Rénovation de la Grande Halle Voyageur du Hall 1 de la gare de Paris-Gare-de-Lyon

SNCF Réseau DTA IdF

Contexte:
L'actuelle halle voyageur a été construite entre 1895 et 1902, cette dernière a les dimensions suivantes 185 m de long et 86,7 de large et elle est composée de 2 nefs.
L'ensemble des façades et toitures du bâtiment principal ainsi que la salle des fresques font l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28.12.1984.
La structure de la GHV n'a depuis sa création subit aucun travaux de rénovation, ce qui a pour conséquence un important délabrement sur les différentes parties qui la composent (toiture/verre/bois/métal).
La GHV de Paris-Gare-de-Lyon de par son intérêt patrimonial fait aujourd'hui parti d'un programme de rénovation à échelle nationale qui prévoit la rénovation de 14 GHV sur la période 2015-2021.
Pour pouvoir exécuter les travaux de rénovation en toute sécurité sans interférer avec l'exploitation du Hall 1 de la gare ainsi que la libre circulation des voyageurs il est nécessaire de créer une structure métallique spécifique sur laquelle reposera un platelage étanche.
Les travaux de rénovation de la Grande Halle Voyageurs du Hall 1 de la gare de Paris-Gare-de-Lyon comprennent:
— réalisation d'une superstructure métallique au dessus des voies,
— réalisation d'un platelage au sommet de la superstructure métalliques,
— réalisation d'échafaudage sur le platelage,
— la réparation et le confortement des charpentes métalliques suivant la règlementation en vigueur,
— la remise en peinture après un décapage complet,
— la réfection de la couverture (parties opaques) par le remplacement complet (zinc et lambris),
— la réfection de la couverture (parties translucides) par le remplacement complet (verre feuilleté),
— la réfection du pignon Sud par une remise en peinture et traitement, avec fermeture (verre feuilleté),
— la réfection du pignon Nord par une remise en peinture et traitement,
— la réfection des longs pans (verre feuilleté),
— la remise en état des éléments de décoration,
— la mise en conformité des équipements de visite,
— le remplacement complet du réseau d'évacuation des eaux pluviales,
— le désamiantage de tous les matériaux liés au programme,
— mise en conformité de l'éclairage sur l'ensemble du quai transversal et l'ensemble des quais longitudinaux (part fonctionnelle et part architecturale),
— mise en conformité de la sonorisation sur l'ensemble des quais longitudinaux.

Date limite
Le délai de réception des offres était de 2016-05-31. L'appel d'offres a été publié le 2016-04-22.

Qui ?

• • SNCF Réseau DTA IdF

Qu'est-ce que c'est ?

• • Travaux de construction

Où ?

• • Ile-de-France › Paris