 60 jours à compter de la date d'émission de la facture ou de transmission du projet de décompte par le titulaire.

Objet
Champ d'application du marché
Brève description:

Les travaux concernent, sur l'échangeur de Capbreton, la réalisation du génie civil, dans le cadre du réaménagement de la gare principale existante.

Ces travaux seront réalisés en plusieurs phases, sous circulation, avec toutes les sujétions de maintien en service des équipements d'exploitation.

Ils comprennent notamment, la réalisation: de la galerie technique et ses accès; de la dalle de péage; des ilots y compris réseaux d'adductions enterrés, regards, maillage de terre; du génie civil de recouvrement (complémentaire) lié aux supports de transmission et des systèmes d'exploitation; de l'assainissement de surface à raccorder au réseau d'assainissement principal; du réseau de ventilation des ilots et galerie technique; des massifs d'ancrage, trémies des équipements de perception du péage et périphériques; des gardes corps; du génie civil d'amenée des réseaux divers; du maintien des équipements d'exploitation et de péage pendant les différentes phases du chantier.

A titre indicatif, les quantités approximatives suivantes seront mises en œuvre:

Réaménagement-réfection gare existante:

Démolition 5 ilots existants et trottoirs

Démolition plateforme existante (2 000 m2) et multitubulaire intégré

Fouilles et terrassements-radier nouvelle dalle (2 000 m2)

Fouilles et terrassements-radier nouvelle galerie technique (1 000 m3)

Confection galerie technique béton préfabriqué + étanchéité (35 ml)

Confection dalle béton (1 700 m2)

Confection accès extérieur à la galerie technique (1 escalier sur trottoir + connexion amorce galerie lot bâtiment)

Confection 5 nouveaux ilots de péage y compris réseau d'adductions intégré (réseaux divers et équipements du péage suivant standard des gares ASF)

Cheminement piéton provisoire (chantier) et définitif

Amenée des réseaux concessionnaires divers (maintien et prolongement réseaux existants)

Système d'aération de la galerie technique et des trémies des futures machines de péage (hors raccordement machines)

Réseaux maillés de mise à la terre et de compatibilité électromagnétique (CEM)

Extension gare existante:

Fouilles et terrassements-radier nouvelle galerie technique (800 m3)

Confection nouvelle galerie technique béton préfabriqué + étanchéité (40 ml)

Confection nouvelle dalle béton (2 000 m2)

Confection accès extérieurs à la nouvelle galerie technique (1 escalier sur maxi-îlot E1/S1 et une sortie porte en extrémité de galerie)

Confection 5 nouveaux ilots de péage dont un maxi-îlot réseau d'adductions intégré (réseaux divers et équipements du péage suivant standard des gares ASF) en liaison avec la nouvelle galerie technique

Cheminement piéton provisoire (chantier) et complémentaire à la gare existante

Système d'aération de la galerie technique et des trémies des futures machines de péage en prolongement de celui de la gare existante

Extensions des réseaux maillés de mise à la terre et de compatibilité électromagnétique (CEM).

En fonction du phasage de travaux établi:

— de déconstruction (et évacuation) de l'auvent de la gare existante,

— de démolitions successives des ilots de la plateforme existante,

— d'évacuation des matériaux démolis,

— de reconstruction des ilots conformément au descriptif détaillé ci-dessus,

— du maintien de l'assainissement général pendant toute la durée des travaux.

Valeur estimée hors TVA: 1 700 000 EUR 💰
Durée de l'accord: 12 mois
Informations complémentaires:

Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution: Autoroute A63 Echangeur de Capbreton, Département des Landes (40).

