ZAC Bordeaux Saint-Jean-Belcier — pont Amédée Saint Germain Armagnac — réalisation des travaux de l'ouvrage du franchissement principal et de la rampe Armagnac

Quantité ou étendue

A titre informatif et dans le cadre des estimations prévisionnelles les principales quantités sont approximativement les suivantes: environ 2300 tonnes d'acier, 3300 m3 de béton de gros oeuvre, 1300 m3 de béton de fondations profondes, 17 500 m3 de remblai. Ces chiffres sont variables selon les options.Par ailleurs, et de façon prévisionnelle, il est prévu une notification du présent marché au mois de juillet 2016.

Informations complémentaires

A l'occasion de la mise en service de la future Liaison ferroviaire à Grande vitesse (LGV) connectant directement Bordeaux avec Paris en 2017 en 2h10, puis avec Toulouse et l'Espagne, l'etat, les communes de Bordeaux, Bègles et Floirac, Bordeaux Métropole, le Conseil Régional d'aquitaine et le Conseil départemental de la Gironde accordent un intérêt particulier à la réalisation d'un projet urbain ambitieux dans l'aire d'influence de la gare St-Jean et ont décidé de faire converger leurs efforts et moyens dans plusieurs buts:

— doter l'agglomération bordelaise d'une nouvelle centralité s'appuyant notamment sur un pôle tertiaire d'envergure nationale et européenne;

— développer une offre de logements diversifiée et élevée, contribuant à densifier le centre de l'agglomération et apportant une contribution significative aux besoins de ses habitants actuels et futurs;

— concevoir et mettre en oeuvre les stratégies permettant d'ériger un projet de référence en matière d'intégration des problématiques environnementales dans les projets de développement sociaux, urbains et économiques.

Ce projet baptisé « Bordeaux-Euratlantique » a été promu par l'État au rang d'opération d'intérêt National (Oin) par décret du 5 novembre 2009 et s'est traduit par la création d'un établissement public d'aménagement (EPA) par décret du 22 mars 2010.

L'établissement Public d'aménagement Bordeaux-Euratlantique est l'outil de mise en oeuvre de l'opération d'aménagement projetée au sein du périmètre de l'opération d'intérêt National du même nom. La gouvernance de l'EPA est confiée à un conseil d'administration composé paritairement de représentants de l'epa et d'élus locaux.

Le projet d'aménagement se concrétise par la mise en oeuvre, sur une vingtaine d'années, de différents projets urbains (Bordeaux Saint-Jean Belcier; Garonne Eiffel à Bordeaux et Floirac; Secteur de Bègles). Le périmètre de l'OIN porte sur 738 ha répartis sur 3 communes: Bordeaux (386 ha répartis sur les deux rives de la Garonne), Bègles (217 ha) et Floirac (135 ha). Le projet d'aménagement vise à tirer parti d'importantes potentialités foncières issues de friches industrielles et de zones d'activités en décroissance pour proposer un nouveau morceau de ville aux franges du centre historique de la métropole bordelaise. Sur les 250 hectares aujourd'hui repérés comme mutables, est actuellement envisagée une constructibilité globale de 2 400 000 mètres carrés SPC, dont 15 à 18 000 logements et 450 à 500 000 mètres carrés SPC de bureaux.

Le pont Amédée Saint Germain — armagnac se situe au coeur de la ZAC Bordeaux Saint-Jean-Belcier. Il fait partie intégrante du « vip », l'espace public qui forme un anneau d'environ 3600m et qui relie tous les domaines du projet urbain Bordeaux Saint-Jean Belcier. En effet,cet espace « Vélos Intermodalités Piétons » passe par-dessus les voies ferrées, en empruntant le pont du Guit existant et ce nouveau pont à créer. Ce « double » franchissement est nécessaire au bon fonctionnement du projet urbain dans son environnement en permettant notamment d'atténuer la frontière physique créée par les voies ferrées.

Le pont Amédée Saint Germain — armagnac permet la mise en place d'une nouvelle ligne de transport en commun en Site Propre (de type bus), le désenclavement du domaine d'Amédée Saint-Germain situé en contrebas de la rue Amédée Saint-Germain ainsi que la mise en place du « ring », plan de circulation en lien avec le pont du Guit qui peut être considéré comme un grand sens giratoire pour les véhicules légers. Ce pont accueille donc, en surface, des véhicules, des piétons, des cyclistes et le Tcsp.

Le pont Amédée Saint Germain — armagnac est réalisé sous maîtrise d'ouvrage de l'epa et maîtrise d'oeuvre du groupement Mimram / Artelia. Ilsera ensuite transféré à Bordeaux Métropole qui en deviendra propriétaire et gestionnaire.

