Technicentre de Villeneuve Saint Georges Adaptation du bâtiment 98 pour les Regio 2N

SNCF

La décision du Syndicat des Transports en Ile de France (STIF) de remplacer les rames de Z5300 par des rames Régio2N a pour conséquence pour l'exploitant de SNCF Mobilités Transilien d'adapter les installations de maintenance du site de Villeneuve Saint Georges (Technicentre Villeneuve).
Le projet consiste à adapter les trois voies du bâtiment 98 (actuel atelier Z5300 et Z2N) afin de pouvoir accéder en toiture par des passerelles fixes, de déposer des organes en toiture et de réaliser des essais de frein à l'aide d'une installation fixe (Simef-Meteor). Les installations devront être polyvalentes et autant adaptées aux futurs Régio2N qu'aux anciens Z2N qui seront encore maintenus dans ce bâtiment.
La contrainte majeure du projet est de réaliser les travaux en continuant à exploiter le site pour garantir une offre commerciale constante sur les lignes D et R. Seule une voie, sur les trois de l'atelier, sera neutralisée pour les travaux, les deux autres restants en exploitation (sauf cas particulier du montage des poutres des nouveaux portiques).
Le programme sommaire concernant l'atelier 98 est le suivant:
— mise en place de passerelles fixes d'accès en toiture sur les 3 voies avec alimentations en électricité, fluides et installation de tous les dispositifs de sécurité nécessaires (anti-chute, protections électriques);
— mise en place d'une caténaire escamotable sur les 3 voies;
— renforcement de l'éclairage sur et sous passerelles;
— adaptation des installations de chauffage et d'électricité (déplacements général des luminaires et déplacement calopulseurs de chauffage file A, ajout de panneaux rayonnants à eau chaude files B, A' et B');
— équipement de chacune des 3 voies avec 2 ponts roulants munis chacun de 2 crochets de 1 tonne;
— mise en place d'escabeaux mobile en entrevoies pour accès dans les rames;
— équipement sur les 3 voies d'une installation fixe de test des freins;
— résinage et marquage général des sols;
— aménagement de la zone de stockage extérieur côté Paris.
Le marché doit démarrer en juillet 2016 avec un mois d'août travaillé (date indicative).

Date limite
Le délai de réception des offres était de 2016-01-04. L'appel d'offres a été publié le 2015-12-02.

Qui ?

• • SNCF

Qu'est-ce que c'est ?

• • Bâtiments liés aux activités de transport › Travaux de construction de bâtiments liés aux transports ferroviaires
• • Ouvrages ferroviaires › Travaux de construction d'ateliers de chemin de fer

Où ?

• • Ile-de-France › Val-de-Marne