Informations juridiques, économiques, financières et techniques
Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:

Justifications à produire par les entreprises candidates, soit en tant qu'opérateur économique individuel, soit en tant que membre d'un groupement:

Une déclaration sur l'honneur dûment datée et signée par le candidat pour justifier qu'il n'entre dans aucun des cas d'exclusion de la procédure de passation des marchés publics, mentionnés aux articles 45 et 48 de l'ordonnance n° 2015-899 du 23.7.2015 relative aux marchés publics, et qu'il est en règle au regard des articles L.5212-1 à L.5212-11 du code du travail concernant l'emploi des travailleurs handicapés. En cas de candidature en groupement d'entreprises, cette déclaration est à fournir par chacun des cotraitants.

Les attestations d'assurances responsabilités civiles et travaux.

Une lettre de candidature mentionnant le nom, dénomination et adresse du candidat. En cas de groupement, lettre de candidature et habilitation du mandataire par ses cotraitants mentionnant les noms, dénomination et adresse de chaque ccotraitant ainsi que les noms, prénoms et qualité des personnes habilitées à représenter chaque prestataire.

Situation économique et financière:

Déclaration concernant le chiffre d'affaires global du candidat, sur les 3 derniers exercices disponibles, ou équivalent.

Dans le cas d'une candidature en groupement d'opérateurs économiques conjoints avec mandataire commun solidaire, le Maître d'Ouvrage, après analyse de la capacité financière du mandataire au regard de l'étendue globale du marché, se réserve la possibilité de demander le remplacement du mandataire par un autre membre du groupement.

Niveau(x) minimal/minimaux de normes:

Le chiffre d'affaires annuel minimal exigé est de deux fois la valeur estimée du marché.

Capacité technique et professionnelle:

— Certificats de qualifications professionnelles établis par des organismes indépendants ou preuve équivalente par tout moyen:

Ouvrages d'art et de génie industriel: IP 113 (ouvrages de technicité courante).

Démolition, abattage: IP 211 (Par engin mécanique).

Travaux de terrassement courants: IP 2321 (en milieu urbain).

Chaussées urbaines: IP 347 (Petits ouvrages divers en maçonnerie yc travaux de VRD)

Constructions en tranchées de réseaux, d'assainissement: IP 516 (Pose de canalisations gravitaires de toutes sections liées à la construction d'infrastructures de transport, travaux de VRD, plateformes industrielles et commerciales).

En l'absence de qualification(s), la preuve de la capacité technique et professionnelle du candidat peut être apportée notamment par un dossier de références de moins de cinq ans portant sur des travaux de même nature à ceux demandés pour obtenir l'(les) identification(s) professionnelle(s) indiquées ci-avant. Dans ce cas, le dossier de références devra être soutenu par des attestations de bonne exécution pour les travaux les plus importants (certificats de capacité).

Les candidats étrangers pourront produire les qualifications dans leur langue d'origine. Ils devront les accompagner de leur traduction en français.

Présentation d'une liste de travaux exécutés de même nature, sur infrastructures routières à fortes contraintes d'exploitation, au cours des 5 dernières années, appuyée d'attestations de bonne exécution pour les travaux les plus importants. Ces attestations indiquent le montant, l'époque et le lieu d'exécution des travaux et précisent s'ils ont été effectués selon les règles de l'art et menés régulièrement à bonne fin. En cas de candidature en groupement d'entreprises, le mandataire devra indiquer parmi les travaux listés, ceux pour lesquels il a assuré la coordination.

Déclaration indiquant les effectifs moyens annuels du candidat et l'importance du personnel d'encadrement pendant les 3 dernières années.

Description de l'outillage, du matériel et de l'équipement technique dont le candidat disposera pour la réalisation du marché.

Les candidats étrangers devront produire les documents exigés, ci-avant, dans leur langue d'origine, accompagnés de leur traduction en français

NOTA:

Pour justifier de ses capacités techniques, professionnelles, économiques et financières, le candidat, même s'il s'agit d'un groupement, peut demander que soient également prises en compte les capacités techniques, professionnelles, économiques et financières d'autres opérateurs économiques (cotraitants et/ou sous-traitants) quelle que soit la nature juridique des liens l'unissant à ces opérateurs économiques. Dans ce cas, il doit justifier des capacités de ce ou ces opérateurs économiques et du fait qu'il en disposera pour l'exécution du marché, en produisant un engagement écrit de ce ou ces opérateurs économiques ou tout autre moyen de preuve équivalent.