Etant situé à proximité de la gare Saint-Jean de Bordeaux, le pont doit franchir un faisceau de voies ferrées d'une largeur importante (environ 180m). L'Un des enjeux principaux de la réalisation de ce pont est de limiter son impact sur l'exploitation ferroviaire. Pour cette raison, notamment, le grutage est interdit au droit de ce faisceau pour la mise en place du tablier et un espace est consacré, sur le domaine d'armagnac, à la réalisation d'un remblai pour le lançage du franchissement principal. De plus, une attention toute particulière doit être apportée au traitement des phases provisoires nécessaires à la réalisation des parties d'ouvrage au-dessus ou à proximité du faisceau ferroviaire.

Le présent avis d'appel public à la concurrence tient lieu de règlement de consultation jusqu'à la sélection des candidats admis à présenter une offre. Il n'y a dès lors pas de dossier de consultation à ce stade de la procédure. Les lettres de consultation comprenant le DCE seront envoyées aux candidats admis à présenter une offre par voie électronique.

Pour obtenir tous les renseignements complémentaires qui leur seraient nécessaires au cours de leur étude, les candidats devront faire parvenir au plus tard 10 jours avant la date limite de remise des candidatures, une demande écrite aux contacts mentionnés dans le présent avis. Une réponse sera alors adressée en temps utile via la plateforme de dématérialisation au plus tard 6 jours avant la date limite de remise des candidatures.

Le dossier de candidature (Dc1, Dc2 et document mentionnés supra + Dc4 le cas échéant) sera accompagné d'une note de synthèse en 4 pages maximum des éléments que le candidat souhaite particulièrement valoriser pour la présentation de sa candidature parmi les pièces visant à établir ses capacités techniques, économiques et financières (références notables, outils et méthodes de travail développés, compétences disponibles et mobilisables notamment). Dans cette note, le candidat explicitera l'organisation générale de l'équipe et les missions assurés par chacun de ses membres. Il mentionnera aussi ses références et capacités à réaliser des travaux conformément à la norme NFX 31620-4 pour la réalisation de travaux en sites et sols pollués.

Pour justifier des capacités professionnelles, techniques et financières d'autres opérateurs économiques (co-traitants, sous-traitants) sur lesquels il s'appuie pour présenter sa candidature, le candidat produit les mêmes documents concernant cet opérateur économique que ceux qui lui sont exigés (+ Dc4 en cas de sous-traitance). En outre, pour justifier qu'il dispose des capacités de cet opérateur économique pour l'exécution des prestations, le candidat produit un engagement écrit de l'opérateur économique.

Dans le cas d'une réponse papier par le candidat, le dossier devra contenir un support numérique (clé USB ou Cd-Rom) avec l'ensemble des pièces transmises.

Dématérialisation des procédures: l'organisme acheteur autorise la transmission des plis par voie électronique. Il accepte les plis adressés par d'autres moyens permettant d'en garantir la confidentialité et la date de réception (envoi par courrier postal avec accusé de réception ou remise contre récépissé dans les locaux de l'établissement — heures possibles de dépôt: 9:00 — 12:00 et 14:00 — 17:00). Le fuseau horaire de référence sera celui de (Gmt+01:00) Paris, Bruxelles, Copenhague, Madrid. Les formats électroniques dans lesquels les documents peuvent être transmis sont les suivants: Formats compatibles traitements de textes courants (.doc; .rtf, .txt notamment), (tableurs (.xls; .csv notamment), diaporamas (.ppt notamment) ou dans un autre format préservant la présentation (.pdf; .jpeg; etc) de manière à ce qu'ils puissent etre lus par des logiciels libres de droits ou les logiciels publics type Microsoft Office. Le niveau de sécurité requis pour le certificat de signature électronique est le Niveau (**) du RGS. Les candidats utilisent un certificat conforme au RGS (référentiel général de sécurité) figurant sur la liste de confiance française (http://references.modernisation.gouv.fr) ou sur une liste de confiance d'un autre État-membre de l'Union européenne. Toutefois, les candidats sont libres d'utiliser le certificat de leur choix si celui-ci est conforme aux obligations minimales résultant du RGS. Dans ce cas, ils doivent transmettre tous les éléments nécessaires à la vérification de cette conformité. Tout document contenant un virus informatique fera l'objet d'un archivage de sécurité et sera réputé n'avoir jamais été reçu. Il est conseillé aux candidats de soumettre leurs documents à un anti-virus avant envoi. Les documents transmis par voie électronique seront re-matérialisés après l'ouverture des plis et pourront faire l'objet d'une signature manuscrite.

Précisions relatives aux variantes: Les candidats retenus pourront proposer des variantes mais devront également présenter une offre de base, à côté de l'offre avec variante.

Date d'envoi du présent avis au JOUE et au BOAMP: 21.1. 2016.