Site de Rosa Parks: construction d'un pont-rail à tablier métallique dit l'Estacade sous la voie de raccordement FRET

SNCF réseau, représenté par la direction territoriale achats Île-de-France (DTA IDF MN)

Marché de travaux de génie civil ouvrage d'art et de voie et caténaire associés pour la création d'un pont-rail à tabliers métalliques sur le site de Rosa Parks entre les voies de Paris-Est et la voie de raccordement FRET, afin de créer une liaison directe entre la pointe du triangle Évangile et la gare Rosa Parks.
Les travaux comprennent principalement:
— Création du pont-rail de l'Estacade, constitué d'un tablier métallique type RaPUM de 0,74 m d'épaisseur sur trois appuis (deux travées de longueur égales à 12.50m environ) porté:
* côté Ouest par une culée en paroi moulée,
* au centre par une double pile métallique sur fondation en paroi moulée,
* côté Est par une culée en béton armé existante,
— les terrassements nécessaires,
— le renforcement du mur de soutènement de la voie L par tirants d'ancrage et contre-voile en béton armé, sur une longueur égale à 70 m environ,
— la création d'un mur de soutènement de la voie de raccordement Fret en paroi moulée, de longueur égale à 38 m environ,
— la création d'une plateforme de travail provisoire sur micropieux nécessaire aux travaux de paroi moulée,
— les adaptations (démolitions de structures en béton armé) de la culée côté Est existante y compris adaptations d'un auvent vitré sur structure métallique existant.
Les travaux intègrent également les travaux de voie et de caténaires ci-après:
Travaux de voie:
* les opérations de dépose et repose de panneaux de voie nécessaires aux travaux OA réalisés depuis la plateforme ferroviaire (parois moulées) pendant les opérations sous coupure partielle de la voie,
* la dépose complète de la voie au démarrage des travaux sous coupure totale de la voie,
* la repose de la voie à l'issue des travaux.
Travaux caténaires:
* la dépose des installations existantes au démarrage des travaux sous coupure partielle de la voie (en coupure partielle la voie est restituée 2 jours par semaine mais non électrifiée),
* la remise en place des installations sur la voie préalablement à la remise en service, suivant un nouveau plan de piquetage.

Date limite
Le délai de réception des offres était de 2015-12-07. L'appel d'offres a été publié le 2015-10-27.

Qui ?

• • SNCF réseau, représenté par la direction territoriale achats Île-de-France (DTA IDF MN)

Qu'est-ce que c'est ?

• • Travaux de construction complète ou partielle et travaux de génie civil › Ouvrages d'art et de génie civil

Où ?

• • Ile-de-France › Paris