Dans le cas d'une candidature en groupement d'opérateurs économiques, quelle qu'en soit la forme, le maître d'ouvrage se réserve la possibilité de demander le remplacement du mandataire par un autre membre du groupement s'il apparaît, après analyse des capacités techniques et professionnelles, et des références du mandataire, que celui-ci ne présente pas la capacité technique et professionnelle, et les références suffisantes pour coordonner les prestations des membres du groupement.

Les renseignements demandés en III.1 peuvent être remplacés par les documents dûment remplis respectivement DC1 et DC2 (version en vigueur), téléchargeable sur le site:

http://www.economie.gouv.fr/daj/formulaires-declaration-du-candidat

Procédure
Heure limite de réception des offres: 12:00
Langues dans lesquelles les offres ou les demandes de participation peuvent être présentées: français 🗣️
Période de validité de l'offre: 6 mois
Date d'ouverture des offres: 2017-08-30 📅
Heure d'ouverture des offres: 14:00

Pouvoir adjudicateur
Identité
Autre type de pouvoir adjudicateur: Société de droit privé
Contact
Point de contact: Asf — doio
Adresse du profil d'acheteur: https://consultations-asf.omnikles.com 🌏
URL des documents: https://consultations-asf.omnikles.com 🌏

Référence
Informations complémentaires

Le présent appel d'offres fait l'objet d'une procédure dématérialisée. Les candidats téléchargeront gratuitement le dossier de consultation par voie électronique via le site: https://consultations-asf.omnikles.com.

Les candidats devront s'identifier en indiquant une adresse courriel électronique (mail) permettant de façon certaine une correspondance électronique pour l'envoi d'éventuels compléments, précisions ou rectifications.

Le dépôt des plis est possible exclusivement au travers de la plateforme de dématérialisation accessible depuis l'adresse suivante: https://consultations-asf.omnikles.com, et ce, avant la date et l'heure limites de réception fixées au IV.2.2.

Les candidats procèderont à l'opération de dépôt des plis en suivant les instructions de la plateforme citée ci-avant.

La durée de l'opération de dépôt dépend directement de la taille des enveloppes de réponse et de la qualité de la connexion internet des candidats. Il est donc vivement recommandé aux candidats de ne pas déposer leur pli « en dernière minute » et de s'être assurés au préalable qu'ils maitrisent bien le fonctionnement de la plateforme de dématérialisation.

Chaque transmission fera l'objet d'une date certaine de réception et d'un accusé de réception électronique. Seul cet accusé est la preuve de dépôt du pli. Le fuseau horaire de référence sera celui de (GMT+01:00) Paris, Bruxelles, Copenhague, Madrid.

Toute question intervenant dans le cadre de cette procédure devra être posée par le biais de la plateforme précitée, aucune réponse ne sera apportée en dehors de celle-ci.

La signature électronique des documents n'est pas demandée.

Forme juridique que devra revêtir l'attributaire du marché: le marché sera attribué soit à un opérateuréconomique unique, soit à un groupement d'opérateurs économiques solidaires avec désignation d'un mandataire commun ou à un groupement d'opérateurs économiques conjoints avec désignation d'un mandataire commun solidaire de chacun des membres du groupement pour leurs obligations contractuelles à l'égard du maître d'ouvrage. En cas de groupement, le mandataire du groupement sera obligatoirement désigné dès la candidature.

Il est précisé qu'un opérateur économique ne peut pas être mandataire de plus d'un groupement et ne peut signer plus d'une offre.

Pour éviter de fausser la concurrence, un cotraitant ne pourra pas être retenu dans plusieurs groupements.

En outre, de manière générale, un opérateur économique ne pourra signer plus d'une offre.

Si plusieurs entités sans personnalité juridique (agences, établissements secondaires ...) d'un même opérateur économique, se portent candidates à une même consultation, le maître d'ouvrage demandera à ces entités que ne soit maintenue que la candidature d'une seule d'entre elles, effectivement habilitée à engager l'opérateur économique. A défaut de désistement(s) volontaire(s) permettant d'atteindre ce résultat dans le délai imparti, le maître d'ouvrage procèdera au rejet de la candidature de ces entités pour ce seul motif.

Après examen de la complétude du dossier de candidature et de l'aptitude des candidats à exercer l'activité professionnelle, la capacité des candidats à exécuter les prestations objet du marché sera évaluée, sur la base des renseignements et documents demandés en section III.1, au regard:

— de leur capacité économique et financière;

— de leur capacité technique et professionnelle ainsi que de leur expérience en rapport avec l'opération.

Durée du marché: 12 mois environ. A titre indicatif, les travaux débuteront au quatrième trimestre 2017.

Informations complémentaires
Organe de révision
Nom: Tribunal de grande instance de Nanterre
Adresse postale: 179-191 avenue Joliot Curie
Commune postale: Nanterre Cedex
Code postal: F-92020
Pays: France 🇫🇷
Téléphone: +33 140971010 📞
Fax: +33 147243161 📠
Informations sur les délais d'introduction des recours:

L'opérateur économique dispose de la faculté de former les recours suivants devant le Tribunal de grande instance de Nanterre:

Un référé précontractuel avant la signature du marché sur le fondement des dispositions des articles 2 et suivants de l'ordonnance n° 2009-515 du 7.5.2009; un délai de seize (16) jours sera respecté entre la date d'envoi du courrier de rejet et la date de signature du marché. Ce délai sera ramené à onze (11) jours en cas d'envoi dudit courrier de rejet par courriel.

Un référé contractuel après la signature du marché et au plus tard le trente-et-unième (31ème) jour suivant la publication de l'avis d'attribution sur le fondement des dispositions des articles 11 et suivants de l'ordonnance n° 2009-515 du 7.5.2009.

Source: OJS 2017/S 138-282521 (2017-07-19)

Avis d'attribution de marché (2017-12-11)
Objet
Champ d'application du marché
Brève description:

Les travaux concernent, sur l’échangeur de Capbreton, la réalisation du génie civil, dans le cadre du réaménagement de la gare principale existante. Ces travaux seront réalisés en plusieurs phases, sous circulation, avec toutes les sujétions de maintien en service des équipements d’exploitation. Ils comprennent notamment, la réalisation: de la galerie technique et ses accès; de la dalle de péage; des îlots y compris réseaux d’adductions enterrés, regards, maillage de terre; du génie civil de recouvrement (complémentaire) lié aux supports de transmission et des systèmes d’exploitation; de l’assainissement de surface à raccorder au réseau d’assainissement principal; du réseau de ventilation des îlots et galerie technique; des massifs d’ancrage, trémies des équipements de perception du péage et périphériques; des gardes corps; du génie civil d'amenée des réseaux divers; du maintien des équipements d’exploitation et de péage pendant les différentes phases du chantier.

Valeur totale du marché: 1581132.15 EUR 💰
Métadonnées de l'avis
Type de document: Avis d'attribution de marché

Procédure
Type de soumission: Sans objet

Pouvoir adjudicateur
Identité
Nom du pouvoir adjudicateur: Autoroutes du sud de la France
Code postal: 92506 CEDEX
Commune postale: Rueil Malmaison

Référence
Dates
Date d'envoi: 2017-12-11 📅
Date de publication: 2017-12-14 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2017/S 240-497619
Se réfère à l'avis: 2017/S 138-282521
Numéro JO-S: 240
Informations complémentaires

Modalités de financement et de paiement: origine du financement 100 % ASF. Aucune avance ne sera accordée au titulaire. Les prix seront révisables. Les comptes seront réglés sous forme d'acomptes périodiques dans un délai de 60 jours à compter de la date d'émission de la facture ou de transmission du projet de décompte par le titulaire.

Objet
Champ d'application du marché
Brève description:

Les travaux concernent, sur l’échangeur de Capbreton, la réalisation du génie civil, dans le cadre du réaménagement de la gare principale existante.

Ces travaux seront réalisés en plusieurs phases, sous circulation, avec toutes les sujétions de maintien en service des équipements d’exploitation.

Ils comprennent notamment, la réalisation: de la galerie technique et ses accès; de la dalle de péage; des îlots y compris réseaux d’adductions enterrés, regards, maillage de terre; du génie civil de recouvrement (complémentaire) lié aux supports de transmission et des systèmes d’exploitation; de l’assainissement de surface à raccorder au réseau d’assainissement principal; du réseau de ventilation des îlots et galerie technique; des massifs d’ancrage, trémies des équipements de perception du péage et périphériques; des gardes corps; du génie civil d'amenée des réseaux divers; du maintien des équipements d’exploitation et de péage pendant les différentes phases du chantier.

À titre indicatif, les quantités approximatives suivantes seront mises en œuvre:

Démolition 5 îlots existants et trottoirs.

Démolition plateforme existante (2 000 m

Fouilles et terrassements-radier nouvelle dalle (2 000 m

Fouilles et terrassements-radier nouvelle galerie technique (1 000 m

Confection galerie technique béton préfabriqué + étanchéité (35 ml).

Confection dalle béton (1 700 m

Confection accès extérieur à la galerie technique (1 escalier sur trottoir + connexion amorce galerie lot bâtiment).

Confection 5 nouveaux îlots de péage y compris réseau d’adductions intégré (réseaux divers et équipements du péage suivant standard des gares ASF).

Cheminement piéton provisoire (chantier) et définitif.

Amenée des réseaux concessionnaires divers (maintien et prolongement réseaux existants).

Système d’aération de la galerie technique et des trémies des futures machines de péage (hors raccordement machines).

Réseaux maillés de mise à la terre et de compatibilité électromagnétique (CEM).

Fouilles et terrassements-radier nouvelle galerie technique (800 m

Confection nouvelle galerie technique béton préfabriqué + étanchéité (40 ml).

Confection nouvelle dalle béton (2 000 m

Confection accès extérieurs à la nouvelle galerie technique (1 escalier sur maxi-îlot E1/S1 et une sortie porte en extrémité de galerie).

Confection 5 nouveaux îlots de péage dont un maxi-îlot réseau d’adductions intégré (réseaux divers et équipements du péage suivant standard des gares ASF) en liaison avec la nouvelle galerie technique.

Cheminement piéton provisoire (chantier) et complémentaire à la gare existante.

Système d’aération de la galerie technique et des trémies des futures machines de péage en prolongement de celui de la gare existante.

— de déconstruction (et évacuation) de l’auvent de la gare existante,

— de déduction des îlots conformément au descriptif détaillé ci-dessus,

— du maintien de l’assainissement général pendant toute la durée des travaux.

Informations complémentaires:

Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution: Autoroute A63 Échangeur de Capbreton, département des Landes (40)

Procédure
Critères d'attribution
Critère de qualité (nom): Technique
Critère de qualité (pondération): 40
Pondération du prix: 60

Attribution du marché
Date de conclusion du contrat: 2017-12-08 📅

Informations complémentaires
Organe de révision
Informations sur les délais d'introduction des recours:

L’opérateur économique dispose de la faculté de former les recours suivants devant le tribunal de grande instance de Nanterre:

Un référé précontractuel avant la signature du marché sur le fondement des dispositions des articles 2 et suivants de l’ordonnance n

Un référé contractuel après la signature du marché et au plus tard le trente-et-unième (31

Source: OJS 2017/S 240-497619 (2017-12-11)

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